[發明專利]一種屋頂吊車施工方法

在審

• 申請號: 202211226768.1
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN115838117A
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 李鋒波;游閩華;葛志菊
• 申請（專利權）人: 上海匯麗建筑結構工程有限公司
• 主分類號: B66C11/04
• 分類號: B66C11/04;B66C13/18;B66C13/08;B66C13/00;E04D15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種屋頂吊車施工方法，包括測量第二起重設備的同軸胎距，在預施工屋頂表面沿預設吊裝路線鋪設間距與第二起重設備胎距相同的多組路基箱；確定第二起重設備的重心，第二起重設備以及建筑材料四周設置掛點；地面上的第一起重設備將第二起重設備以及建筑材料吊裝至預施工屋頂的預設吊裝路線起點；第二起重設備沿預設吊裝路線行走吊裝建筑材料至更高樓層。本發明通過第一起重設備將第二起重設備運輸到待改造建筑的樓頂，并在樓頂用路基箱鋪設好吊裝路線，使第二起重設備沿著吊裝路線運行，直接將建材吊裝到運輸的位置，簡單方便，同時通過路基箱能夠有效分散第一起重設備對于樓頂的重量，使第二起重設備在運輸時更加的穩定安全。

技術領域

本發明涉及建筑施工的技術領域，尤其涉及一種屋頂吊車施工方法。

背景技術

在對高層建筑進行施工改造時，部分項目改造需要在原先的樓層的基礎上再加蓋樓層，因此需要將建筑材料如鋼梁、混凝土原料以及磚塊等運輸到樓頂，才能進行下一步的施工改造項目，目前在建筑施工的過程中，對于建筑物料的輸送，一般是通過塔吊將物料運輸到高層建筑上，但是對于舊建筑的改造，由于空間的限制，導致塔吊無法搭建，而如果采用設置在樓頂的小型塔吊，會導致輸送的效率較低，影響改造項目的推進。

現有的公開號為CN102635225A提供的超高層建筑上用于設備吊裝的吊裝平臺及吊裝方法，此吊裝平臺將平臺底板懸挑設置于高層建筑墻體外側，并通過安裝于平臺底板底部的支撐主梁、支撐次梁和支撐小梁對平臺底板及平臺底板上的重型設備進行支撐，在進行重型設備吊裝作業時，先通過塔吊將重型設備吊裝至平臺底板上的載重小車上后，再通過卷揚機拉動載重小車將重型設備置于所需安裝位置，此吊裝平臺及使用此吊裝平臺的吊裝方法可有效降低高層建筑上重型設備吊裝的勞動強度，提高工人的勞動效率，其智能夠對少量的物料可以進行輸送，但是對于大量的建筑物料的搬運仍然很低效，同時在物料搬運到樓層頂部后，仍無法有效地解決如何對于大型物料如主體鋼梁的搬運搭建等工作，仍然存在屋頂無法正常施工推進的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種屋頂吊車施工方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種屋頂吊車施工方法，包括：

S1，測量第二起重設備的同軸胎距，在預施工屋頂表面沿預設吊裝路線鋪設間距與所述第二起重設備胎距相同的多組路基箱；

S2，確定所述第二起重設備的重心，在所述第二起重設備以及建筑材料四周設置掛點，掛點上固定鋼索；

S3，地面上的第一起重設備將所述第二起重設備以及建筑材料吊裝至預施工屋頂的所述預設吊裝路線起點；

S4，所述第二起重設備沿所述預設吊裝路線行走吊裝所述建筑材料至更高樓層；

S5，所述第二起重設備吊裝完成后，所述第一起重設備將所述第二起重設備吊裝至地面。

作為上述技術方案的進一步描述，所述S2中，所述第一起重設備與所述鋼索的連接點處于所述第二起重設備的重心上方。

作為上述技術方案的進一步描述，所述預設吊裝路線設置有至少一條，且所述預設吊裝路線的起點均匯集到所述第二起重設備的落地點。

作為上述技術方案的進一步描述，所述路基箱的底部設置有兩組延長板，所述延長板向兩側擴展，用于提高所述路基箱在與屋頂的接觸面積。

作為上述技術方案的進一步描述，所述路基箱采用4.0*0.75*0.135型號。

作為上述技術方案的進一步描述，所述S1中，所述路基箱鋪設在屋頂的主梁和次梁上方。

作為上述技術方案的進一步描述，所述第二起重設備吊裝位置也設置有所述路基箱。

作為上述技術方案的進一步描述，所述第二起重設備的重量為26.2t。