[發明專利]一種回力車連續測試裝置及測試方法

在審

• 申請號: 202211235862.3
• 申請日: 2022-10-10
• 公開（公告）號: CN115508108A
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 趙煙橋;吳海濱;徐愷陽;王愛麗;魏景芳;胡澤宇;左云逸
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;B07C5/34;B07C5/36;B07C5/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種回力車連續測試裝置，其特征在于，包括：測試臺（1）、入口車道（2）、螺旋車道（3）、出口車道（4）、轉筒（5）、無動力傳送帶（6）、翻板（7）和測試區（8），所述的測試臺（1）上設置有入口車道（2），入口車道（2）從螺旋車道（3）的一端接入，所述螺旋車道（3）的另一端設置有翻板（7），所述翻板（7）在翻轉后能夠接入出口車道（4）的一端，出口車道的另一端接入測試區（8），所述轉筒（5）同軸設置在螺旋車道（3）內，轉筒（5）的外側環形陣列設置有若干個無動力傳送帶（6），每個所述無動力傳送帶（6）均沿所述轉筒（5）的軸向方向設置。

2.根據權利要求1所述的一種回力車連續測試裝置，其特征在于，所述測試區（8）包括：測試跑道（8-1）、偏轉口（8-2）和成品口（8-3），所述測試跑道（8-1）與所述出口車道（4）對接，測試跑道（8-1）的兩側分別設置有一個偏轉口（8-2），測試跑道（8-1）的盡頭設置有成品口（8-3）。

3.根據權利要求2所述的一種回力車連續測試裝置，其特征在于，所述測試臺（1）內部與所述偏轉口（8-2）和成品口（8-3）對應設置有偏轉車箱（1-1）和成品車箱（1-2）。

4.根據權利要求3所述的一種回力車連續測試裝置，其特征在于，所述測試跑道（8-1）內設置有測試翻板（1-3），所述測試臺（1）內部與所述測試翻板（1-3）對應設置有次品箱（1-4）。

5.根據權利要求4所述的一種回力車連續測試裝置，其特征在于，所述測試區（8）還包括損壞口（8-4），所述的損壞口（8-4）設置在翻板（7）的下方。

6.根據權利要求5所述的一種回力車連續測試裝置，其特征在于，所述測試臺（1）內部與所述損壞口（8-4）對應設置有損壞箱（1-5）。

7.根據權利要求1、2、3、4、5或6任一項所述的一種回力車連續測試裝置，其特征在于，所述入口車道（2）側面設置有推送帶（9）。

8.一種回力車連續測試方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟a、回力車推送：多個回力車沿倒車方向間隔排列進入入口車道（2）；

步驟b、回力車固定：回力車隊最前方的回力車移動至螺旋車道（3）入口處，螺旋車道（3）內側的轉筒（5）轉動，帶動轉筒（5）外側的無動力傳送帶（6）轉動，直至無動力傳送帶（6）覆蓋在回力車上端，通過將無動力傳送帶（6）與螺旋車道（3）之間的間距設置成小于回力車高，使回力車上端能夠陷入無動力傳送帶（6），實現無動力傳送帶（6）與螺旋車道（3）夾持回力車；

步驟c、回力車蓄力：轉筒（5）繼續轉動，無動力傳送帶（6）帶動回力車在螺旋車道（3）內滑動蓄力，同時回力車沿無動力傳送帶（6）向螺旋車道（3）出口方向滑動，直至下一個無動力傳送帶（6）移動至下一個回力車上方；

步驟d、回力車組固定：重復步驟b和步驟c，直至轉筒（5）轉動一周，此時，轉筒（5）外側所有的無動力傳送帶（6）均與螺旋車道（3）夾持有一個回力車，實現一組回力車的固定；

步驟e、回力車下一組固定：重復步驟d，前一組回力車在螺旋車道（3）內滑動蓄力，同時向螺旋車道（3）出口方向滑動，第一個無動力傳送帶（6）覆蓋在下一組第一個回力車上端對下一組第一個回力車固定，轉筒（5）繼續轉動，直至下一組回力車固定；

步驟f、回力車多組固定：重復步驟e，直至被固定的回力車組數量與螺旋車道（3）的圈數相同，此時，第一個被固定的回力車蓄力完成，并移動至螺旋車道（3）的出口處；

步驟g、回力車釋放：第一個被固定的回力車在螺旋車道（3）的出口處移動至接入螺旋車道（3）的翻板（7）上，翻板（7）的上端朝向螺旋車道（3）外側翻轉，翻板（7）接入出口車道（4），同時回力車上端與無動力傳送帶（6）分離，實現回力車的釋放；

步驟h、回力車測試：被釋放后的回力車通過出口車道（4）進入測試區（8）進行測試。