[發明專利]一種輸電線路上冰雪消除裝置及方法

在審

• 申請號: 202211224659.6
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN115764768A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 周楠;郝琪;謝文;陳京強;王金鎖;楊世江;李楊;齊立峰;徐玉波;李洋;王鶴彤;袁政;周辰;穆峰磊;尹濤;單強;伍建波;李建斌;張星;李俊;李占春
• 申請（專利權）人: 國網新疆電力有限公司建設分公司;國家電網有限公司;北京送變電有限公司
• 主分類號: H02G7/16
• 分類號: H02G7/16
• 代理公司: 西安恒聯知識產權代理有限公司 61251
• 代理人: 陳嬋歌

本發明公開了一種輸電線路上冰雪消除裝置及方法，所述滑車發射和接收組件為兩組，兩組滑車發射和接收組件分別設置于相鄰兩個桿塔與導線的連接處，信號發射器和信號接收器分別設置于兩個滑車發射和接收組件下側的桿塔上，其中信號發射器和信號接收器之間的連線與相鄰兩個桿塔之間導線的最大弧垂相切，所述運動組件包括運動件、連接桿、除雪件和滑軌，所述導線由多根子導線組成，滑軌設置于多根子導線之間空隙位置，并且滑軌與子導線的長度相同，運動件設置于滑軌內，連接桿和除雪件均為多個，多個連接桿一端分別連接運動件，多個連接桿另一端分別連接多個除雪件，多個除雪件分別套設于多根子導線上，所述滑軌兩端分別與滑車發射和接收組件連接。

技術領域

本發明屬于線路除雪技術領域，具體涉及一種輸電線路上冰雪消除裝置及方法。

背景技術

我國電力系統規模比較龐大，通常是跨多個地區進行電能的傳輸，是世界上輸電線路冰雪事故常發的國家，特別是近年來，電網覆冰給電力系統的穩定運行帶來了嚴重的破壞，給社會經濟帶來嚴重的損失。覆冰嚴重時會造成接地短路，斷線，甚至倒塔事故，危害性極大。傳統的除冰方法主要是靠機械除冰的方法，機械除冰是用竹竿、木棒、冰鎬等敲打，或者是使用鐵鏈在導線上移動摩擦除冰，這些方法不僅除冰難度大，費時費力，而且掉落下的雪或冰很容易砸傷工作人員，造成意外傷害。

目前也公開了部分自動除冰雪裝置，但是需要步進電機、蓄電池等，體積較大，并且除冰雪過程較為費電，不夠環保。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種輸電線路上冰雪消除裝置及方法。

為了解決技術問題，本發明的技術方案是：一種輸電線路上冰雪消除裝置，包括滑車發射和接收組件、信號發射器、信號接收器、運動組件和控制組件，所述滑車發射和接收組件為兩組，兩組滑車發射和接收組件分別設置于相鄰兩個桿塔與導線的連接處，信號發射器和信號接收器分別設置于兩個滑車發射和接收組件下側的桿塔上，其中信號發射器和信號接收器之間的連線與相鄰兩個桿塔之間導線的最大弧垂相切，所述運動組件包括運動件、連接桿、除雪件和滑軌，所述導線由多根子導線組成，滑軌設置于多根子導線之間空隙位置，并且滑軌與子導線的長度相同，運動件設置于滑軌內，連接桿和除雪件均為多個，多個連接桿一端分別連接運動件，多個連接桿另一端分別連接多個除雪件，多個除雪件分別套設于多根子導線上，所述滑軌兩端分別與滑車發射和接收組件連接，所述滑車發射和接收組件、信號發射器和信號接收器分別與控制組件電連接。

優選的，所述滑車發射和接收組件包括感應發射器、鐵球、滑車、銣磁鐵、軌道和滑車固定組件，軌道一端固定于桿塔與導線的連接處，軌道另一端連接滑軌，軌道內部靠近桿塔的一端設置有感應發射器，設置感應發射器的一端為開始端，軌道內部遠離桿塔的一端設置有滑車，鐵球為多個，多個鐵球設置于感應發射器和滑車之間的軌道內，所述銣磁鐵為多個，多個銣磁鐵沿軌道長度方向間隔設置于軌道外部，與滑車位置對應的軌道外部設置有滑車固定組件，用于固定滑車，所述感應發射器、銣磁鐵和滑車固定組件分別與控制組件電連接。

優選的，所述感應發射器設置于軌道內壁，并且感應發射器的動力輸出端對準第一個所述鐵球。

優選的，所述鐵球分布于軌道兩端及中部，每個部位放置不少于三個鐵球構成一組，每組鐵球靠近開始端的鐵球下部設置銣磁鐵。

優選的，所述滑車靠近運動組件的一側與運動件固定連接。

優選的，所述滑車固定組件為滑車固定卡具，用于放松或固定滑車。

優選的，所述運動件靠近滑車的一側與滑車固定連接，運動件沿滑軌徑向分別與多個連接桿連接。

優選的，所述除雪件為橡膠環刷。

優選的，所述滑軌兩端分別連接軌道，滑軌外壁沿長度方向開設有多條開槽，連接桿穿過開槽連接除雪件。

優選的，一種輸電線路上冰雪消除方法，包括以下步驟：