[發明專利]含有石墨烯的車輛硬表面組合物

在審

• 申請號: 202211225915.3
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN115960684A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 阮光枝;小約翰·伊西多羅·埃斯科托;彭雪莉
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: C11D1/83
• 分類號: C11D1/83;C11D3/12;C11D3/20;C11D3/33;C11D3/37;C11D3/60;C11D11/00;B08B3/08
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

提供了一種車輛硬表面清潔組合物，其包含以從0.1至8.0總重量百分比存在的表面活性劑、以從0.1至3.0總重量百分比存在的助水溶劑、以從0.1至5.0總重量百分比存在的潤濕劑、以從0.01至17總重量百分比存在的保護劑、以及構成該組合物的剩余部分的稀釋劑。一種清潔車輛硬表面的方法，該方法包括在清潔車輛硬表面上施加組合物以及從清潔車輛硬表面將該組合物清洗掉以留下石墨烯或氧化石墨烯殘留物。

相關申請

本申請要求2021年10月13日提交的美國臨時申請序列號63/255,073的優先權益，其全部內容援引包含于此。

技術領域

本發明總體上涉及一種用于車輛硬表面的清潔和保護組合物，并且更具體地涉及一種含有石墨烯的清潔組合物。

背景技術

車輪由各種金屬合金形成。這些合金在暴露于低于pH?3和約pH?9的極端pH值的物質時會遭受點蝕。定期施加保護涂層來抑制此種點蝕，但仍需要頻繁清潔以防止破壞性碎屑的積累。舉例來說，制動盤顆粒由涂覆有樹脂的金屬和陶瓷構成并且通常會剝落到車胎和車輪上，產生粘附性砂礫。道路碎屑和焦油進一步污染車輛硬表面，其中極端pH污染物可能使車輪產生凹坑。除了制動片灰塵和道路碎屑導致的輪胎劣化之外，構成車輛輪胎的彈性體也會因暴露在油、太陽輻射和自由基(如臭氧)的環境暴露情形而劣化。雖然輪胎光澤修整組合物會產生阻擋以限制此種損傷，但事先去除塵垢和道路碎屑有利于將修整組合物涂覆到彈性體輪胎表面。這些表面污染物的共同特征是它們傾向于是親脂的，因此在不使用機械力的情況下，這些表面污染物不易用肥皂去除，或或甚至連洗滌劑也不能將其去除。依靠人工擦拭不僅耗時，而且可能導致底層表面破壞。

傳統的清潔洗滌劑的理念是使用表面活性劑來粘附和滲入塵垢，并且然后將污垢從車輛硬表面上分離。在這些典型的清潔洗滌劑配制品中，使用助洗劑來幫助表面活性劑去除污物并且增強表面活性劑的去污性能。通常存在螯合劑來絡合金屬離子以提高清潔效率。然而，當施加這些清潔劑并且然后用軟管加壓水去除時，清潔力仍然不能強到去除所有的污物的程度。

石墨烯具有與表面活性劑類似的性能并且可以去除親脂性油脂和碎屑。石墨烯還具有遠紅外吸收特性、導電性和紫外光阻擋特性。

因此，需要一種水性車輛硬表面清潔組合物，其因為包含石墨烯而具有優越特性。進一步需要用于保持車輪、輪胎或其組合的外觀和壽命的清潔方法。

發明內容

本公開提供了一種車輛硬表面清潔組合物，其包含以0.1至8.0總重量百分比的量存在的表面活性劑、以0.1至3.0總重量百分比的量存在的助水溶劑、以0.1至5.0總重量百分比的量存在的潤濕劑、以0.01至17總重量百分比的量存在的保護劑、以及構成該組合物的剩余部分的稀釋劑。本公開還提供了一種清潔車輛硬表面的方法，該方法包括將所述組合物施加到表面以去除所施加的表面上的塵土。

附圖說明

圖1A是在由本發明處理之前的車輪的圖像；

圖1B是具有如此施加的本發明的濕涂層的車輪的圖像；

圖1C是圖1B中的車輪的放大圖像，涂層具有疏水性和光滑感；

圖1D是具有如此施加的本發明的干涂層的車輪的圖像，其示出了輪胎是清晰的且黑色的，相比傳統輪胎的褐色清潔劑而言；以及

圖1E是圖1D的車輪在行駛之后的圖像，其示出了輪胎仍然是黑色和清晰的；

圖2A是由傳統輪胎清潔劑處理后的車輪在行駛8周之后的圖像，其示出車輪是褐色的；

圖2B是具有如此施加的本發明的濕涂層的車輪的圖像；

圖2C是圖2B的車輪在行駛8周之后的圖像，其示出車輪保持黑色和清晰的。

具體實施方式