[發明專利]雙制式發電房車充電系統

在審

• 申請號: 202211218159.1
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115635930A
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發明（設計）人: 王倩;姜波;李潔;孫月;段傳偉
• 申請（專利權）人: 上汽大通房車科技有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60R16/033;H02J7/14;H02J7/35
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

1.一種雙制式發電房車充電系統，其特征在于：包括48V發電機、直流電源分配單元、直流充電單元、啟動電瓶、12V發電機、控制組件，

所述48V發電機為采用P0架構的BSG電機，與房車發動機相連，發電后傳輸給所述直流電源分配單元，所述直流電源分配單元配置為分配直流電能，

所述直流電源分配單元與所述直流充電單元之間互相連通，所述直流充電單元配置為將48V直流電轉變為12V的直流電，

通過所述直流充電單元和所述12V發電機均可向所述啟動電瓶供電，

所述直流充電單元同時向所述控制組件供電。

2.根據權利要求1所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述雙制式發電房車充電系統還包括充電逆變一體機，所述直流電源分配單元和所述充電逆變一體機相連，所述充電逆變一體機配置為將交流電和直流電之間互相進行轉變。

3.根據權利要求2所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述雙制式發電房車充電系統還包括太陽能組件，所述太陽能組件發出的電能輸送到所述充電逆變一體機。

4.根據權利要求3所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述雙制式發電房車充電系統還包括交流電源分配單元，所述交流電源分配單元和所述充電逆變一體機互相連通，配置為分配交流電能。

5.根據權利要求4所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述交流電源分配單元由市電充電口輸入電能，并向車輛中的交流負載供電。

6.根據權利要求1所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述雙制式發電房車充電系統還包括儲能組件，所述直流電源分配單元與所述儲能組件之間互相連通。

7.根據權利要求1所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述雙制式發電房車充電系統還包括保險組件，所述直流充電單元傳輸的電能經所述保險組件后傳輸到所述控制組件和房車常電負載上，所述保險組件配置為在電壓和/或電流過大時斷開連接。

8.根據權利要求1所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述雙制式發電房車充電系統還包括空調，所述空調受所述控制組件控制，所述直流電源分配單元向所述空調供電。

9.根據權利要求8所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述控制組件向受控負載和開關供電，并與所述開關之間信號連通。

10.根據權利要求9所述的雙制式發電房車充電系統，其特征在于：所述控制組件接受至少一個傳感器的信號。