[發(fā)明專利]一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211231380.0
• 申請日: 2022-10-08
• 公開（公告）號: CN115638131A
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張遠森
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)湖南動力機械研究所
• 主分類號: F04D29/46
• 分類號: F04D29/46;F04D29/16;F04D29/02;F04D29/58
• 代理公司: 北京知聯(lián)天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11594
• 代理人: 孔凡梅

1.一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：包括離心葉輪(1)，所述離心葉輪(1)外側(cè)設(shè)有徑擴機匣(2)，所述徑擴機匣(2)底部固定連接有內(nèi)機匣(3)，所述離心葉輪(1)背腔側(cè)設(shè)有引氣調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)；

所述引氣調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)包括有導流隔板(52)，所述導流隔板(52)上設(shè)有密封裝置，且所述導流隔板(52)底部開設(shè)有一圈通孔(5a)；

所述導流隔板(52)選用材料的線膨脹系數(shù)大于徑擴機匣(2)選用材料的線膨脹系數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述徑擴機匣(2)底部安裝有螺栓(4)，且所述徑擴機匣(2)通過螺栓(4)與內(nèi)機匣(3)固定連接，所述導流隔板(52)頂部安裝有O型密封圈(51)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述O型密封圈(51)與徑擴機匣(2)腔體內(nèi)壁間留設(shè)有0.45mm冷態(tài)間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述導流隔板(52)相向于內(nèi)機匣(3)一端通過螺栓(4)與徑擴機匣(2)和內(nèi)機匣(3)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述導流隔板(52)一側(cè)與徑擴機匣(2)腔體內(nèi)壁間圍成內(nèi)引氣通道(6a)，所述導流隔板(52)另一側(cè)與離心葉輪(1)背腔側(cè)圍成外引氣通道(6b)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述內(nèi)機匣(3)底部固定安裝有節(jié)流篦齒，所述節(jié)流篦齒底端呈相向于外引氣通道(6b)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述徑擴機匣(2)相向于內(nèi)機匣(3)一側(cè)連接面呈斜面設(shè)置，所述內(nèi)引氣通道(6a)的內(nèi)徑自上而下逐漸增大。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述通孔(5a)設(shè)置于導流隔板(52)曲率半徑最小位置，且呈周向設(shè)置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述導流隔板(52)與離心葉輪(1)背腔旋轉(zhuǎn)側(cè)之間軸向距離為3～5mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)發(fā)動機狀態(tài)變化的離心葉輪背腔旋流控制組件，其特征在于：所述導流隔板(52)外徑與離心葉輪(1)出口根部半徑相同，且所述導流隔板(52)的內(nèi)徑為外徑的50％～70％。