[發(fā)明專利]一種車窗外架注塑成型模具

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• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN115742174A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發(fā)明（設計）人: 王召壘
• 申請（專利權）人: 江蘇榮騰精密組件科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 北京棘龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11740
• 代理人: 徐夢依

本發(fā)明公開了一種車窗外架注塑成型模具，包括：自上而下依次對應設置的隔熱板、上固定板、熱流道板、前模板、后模板、兩個下模腳以及下固定板，后模板的一側(cè)設置有固定成型組件，另一側(cè)設置有滑動成型組件，前模仁、后模仁與固定成型組件以及滑動成型組件合圍形成注塑型腔，所述滑動成型組件包括滑動設置于后模板上的第一滑座，第一滑通過連桿與油缸相連接，第一滑座上設置于可蓋住所述注塑型腔頂部的第一鑲件；固定成型組件包括滑動設置于后模板上的第二滑座，第二滑座的前端設置有第二鑲件。本發(fā)明的模具，可快速完成注塑產(chǎn)品的脫模，提高了注塑成型效率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。

技術領域

本發(fā)明涉及模具的加工與制造技術領域，特別是涉及一種車窗外架注塑成型模具。

背景技術

注射成型就是將塑膠在注塑機的料筒內(nèi)加熱熔化，當呈流動狀態(tài)時，進而通過料筒前段的噴嘴以很快速度注入溫度較低的閉合模具內(nèi)，在型腔內(nèi)成型、冷卻、固化，脫模后得到制品，現(xiàn)有的車窗外架注塑成型模具存在脫模工藝復雜、脫模效率差等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種車窗外架注塑成型模具，可快速完成注塑產(chǎn)品的脫模，結構簡單，操作方便，提高了注塑成型效率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是：一種車窗外架注塑成型模具，包括：自上而下依次對應設置的隔熱板、上固定板、熱流道板、前模板、后模板、兩個下模腳以及下固定板，所述前模板的下方通過導向柱與后模板上的導套對應定位，所述前模板內(nèi)設置有前模仁，所述后模板上相對設置有后模仁，所述后模板的一側(cè)設置有固定成型組件，另一側(cè)設置有滑動成型組件，所述前模仁、后模仁與固定成型組件以及滑動成型組件合圍形成用于成型車窗外架輪廓的注塑型腔，所述滑動成型組件包括滑動設置于后模板上的第一滑座，所述第一滑通過連桿與油缸相連接，所述第一滑座上設置于可蓋住所述注塑型腔頂部的第一鑲件；所述固定成型組件包括滑動設置于后模板上的第二滑座，所述第二滑座的前端設置有第二鑲件。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述第二滑座上開設有導向孔，所述導向孔內(nèi)插設有導向推桿，所述導向推桿的上端與所述前模板固定連接。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述前模仁、后模仁、第一滑座、第二鑲件以及第一鑲件合圍形成用于成型車窗外架輪廓的注塑型腔。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述上固定板頂部設置有注塑口，所述注塑口與熱流道板內(nèi)的主熱流道相連通，所述主熱流道通過三條支冷流道分別與注塑型腔相連通。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述下模腳之間從上至下分別設置有頂針面板及頂針底板，所述后模板、下模腳以及下固定板通過螺桿固定連接。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述油缸通過油缸支架設置于后模板的側(cè)面。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述隔熱板頂部設置有若干用于吊起所述模具的吊環(huán)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的車窗外架注塑成型模具，可快速完成注塑產(chǎn)品的脫模，結構簡單，操作方便，提高了注塑成型效率，增加產(chǎn)品的競爭。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明的一種車窗外架注塑成型模具的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明一種車窗外架注塑成型模具的剖視圖；

圖3是本發(fā)明一種車窗外架注塑成型模具中前模板的結構圖；

圖4是本發(fā)明一種車窗外架注塑成型模具中后模板的結構圖；

圖5是本發(fā)明一種車窗外架注塑成型模具中主熱流道、支冷流道與產(chǎn)品的示意圖。