[發明專利]電池低能量狀態充電控制方法、裝置、電子設備及介質

在審

• 申請號: 202211244404.6
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN115742825A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 靳永浩;霍箭;任利軍;金成日;賈利民
• 申請（專利權）人: 北京能高自動化技術股份有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/62;B60L53/53;H02J7/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 朱鵬程

本申請涉及電池充電技術的領域，尤其是涉及電池低能量狀態充電控制方法、裝置、電子設備及介質。方法包括：當獲取到第一電池電壓信息時，基于第一預設電壓累加準則，在每個預設子時間周期結束時，對第一電池電壓信息進行累加計算，確定每個預設子時間周期對應的第一電壓信息；基于每個預設子時間周期對應的第一電壓信息，對電池進行充電；當第一電壓信息達到第一預設電壓信息時，則將第一電壓信息舍棄并獲取第一電流信息，第一電流信息為直流電流充電階段的電流信息；在預設時間周期內，基于第一電流信息，繼續對電池進行充電。本申請具有減小過度放電的電池在充電時的故障率的效果。

技術領域

本申請涉及電池充電技術的領域，尤其是涉及電池低能量狀態充電控制方法、裝置、 電子設備及介質。

背景技術

隨著新能源技術的不斷發展，在交通領域中，越來越多的以電能作為動力的汽車應 運而生，同時為電能汽車提供充電服務的充電樁系統也在逐步建設和完善中。

傳統的充電樁系統中，參照圖1，由可充放電的電池、大功率充電樁、ACDC設備等設備組成，充電樁用于給電能汽車進行充電，ACDC設備，與交流電網連接，用于對交流電 網獲取的電能進行處理，并向可充放電電池以及充電樁提供電源，可充放電電池在ACDC 設備故障并無法向充電樁提供電源時，在一定時間內向充電樁提供電源。

但是，在ACDC設備損壞并長時間沒有進行維修的情況下，可充放電電池長時間處于放電狀態，最終導致可充放電電池過度放電；在ACDC維修過后，通過傳統的電流充電 的方式對處于過度放電狀態下的可充放電電池進行充電，容易造成電池故障的情況發生。

發明內容

為了減小過度放電的電池在充電時的故障率，本申請提供電池低能量狀態充電控制 方法、裝置、電子設備及介質。

第一方面，本申請提供電池低能量狀態充電控制方法，采用如下的技術方案：

電池低能量狀態充電控制方法，包括：

當獲取到第一電池電壓信息時，則基于第一預設電壓累加準則，在每個預設子時間周期結束 時，對所述第一電池電壓信息進行累加計算，確定所述每個預設子時間周期對應的第一電壓 信息；

基于所述每個預設子時間周期對應的第一電壓信息，對電池進行充電；

當所述第一電壓信息達到第一預設電壓信息時，則將所述第一電壓信息舍棄并獲取第一電流 信息，所述第一電流信息為直流電流充電階段的電流信息；

在預設時間周期內，基于所述第一電流信息，繼續對電池進行充電。

通過采用上述技術方案，在獲取到第一電池電壓信息時，調取第一預設電壓累加準 則，基于第一預設電壓累加準則，每經過一個預設子時間周期，對第一電池電壓信息進行累 加計算，確定出每個預設子時間周期對應的第一電壓信息，以該第一電壓信息給定電壓值， 對電池進行充電；隨著第一電池電壓信息的不斷累加而確定的第一電壓信息達到預設第一預 設電壓信息時，則表明此時電池被激活，即具備一定的電壓基值，為了加快電池的充電速度， 此時，將確定出的第一電壓信息舍棄，同時獲取第一電流信息，在預設時間周期內，基于該 第一電流信息對電池進行充電；通過提供階梯性的電壓信息為處于嚴重放電的電池進行充電， 并且在電池具備一定的電壓基值后，由直流電壓充電切換至直流電流充電，從而實現了在保 證電池正常充電的同時，減少了因電池過度放電而導致在充電時出現故障的可能性。

在一種可能的實現方式中，所述在預設時間周期內，基于所述第一電流信息，繼續對電池進行充電，之后還包括：

當所述預設時間周期結束時，將所述第一電流信息舍棄并獲取第一功率信息以及給定電壓信 息；

基于所述第一功率信息以及給定電壓信息，繼續對電池進行充電。