[發明專利]一種排氣管總成及危化品車

在審

• 申請號: 202211216009.7
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115523015A
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發明（設計）人: 沈賤民;劉建峰;張仁新;甘申;喻超
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F01N3/06;B60K13/04;B60P3/00
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 張雯俐

本發明涉及一種排氣管總成及危化品車，排氣管總成包括：排氣管，所述排氣管的排氣口端設有第一連接管，所述第一連接管設有定位凸起；火花熄滅器，所述火花熄滅器在其進氣口端設有安裝管，所述安裝管可拆卸的套設在所述第一連接管外，所述安裝管設有與所述定位凸起相對應的定位部；卡箍，所述卡箍將所述安裝管箍緊在所述第一連接管外，所述卡箍包括開設有限位槽的限位箍體；當所述卡箍將所述安裝管箍緊在所述第一連接管外時，所述定位凸起與所述定位部同時嵌于所述限位槽內。可以在火花熄滅器損壞時將火花熄滅器單獨更換，降低了后續的維修成本，同時提高了火花熄滅器的安裝精度，并提高了火花熄滅器的安裝牢靠程度。

技術領域

本發明涉及商用車排氣系統領域，特別涉及一種排氣管總成及危化品車。

背景技術

危化品車指危化品運輸車輛，由于危化品車需要運輸危險化學用品(如易燃易爆的氣體液體)，對車輛的安全性要求更高。

相關技術中，出于環境保護的需要，對發動機排出的廢氣需要通過排氣系統處理，通過相關化學反應將廢氣轉化為復合國家排放標準的尾氣，降低對環境的污染。由于排氣系統排出的尾氣溫度較高，有時還會帶有火星，為了避免排氣系統排出火星，提高危化品車輛的安全性能，要求在車輛的排氣系統的尾管出設置火花熄滅器，避免排出的尾氣帶有火花。

但是，目前更換火花熄滅器時需要將整個排氣管總成更換，而排氣管總成的制造難度大成本高，大幅提高了后續的維修成本。

發明內容

本發明實施例提供一種排氣管總成及危化品車，以解決相關技術中排氣管總成更換成本高的問題。

第一方面，提供了一種排氣管總成，其包括：排氣管，所述排氣管的排氣口端設有第一連接管，所述第一連接管設有定位凸起；火花熄滅器，所述火花熄滅器在其進氣口端設有安裝管，所述安裝管可拆卸的套設在所述第一連接管外，所述安裝管設有與所述定位凸起相對應的定位部；卡箍，所述卡箍將所述安裝管箍緊在所述第一連接管外，所述卡箍包括開設有限位槽的限位箍體；當所述卡箍將所述安裝管箍緊在所述第一連接管外時，所述定位凸起與所述定位部同時嵌于所述限位槽內。

一些實施例中，所述限位槽沿所述卡箍的周向延伸，且所述限位槽在所述卡箍的周向上各截面內輪廓尺寸相同。

一些實施例中，所述排氣管包括管體以及包裹在所述管體外側的隔熱罩，所述隔熱罩包括隔熱鋼箔、隔熱綁帶以及保溫結構。

一些實施例中，所述定位凸起為繞所述第一連接管周向延伸的環狀結構，所述定位凸起靠近所述安裝管的一側設有第一定位錐面；所述定位部為所述安裝管端部外擴的錐型管狀結構，所述定位部設有與所述第一定位錐面相匹配的第二定位錐面。

一些實施例中，所述限位槽的槽寬沿徑向逐漸變小。

一些實施例中，所述第一連接管外套設有墊片；當所述卡箍將所述安裝管壓緊于所述第一連接管時，所述墊片一側與所述第一定位錐面貼合，所述墊片的另一側與所述第二定位錐面貼合。

一些實施例中，所述墊片為石墨墊片。

一些實施例中，所述卡箍包括固定于所述限位箍體外側的外箍體，所述外箍體的首尾兩端圍合形成第一缺口，所述限位箍體的首尾兩端圍合形成與所述第一缺口對應的第二缺口；所述外箍體的一端安裝有調節螺栓，所述調節螺栓穿過所述外箍體另一端開設的限位孔與調節螺母螺紋連接；調節所述調節螺栓旋入所述調節螺母的旋入深度，可調節所述第一缺口以及所述第二缺口的寬度。

一些實施例中，所述限位箍體包括若干間隔設置的子箍體單元，且所述子箍體單元沿所述外箍體的周向間隔排列，所述第二缺口由其中兩個相鄰的子箍體單元端部圍成。

一些實施例中，所述限位箍體在所述限位槽的外側彎折成型有壓持翻邊，所述壓持翻邊用于將所述安裝管壓緊在所述第一連接管外。