[發明專利]一種電動汽車堵轉熱管理系統及方法

在審

• 申請號: 202211248135.0
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN115503434A
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 陳茜兵;高東洋;梁寧;程仁恒;陳龍崗
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/14;B60H1/32;B60L58/24;B60L58/26;B60L15/20
• 代理公司: 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594
• 代理人: 孔凡梅

1.一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于，所述系統包括第一單元：動力電池、第二單元：空調系統、第三單元：驅動電機、第四單元：冷卻系統以及第五單元：輪胎壓力監測系統；其中，所述動力電池分別與所述空調系統、所述驅動電機、所述冷卻系統以及所述輪胎壓力監測系統連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述動力電池包括電池組及管理系統、模塊U以及水槽；所述水槽內部設有冷卻水管，所述水槽通過所述冷卻水管分別與所述模塊U、所述電池組及管理系統、所述冷卻系統以及所述空調系統連接，所述動力電池固定在車身上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述模塊U通過三相線纜與所述驅動電機相連接，且所述模塊U內部功率器件散熱結構位于所述水槽的水道內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述輪胎壓力監測系統通過通訊信息總線自動獲取包括車輪的壓力和溫度信息。

5.根據權利要求2所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述模塊U包括數字信號處理系統、溫度采集單元、電流采集單元、電壓采集單元、坡道角度采集單元以及函數表庫。

6.根據權利要求5所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述函數表庫中包括轉矩-轉速外特性表、路譜信息、轉矩-坡道角度-載荷信息、效率map信息以及轉子位置信息。

7.根據權利要求5所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述電流采集單元包括霍爾電流傳感器，所述穩定采集單元包括溫度NTC傳感器，所述電壓采集單元包括母線電壓隔離采集模塊。

8.根據權利要求2所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述冷卻系統通過脈沖寬度調制對流量進行目標調節，提升對所述模塊U的熱量交換速率。

9.根據權利要求2所述的一種汽車車輪堵轉熱管理系統，其特征在于：所述模塊U根據所述水槽的溫度、所述驅動電機的溫度、所述驅動電機的控制器溫度及轉矩對應轉速閾值實現低載頻隨機發波。

10.一種基于權利要求1-9任一項所述系統的汽車車輪堵轉熱管理方法，所述方法適用于堵轉模式和行駛模式。