[發明專利]一種基于雙重鑒權的車輛操作方法和裝置

在審

• 申請號: 202211212798.7
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN115489480A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 顧林;孫雷霸;劉志輝
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R25/25
• 分類號: B60R25/25
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 柳欣

本申請公開了一種基于雙重鑒權的車輛操作方法和裝置，該方法包括：通過位于目標車輛的車門的第一聲紋采集單元獲取用戶的第一目標聲紋信息，并通過位于目標車輛的車門的第一虹膜采集單元獲取用戶的第一目標虹膜信息；計算第一目標聲紋信息的第一目標聲紋向量與目標車輛存儲的授權開啟車門的第一授權聲紋向量之間的第一聲紋向量距離，并計算第一目標虹膜信息的第一目標虹膜向量和目標車輛存儲的授權開啟車門的第一授權虹膜向量之間的第一虹膜向量距離；判斷第一聲紋向量距離和第一虹膜向量距離均小于預設距離閾值時，確定用戶開啟車門雙重鑒權通過，開啟目標車輛的車門；反之，確定用戶開啟車門雙重鑒權失敗，維持目標車輛的車門處于關閉狀態。

技術領域

本申請涉及鑒權技術領域，尤其涉及一種基于雙重鑒權的車輛操作方法和裝置。

背景技術

現階段，車輛已經逐漸成為越來越多的用戶的出行代步工具。隨著車輛的增多，車輛的防盜安全性備受關注，則如何安全操作車輛實現防盜成為了一項重要的研究課題，尤其是如何安全開啟車輛的車門實現防盜。

現有技術中，可以通過無鑰匙感應式開啟車輛的車門，具體是采用射頻識別技術實現車輛身份編碼識別，即，在近距離靠近車輛時，車輛自動識別車鑰匙并進行匹配認證，認證通過開啟車輛的車門。

但是，采用上述現有技術中開啟車輛的車門的方法，非授權開啟車門的用戶人攜帶車鑰匙也可以開啟車輛的車門，開啟車門的安全性和可靠性依然無法保證，導致車輛操作的安全性、可靠性較低。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例提供一種基于雙重鑒權的車輛操作方法和裝置，提高了開啟車門的安全性和可靠性，從而提高了車輛操作的安全性和可靠性

第一方面，本申請實施例提供了一種基于雙重鑒權的車輛操作方法，所述方法包括：

通過第一聲紋采集單元獲取用戶的第一目標聲紋信息，并通過第一虹膜采集單元獲取用戶的第一目標虹膜信息；所述第一聲紋采集單元和所述第一虹膜采集單元均位于目標車輛的車門；

計算所述第一目標聲紋信息的第一目標聲紋向量與所述目標車輛存儲的授權開啟車門的第一授權聲紋向量之間的第一聲紋向量距離，并計算所述第一目標虹膜信息的第一目標虹膜向量與所述目標車輛存儲的授權開啟車門的第一授權虹膜向量之間的第一虹膜向量距離；

若所述第一聲紋向量距離和所述第一虹膜向量距離均小于預設距離閾值，確定所述用戶開啟車門雙重鑒權通過，開啟所述目標車輛的車門；

若所述第一聲紋向量距離大于所述預設距離閾值，或所述第一虹膜向量距離均大于所述預設距離閾值，確定所述用戶開啟車門雙重鑒權失敗，維持所述目標車輛的車門處于關閉狀態。

可選的，在所述通過第一聲紋采集單元獲取用戶的第一目標聲紋信息之前，所述方法還包括：

根據所述用戶的喚醒詞，將所述第一聲紋采集單元從休眠狀態切換至工作狀態。

可選的，在所述確定所述用戶開啟車門雙重鑒權失敗之后，所述方法還包括：

若所述用戶開啟車門雙重鑒權失敗的連續次數達到第一預設次數，提示所述用戶間隔第一預設時間重新進行開啟車門雙重鑒權，或提示所述用戶使用車鑰匙開啟所述目標車輛的車門。

可選的，所述方法還包括：

若所述用戶開啟車門雙重鑒權失敗的連續次數達到第二預設次數，確定開啟車門雙重鑒權處于限制狀態；所述第二預設次數大于所述第一預設次數；

若所述用戶使用車鑰匙開啟所述目標車輛的車門，解除所述限制狀態。

可選的，在所述開啟所述目標車輛的車門之后，所述方法還包括：