[發(fā)明專利]共享約車服務平臺游戲體驗

在審

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• 申請日: 2022-10-08
• 公開（公告）號: CN115965094A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 多米尼克·梅魯;S·巴斯卡爾;沈智來;D·朱內(nèi)賈;舒布·古普塔;晉豐
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: G06Q10/02
• 分類號: G06Q10/02;G06Q50/30;G06Q30/0645;G06Q30/0226;H04L67/52
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤;陳黎明

本公開提供了“共享約車服務平臺游戲體驗”。一種用于為共享約車行程提供游戲平臺的系統(tǒng)包括處理器，所述處理器被編程為：確定請求共享約車行程的用戶的用戶游戲目標；確定與共享約車行程相關(guān)聯(lián)的約車提供商目標；基于用戶游戲目標和約車提供商目標來生成約車路線選項；并且基于用戶動作來獎勵游戲積分，所述用戶動作諸如選擇使用緩解與更快道路的偏離或更長路線的交通模式的路線，或者減少對在高峰需求時間期間運營較大車輛的需要。所述系統(tǒng)還對支持其他乘客的需求和目標(諸如時間約束、身體限制或時間節(jié)省或車輛排放)的用戶路線選擇獎勵積分。所述系統(tǒng)可以鼓勵豐富用戶體驗并實現(xiàn)用戶身體健康和社會目的的用戶行為。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及約車系統(tǒng)，并且更具體地涉及一種具有用于優(yōu)化約車服務的集成游戲和用戶目標選項的約車系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當合乘約車服務接載各自都在其自己的相應接載位置的多個乘客時，可能會出現(xiàn)效率低下，其中許多乘坐者可能具有不同的下車位置。當與沿著主干道的直接路徑相比時，下車位置可能在相應較慢的道路上。從干道偏離到較小的街道上以接載和放下乘坐者和/或貨物可能會導致效率低下，從而降低約車提供商的盈利能力，并且可能會進一步降低客戶對動態(tài)乘車服務的滿意度。效率低下通常與車載約車乘客在約車車輛從當前位置前進到車載乘客和新乘客的上車位置和下車位置時與偏離了到車載乘客的目的地的更快的直接路徑相關(guān)聯(lián)。這些效率低下還可能因降低服務可及性、增加乘坐者出行時間和增加環(huán)境影響而減少任何社會效益。

常規(guī)的共享約車交通系統(tǒng)可能無法向用戶提供與具有類似目標的其他意向相同的乘坐者共享約車服務的方式，所述類似的目標可以支持其消費者興趣(諸如環(huán)境保護、乘車時間的節(jié)省、健身或娛樂)作為服務的一部分。在其他方面，常規(guī)約車系統(tǒng)不包括基于為約車組節(jié)省時間和能量的路線偏離允許、車輛選擇和/或車輛離開點來獎勵積分的特征。

提供更有效策略的系統(tǒng)可以勸客戶優(yōu)選步行或采取微移動(例如，個人交通裝置或模式，諸如步行、慢跑、使用手動或電動踏板車等)來完成在這些較小的街道上的最后一段行程，這產(chǎn)生運動健康益處，可以為約車服務提供商提供競爭優(yōu)勢，并且提高用戶對共享約車服務的滿意度。

關(guān)于這些和其他考慮因素，提出了本文的公開內(nèi)容。

發(fā)明內(nèi)容

本文公開的系統(tǒng)和方法被配置和/或編程為通過鼓勵支持用戶提供的目標、同行乘客的目標和目的以及約車服務提供商的利潤和運營目標的用戶動作和選擇而為共享約車行程提供游戲平臺。所公開的系統(tǒng)可以通過經(jīng)由車輛系統(tǒng)和/或用戶攜帶的移動裝置遞送的共享乘車服務平臺來提供無縫的游戲體驗，這可以影響消費者改變現(xiàn)有行為，從而可以在服務于客戶以及社會利益和目標的同時促進移動性服務的路線選擇效率。

在一個實施例中，系統(tǒng)可以確定請求共享約車行程的用戶的游戲目標。所述目標可以包括一個或多個目標，諸如時間節(jié)省(例如，在最短的可能時間內(nèi)到達目的地)、環(huán)境問題(使得車輛排放得到節(jié)省)或身體性約束(諸如大量隨身行李、身體移動性限制、用戶年齡)以及其他可能的目標。用戶目標還可以包括身體健康，使得用戶的路線規(guī)劃的一部分可以被設(shè)計成包括某種形式的身體活動，諸如步行、慢跑、跑步、騎自行車或類似的活動。

所公開的系統(tǒng)還可以確定與共享約車行程相關(guān)聯(lián)的約車提供商目標，并且平衡提供商目標與用戶的目標，使得在優(yōu)化用戶體驗的同時最大化約車目標。約車提供商目標可以包括諸如利潤最大化、充分約車車輛利用率和路線/行駛距離最小化以及其他可能的約車提供商關(guān)注點。

在一個實施例中，所述系統(tǒng)可以基于用戶游戲目標和約車提供商目標來生成約車用戶的約車路線選項，并且基于用戶動作(諸如選擇使用替代交通模式的路線，從而減輕對偏離較快道路或較長路線的需要，或者減少在高峰需求時間期間運營較大車輛的需要)來獎勵游戲積分。例如，通過玩家選擇包括行程段上的替代交通模式的路線所獲得的獎勵可以減輕對在高峰行駛時間期間以高昂代價偏離具有高需求和/或運營商使用較大車輛的更快道路的需求。玩家可以在行程期間朝向個性化目標(諸如積極的可持續(xù)發(fā)展影響或改善的身體健康)前進，其中行程選項被設(shè)計成幫助玩家實現(xiàn)這些目標。