[發(fā)明專利]一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置及其實(shí)施方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211221325.3 | 申請日: | 2022-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN115490124A | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梅載欣;陳文豪;陸萬民;趙麒;吳從立;錢華能 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽漢神機(jī)電有限公司 |
| 主分類號: | B66B15/04 | 分類號: | B66B15/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 東莞市卓易專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 謝昭君 |
| 地址: | 238100 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 防震 電梯 頂用 反繩輪 裝置 及其 實(shí)施 方法 | ||
1.一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,包括繩輪(3);其特征在于,還包括有:
支撐架(1),用于支撐繩輪(3)的支撐架(1)位于所述繩輪(3)的下方;
防護(hù)罩(2),用于防護(hù)繩輪(3)的防護(hù)罩(2)位于所述繩輪(3)的上方;
限位機(jī)構(gòu)(4),所述限位機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置有兩個,兩個所述限位機(jī)構(gòu)(4)分別位于支撐架(1)的兩側(cè);
防震機(jī)構(gòu)(5),其設(shè)置在支撐架(1)的下方;
槽鋼(7),用于安裝在電梯轎廂頂?shù)牟垆?7)位于所述防震機(jī)構(gòu)(5)的下端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述繩輪(3)包括加強(qiáng)筋(31)、沉孔(32)和輪軸(33),所述繩輪(3)的內(nèi)部設(shè)置有輪軸(33),且輪軸(33)的兩端均貫穿支撐架(1)并延伸至防護(hù)罩(2)的外部,所述繩輪(3)的前端面和后端面均固定設(shè)置有加強(qiáng)筋(31),且加強(qiáng)筋(31)設(shè)置有若干個,相鄰所述加強(qiáng)筋(31)之間設(shè)置有沉孔(32),所述繩輪(3)前端和后端的沉孔(32)相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述支撐架(1)包括外部加強(qiáng)筋(11)、上連接法蘭(12)和內(nèi)部加強(qiáng)筋(13),所述支撐架(1)的底內(nèi)壁固定設(shè)置有內(nèi)部加強(qiáng)筋(13),且內(nèi)部加強(qiáng)筋(13)設(shè)置有四個,所述支撐架(1)的前端和后端均設(shè)置有外部加強(qiáng)筋(11),且外部加強(qiáng)筋(11)設(shè)置有若干個,所述支撐架(1)的底部固定設(shè)置有上連接法蘭(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述防護(hù)罩(2)的兩側(cè)均固定設(shè)置有擋繩板(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)(4)包括轉(zhuǎn)桿(41)、支撐板(42)和底座(43),所述底座(43)與上連接法蘭(12)固定連接,所述底座(43)的上端設(shè)置有支撐板(42),且支撐板(42)設(shè)置有兩個,兩個所述支撐板(42)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)桿(41),所述轉(zhuǎn)桿(41)的外壁上設(shè)置有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述防震機(jī)構(gòu)(5)包括上連接板(51)、下連接板(52)、阻尼減震器(53)、減震墊(54)和下連接法蘭(55),所述下連接法蘭(55)的下端固定設(shè)置有上連接板(51),所述上連接板(51)的下方設(shè)置有下連接板(52),所述下連接板(52)與上連接板(51)之間設(shè)置有減震墊(54),所述減震墊(54)的兩側(cè)設(shè)置有阻尼減震器(53)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述上連接法蘭(12)和下連接法蘭(55)的內(nèi)部均設(shè)置有螺孔(61),且螺孔(61)設(shè)置有若干個,所述所述上連接法蘭(12)和下連接法蘭(55)之間通過螺栓(6)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置,其特征在于:所述槽鋼(7)通過螺栓(6)與下連接板(52)固定連接,所述槽鋼(7)的前端面和后端面均設(shè)置有安裝孔(71),且安裝孔(71)設(shè)置有若干個。
9.一種根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種具有防震電梯轎頂用反繩輪裝置的實(shí)施方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟一:將繩輪(3)安裝在支撐架(1)上,使輪軸(33)的兩端分別延伸至支撐架(1)的外部,然后將防護(hù)罩(2)安裝在繩輪(3)的上方,使得輪軸(33)的兩端貫穿并延伸至防護(hù)罩(2)的外部;
步驟二:將支撐架(1)底部的上連接法蘭(12)通過螺栓(6)與下連接法蘭(55)固定連接;
步驟三:利用螺栓(6)將槽鋼(7)與下連接板(52)進(jìn)行固定,再利用螺栓(6)將槽鋼(7)通過安裝孔(71)與電梯轎廂進(jìn)行安裝;
步驟四:將曳引繩設(shè)置在繩輪(3)的繩槽與轉(zhuǎn)桿(41)的凹槽之間,工作時曳引繩與繩輪(3)接觸,帶動繩輪(3)旋轉(zhuǎn)。
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