[發明專利]一種鋁殼擴孔模具在審
| 申請號: | 202211247070.8 | 申請日: | 2022-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN115446205A | 公開(公告)日: | 2022-12-09 |
| 發明(設計)人: | 戴祥;徐立艦;楊華均;范云昊 | 申請(專利權)人: | 廬江力翔電池科技有限責任公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D19/08;B21D43/00;B21D37/04;B21D37/14;B21D45/06 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 朱明里 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擴孔 模具 | ||
本發明涉及一種鋁殼擴孔模具,包括工作支架,工作支架的頂部中心安裝有液壓機,液壓機的伸縮端固定連接有傳動板,工作支架的上部且靠近傳動板的四角處分別安裝有支撐氣缸,支撐氣缸上活動套接有限位環,傳動板的四角分別對應與限位環固定連接,傳動板的下部安裝有上模塊,工作支架的下部且位于上模塊的正下方安裝有下模座,工作支架的中部且位于上模塊和下模座之間設置有支撐框,支撐框的內側中部安裝有下模套,支撐框的外部兩側均固定連接有定位橫桿,定位橫桿下側設置有支撐板,支撐板的中部固定連接有對定位橫桿進行限位的對接板,確保下模套保持穩定支撐,防止鋁殼在擴孔定型時出現外表面彎折褶皺現象,確保鋁殼的擴孔質量。
技術領域
本發明涉及電池殼體沖壓模具技術領域,具體涉及一種鋁殼擴孔模具。
背景技術
在汽車電池殼體的加工過程中,通過沖壓設備完成沖壓工作,一般沖床冷沖后需要油壓機多道拉伸,設備占用率高,生產效率低。
公開號為CN108580575A的專利文件公開了一種鋁電池方殼制造工藝專用設備,該種鋁電池方殼制造工藝專用設備包括底座、底板、工件安裝組件和擠壓組件,所述底座上固定有底板,底板上設置有兩組工件安裝組件,工件安裝組件兩側的底板上設有擠壓組件,工件安裝組件由軸、軸承端蓋、擠壓桿、固定板和固定護板,兩根軸通過軸承座豎直插裝于底座內,軸上部的軸承座上裝有軸承端蓋,軸承端蓋里插裝有擠壓桿,擠壓桿兩側的底板上固定有固定板,兩塊固定板上端封裝有固定護板,固定護板上設有圓形避讓孔。通過上述方式,本發明結構簡單新穎,冷擠壓鋁殼一次成型,替代一般沖床多道拉伸,節約勞動力,提高生產效率和產品品質。
上述裝置存在以下不足,上述裝置在使用時不能快速更換模塊和模套,不能快速適應不同的沖壓定型要求,脫模時速度較慢,工作效率不佳,上述裝置在使用時容易使得電池鋁殼受壓收縮,導致擴孔定型失敗,且上述裝置在使用時的耐壓性較差,不能對厚度大的電池鋁殼進行擴孔定型。
發明內容
本發明的目的在于針對上述存在的問題和不足,提供一種鋁殼擴孔模具,提升了整體的工作效率。
本發明所解決的技術問題為:
(1)上述裝置在使用時不能快速更換模塊和模套,不能快速適應不同的沖壓定型要求,脫模時速度較慢,工作效率不佳;
(2)上述裝置在使用時容易使得電池鋁殼受壓收縮,導致擴孔定型失敗;
(3)上述裝置在使用時的耐壓性較差,不能對厚度大的電池鋁殼進行擴孔定型。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現:一種鋁殼擴孔模具,包括工作支架,工作支架的頂部中心安裝有液壓機,液壓機的伸縮端固定連接有傳動板,工作支架的上部且靠近傳動板的四角處分別安裝有支撐氣缸,支撐氣缸上活動套接有限位環,傳動板的四角分別對應與限位環固定連接,傳動板的下部安裝有上模塊,工作支架的下部且位于上模塊的正下方安裝有下模座,工作支架的中部且位于上模塊和下模座之間設置有支撐框,支撐框的內側中部安裝有下模套,支撐框的外部兩側均固定連接有定位橫桿,定位橫桿下側設置有支撐板,支撐板的一側兩角處分別與對應的支撐氣缸的伸縮端固定連接,支撐板的中部固定連接有對定位橫桿進行限位的對接板。
作為發明進一步的方案,工作支架的頂部且位于液壓機的一側安裝有耐壓氣泵,上模塊內設有貫通槽,耐壓氣泵通過耐壓導管與上模塊的貫通槽相連通,傳動板通過限位卡套與上模塊固定卡接。
作為發明進一步的方案,支撐框和下模套等高且一一對應,支撐框設置有若干個,且若干個支撐框呈縱向疊放結構均勻設置。
作為發明進一步的方案,對接板靠近定位橫桿的一側固定連接有若干個等距均勻分布的定位板,支撐板上固定連接有若干個等距均勻分布的限位螺桿,定位橫桿靠近對接板的一側開設有與定位板一一對應的第一對接槽,定位橫桿的中部貫穿開設有和限位螺桿一一對應的第二對接槽,限位螺桿的上端螺紋套接有限位螺帽,限位螺帽和最上層定位橫桿之間設有限位墊板。
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