[發明專利]雙模式掛擋器

在審

• 申請號: 202211234968.1
• 申請日: 2022-10-10
• 公開（公告）號: CN115711288A
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 王漢文
• 申請（專利權）人: 福建金漢科技有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/18;F16H63/32
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林怡然

本發明涉及車輛工程技術領域，尤其涉及雙模式掛擋器，包括底座、檔把、前擺臂、后擺臂、彈性件和限位件；所述檔把、前擺臂和后擺臂均轉動設置在底座上，所述前擺臂和后擺臂分別位于檔把的兩側，所述彈性件分別與前擺臂和后擺臂連接；所述限位件可活動的設置在底座上；所述前擺臂和后擺臂之間具有容納限位件的間隙。本發明提供的雙模式掛擋器可以切換H檔掛擋模式和序列檔掛擋模式，切換后的H檔模式檔把能夠準確、穩定的掛入前后檔位槽，序列檔模式檔把在前后掛擋后可以快速、準確的回到中間位置，在限位件、前擺臂、后擺臂和彈性件的協同作用下提高了雙模式掛擋裝置的穩定性及可靠性，減少檔把晃動，提高相應模式下的掛擋精度以及手感。

技術領域

本發明涉及車輛工程技術領域，尤其涉及雙模式掛擋器。

背景技術

申請號為202110559605.4、名稱為一種可靠性好的車輛換檔裝置的中國發明專利公開了可在H檔和序列檔之間切換的掛擋裝置，在固定座上設置花盤，花盤設有兼做H檔和序列檔使用的一體式檔槽，檔把通過支桿與一體式檔槽滑動配合，在固定座上設置第一定位件，利用第一定位件與旋轉座的定位平臺配合，從而將旋轉座固定，檔把僅能夠在一個方向上進行擺動，從而實現H檔模式切換至序列檔模式。該篇專利采用通用式花盤，通過限制檔把和檔桿轉動將H檔模式切換至序列檔模式。這種掛擋模式切換方式的優點在于結構設計簡單、拆裝便捷，容易對部件進行維修、保養及更換，但在兩種模式下檔把前后掛擋的動作沒有明顯的區分開來，即H檔模式需要檔把準確、穩定的掛入前后的檔槽，而序列檔需要檔把在前后掛擋后快速、準確的回到中間位置，傳統的換檔裝置仍存在以上問題需要改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種雙模式掛擋器，能夠同時滿足H檔模式和序列檔模式的掛擋要求，提高相應模式下的掛擋精度以及手感。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：雙模式掛擋器，包括底座、檔把、前擺臂、后擺臂、彈性件和限位件；

所述檔把、前擺臂和后擺臂均轉動設置在底座上，所述前擺臂和后擺臂分別位于檔把的兩側，所述彈性件分別與前擺臂和后擺臂連接；

所述限位件可活動的設置在底座上；

所述前擺臂和后擺臂之間具有容納限位件的間隙。

進一步地，所述前擺臂和所述后擺臂分別與檔把的兩側抵接，所述彈性件處于拉伸狀態。

進一步地，所述檔把設有撥塊，所述撥塊位于所述前擺臂和所述后擺臂之間。

進一步地，所述限位件包括凸輪，所述凸輪與所述底座轉動連接，所述凸輪位于所述前擺臂和所述后擺臂之間。

進一步地，所述前擺臂和所述后擺臂之間的間隙寬度小于或等于所述凸輪的最大外徑。

進一步地，所述限位件還包括旋鈕，所述旋鈕轉動設置在所述底座上，所述旋鈕與所述凸輪同軸連接。

進一步地，所述前擺臂和所述后擺臂位于所述凸輪處均具體豁口。

進一步地，所述彈性件分別與所述前擺臂的自由端和所述后擺臂的自由端連接，所述前擺臂的中部和所述后擺臂的中部分別位于所述檔把的兩側，所述前擺臂的另一端和所述后擺臂的另一端與所述底座鉸接。

進一步地，所述底座上設有彈簧頂珠，所述檔把上設有輔助定位槽，所述彈簧頂珠抵接在所述輔助定位槽。

進一步地，所述檔把、前擺臂和后擺臂的轉動軸線相互平行，所述彈性件的軸線垂直于所述檔把的轉動軸線。