[發明專利]用于輪轂單元展示性能參數的裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 202211229199.6
• 申請日: 2022-10-08
• 公開（公告）號: CN115578922A
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發明（設計）人: 徐金坤;徐燕飛
• 申請（專利權）人: 杭州華博汽車零部件有限公司
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于輪轂單元展示性能參數的裝置及其控制方法，所屬輪轂單元檢測技術領域，包括底座，所述的底座上端一側設有定法蘭盤支架，所述的定法蘭盤支架上設有固定法蘭架，所述的底座前端端另一側設有電機固定架，所述的電機固定架前端設有旋轉法蘭架，所述的旋轉法蘭架與固定法蘭架間設有輪轂單元，所述的輪轂單元包括與旋轉法蘭架相螺栓連接固定的輪轂法蘭，所述的輪轂法蘭上設有與輪轂法蘭相活動式套接的法蘭外圈，所述的法蘭外圈與固定法蘭架相螺栓連接固定。具有結構緊湊、運行穩定性好和操作便捷的特點。解決了現場運行演示及傳感器準確性檢測的問題。

技術領域

本發明涉及輪轂單元用于演示性能參數的技術領域，具體涉及一種用于輪轂單元展示性能參數的裝置及其控制方法。

背景技術

輪轂單元又叫輪轂軸承，是汽車的關鍵零部件之一,它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導,這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。輪轂單元加工完成后，需要對輪轂單元的傳感器數據是否準確進行檢測。

當客戶來訪時，如何向客戶演示輪轂單元的運行情況。目前市場并沒有產品，客戶只能進入檢測實驗室內進行參觀，但對產品出廠檢測過程會有影響。而且檢測室一般企業并不會對外開放，而產品陳列室的產品只能靜止陳列展示。

發明內容

本發明主要解決現有技術中存在無法在展廳進行輪轂單元現場運行演示的不足，提供了一種用于輪轂單元展示性能參數的裝置及其控制方法，其具有結構緊湊、運行穩定性好和操作便捷的特點。解決了現場運行演示及傳感器準確性檢測的問題。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種用于輪轂單元展示性能參數的裝置，包括底座，所述的底座上端一側設有定法蘭盤支架，所述的定法蘭盤支架上設有固定法蘭架，所述的底座前端端另一側設有電機固定架，所述的電機固定架前端設有旋轉法蘭架，所述的旋轉法蘭架與固定法蘭架間設有輪轂單元，所述的輪轂單元包括與旋轉法蘭架相螺栓連接固定的輪轂法蘭，所述的輪轂法蘭上設有與輪轂法蘭相活動式套接的法蘭外圈，所述的法蘭外圈與固定法蘭架相螺栓連接固定。

作為優選，所述的輪轂法蘭后端設有與法蘭外圈相卡嵌式套接的端蓋，所述的端蓋上設有傳感器，所述的定法蘭盤支架上設有傳感器數顯屏，所述的傳感器數顯屏與傳感器間設有數據傳輸線。傳感器監測到的轉速通過傳感器數顯屏讀取，并與電機的轉速進行誤差對比。

作為優選，所述的傳感器數顯屏與定法蘭盤支架間設有頂板。頂板用于安裝固定傳感器數顯屏。

作為優選，所述的電機固定架上設有與旋轉法蘭架相傳動式螺栓連接固定的電機。

作為優選，所述的定法蘭盤支架與固定法蘭架間設有伸縮氣缸，所述的伸縮氣缸與定法蘭盤支架間設有調節連接座。由于輪轂單元的同軸度存在裝配累積誤差，通過調節連接座上下調節裝置的同軸度。

作為優選，所述的法蘭外圈與輪轂法蘭間設有與輪轂法蘭相卡嵌式套接的寬內圈和窄內圈，所述的寬內圈與法蘭外圈間、窄內圈與法蘭外圈間均設有保持架，所述的保持架內設有若干呈環形分布且與保持架相卡嵌式套接的鋼球。

作為優選，所述的法蘭外圈兩側端與輪轂法蘭間均設有密封圈，所述的端蓋與密封圈間設有與密封圈呈一體化卡嵌連接的磁性圈。

一種用于輪轂單元展示性能參數的裝置及其控制方法，包括如下操作步驟：

第一步：將合格的輪轂單元上的輪轂法蘭處與旋轉法蘭架采用螺栓固定。

第二步：固定法蘭架通過伸縮氣缸拉伸，使得伸縮氣缸與輪轂單元上的法蘭外圈貼合，然后采用螺栓固定。

第三步：傳感器數顯屏上的數據傳輸線與輪轂單元上的傳感器連接。