[發明專利]叉車側板壓型模具

在審

• 申請號: 202211235782.8
• 申請日: 2022-10-10
• 公開（公告）號: CN115415371A
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 梁永海;彭瓊梅;俞陳德;陶露
• 申請（專利權）人: 中聯重科安徽工業車輛有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D5/00;B21D45/02;B21D53/88
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 王惠萍

本發明公開了一種叉車側板壓型模具，包括下模總成、上模總成、設置于下模總成上的脫模板和設置于脫模板上的定位板，上模總成包括上模板和設置于上模板上的上模芯板，下模總成包括下模板和設置于下模板上且與上模芯板相配合的下模芯板。

技術領域

本發明屬于叉車生產設備技術領域，具體地說，本發明涉及一種叉車側板壓型模具。

背景技術

目前工業車輛行業，零件折彎成型一般有兩種方法，一種是采用折彎機折彎成型，另一種是采用模具液壓成型。針對較為復雜的叉車側板，采用折彎機折彎效率較低，且成型后誤差較大，難以達到設計的配合精度。利用模具液壓成型具有效率高、成型精度高的特點，但模具開模費用較高，且后期維修保養不方便，在產品產量未達到一定規模時，亦不是最優選。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提供一種叉車側板壓型模具，目的是降低成本。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：叉車側板壓型模具，包括下模總成、上模總成、設置于下模總成上的脫模板和設置于脫模板上的定位板，上模總成包括上模板和設置于上模板上的上模芯板，下模總成包括下模板和設置于下模板上且與上模芯板相配合的下模芯板。

所述下模芯板設置多個，所有下模芯板呈兩排進行布置，所述脫模板位于兩排下模芯板之間。

所述上模芯板設置多個，所述上模總成還包括與所有上模芯板連接的上模加強桿。

所述上模芯板包括第一上擠壓面、第二上擠壓面和第三上擠壓面，第二上擠壓面位于第一上擠壓面和第三上擠壓面之間，第一上擠壓面和第三上擠壓面為水平面，第二上擠壓面為傾斜設置的斜平面。

所述第一上擠壓面第、二上擠壓面和所述第三上擠壓面設置兩個，所述兩個第一上擠壓面和兩個第二上擠壓面位于兩個第三上擠壓面之間，第三上擠壓面的高度大于第一上擠壓面的高度。

所述下模芯板包括與所述第一上擠壓面相對設置的第一下擠壓面、與所述第二上擠壓面相對設置的第二下擠壓面和與所述第三上擠壓面相對設置的第三下擠壓面，第二下擠壓面位于第一下擠壓面和第三下擠壓面之間，第一下擠壓面和第三下擠壓面為水平面，第二下擠壓面為傾斜設置的斜平面。

所述第一下擠壓面的長度小于所述第三下擠壓面的長度，第三下擠壓面的高度大于第一下擠壓面的高度。

所述下模總成還包括與所有下模芯板連接的下模加強桿。

所述下模總成還包括設置于所述下模板上的限位板，限位板設置兩個，所述下模芯板和所述脫模板位于兩個限位板之間，限位板上設置讓脫模板嵌入的導向槽。

所述上模總成還包括設置于所述上模板的導套，所述下模總成還包括設置于所述下模板上的導柱，導柱插入導套內。

本發明的叉車側板壓型模具，具有以下優點：

1、模具上、下芯板均為片狀組合式，每塊芯板的加工只需激光切割、打磨，對加工條件和技術要求較低，可自行生產。

2、總體的開模費用相對于傳統模具大幅降低，能夠明顯降低生產成本。適用于小批量生產，又對模具具有剛需的產品。

3、本模具組裝方便，在保證功能的同時又具有較為簡單的結構，能夠輕松實現零件的定位和壓型。且部分關鍵零部件(如定位板)能夠很便捷地檢修或者更換，因此本模具又具有保養方便的特性。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是本發明叉車側板壓型模具的結構示意圖；

圖2是坯件擺放在叉車側板壓型模具后的結構示意圖；

圖3是叉車側板成型后的結構示意圖；