[發(fā)明專利]拖拉機(jī)及應(yīng)用于其的動(dòng)力裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211212301.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-09-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN116181882A | 公開(公告)日: | 2023-05-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖艷;趙永升;王波;湯文俊;程越 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州東風(fēng)無(wú)級(jí)變速器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/023 | 分類號(hào): | F16H57/023;F16H57/04;F16H57/029;F16H61/02;B60K17/06;F16F15/067 |
| 代理公司: | 北京慧而行專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11841 | 代理人: | 張輝 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拖拉機(jī) 應(yīng)用于 動(dòng)力裝置 | ||
1.一種動(dòng)力裝置,其特征在于,所述動(dòng)力裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、后橋和動(dòng)力輸出裝置;所述離合器為雙作用分離結(jié)合裝置,包括主動(dòng)盤、從動(dòng)盤A和從動(dòng)盤B,所述主動(dòng)盤通過(guò)固定方式連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪裝置,所述從動(dòng)盤A與變速箱的輸入端相連接,所述從動(dòng)盤B與動(dòng)力輸出裝置的輸入端相連接,所述變速箱的輸出端通過(guò)直接或間接的方式與后橋的輸入端相連;
所述變速箱包括無(wú)級(jí)變速裝置、傳動(dòng)齒輪組、主動(dòng)潤(rùn)滑部件和箱體,以發(fā)動(dòng)機(jī)方向?yàn)榍埃髽蚍较驗(yàn)楹螅鰺o(wú)級(jí)變速裝置設(shè)置于傳動(dòng)齒輪組之前,無(wú)級(jí)變速裝置的輸出端連接所述傳動(dòng)齒輪組的輸入端;
所述無(wú)級(jí)變速裝置包括主動(dòng)軸、主動(dòng)錐盤組、從動(dòng)軸、從動(dòng)錐盤組、加壓機(jī)構(gòu)、調(diào)速機(jī)構(gòu)和鋼制撓性傳動(dòng)元件;所述主動(dòng)錐盤組套接在主動(dòng)軸上,所述從動(dòng)錐盤組套接在從動(dòng)軸上,所述鋼制撓性傳動(dòng)元件夾持于主動(dòng)錐盤組和從動(dòng)錐盤組之間,所述加壓機(jī)構(gòu)為凸輪加壓機(jī)構(gòu),所述凸輪加壓機(jī)構(gòu)設(shè)置于主動(dòng)定錐盤和/或從動(dòng)定錐盤的背面,所述調(diào)速機(jī)構(gòu)通過(guò)可承受軸向力的軸承推動(dòng)主動(dòng)動(dòng)錐盤和從動(dòng)動(dòng)錐盤保持同向同行程的軸向運(yùn)動(dòng);
所述傳動(dòng)齒輪組包括前傳動(dòng)齒輪組、I軸、II軸、第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組、后傳動(dòng)齒輪組和輸出軸;所述前傳動(dòng)齒輪組的主動(dòng)端(通過(guò)花鍵等方式)套接在無(wú)級(jí)變速裝置的從動(dòng)軸上,所述前傳動(dòng)齒輪組的從動(dòng)端(通過(guò)花鍵等方式)固定于I軸上,所述第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和第四齒輪組的主動(dòng)端分別(通過(guò)滾針軸承等方式)支撐于I軸上,所述第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組的從動(dòng)端以及后傳動(dòng)齒輪組的主動(dòng)端分別(通過(guò)花鍵等方式)固定于II軸上,所述后傳動(dòng)齒輪組和第四齒輪組的從動(dòng)端分別(通過(guò)花鍵等方式)固定于所述輸出軸上;所述前傳動(dòng)齒輪組、第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和后傳動(dòng)齒輪組速比分別為iq、i1、i2、i3、ih,其中i3<i2<i1,且滿足:
2.1≤iq×i1×ih≤5.8;
1.0≤iq×i2×ih≤2.4;
0.8≤iq×i3×ih≤1.7。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力裝置,其特征在于,所述從動(dòng)盤A包括摩擦盤和扭轉(zhuǎn)減振裝置,所述摩擦盤設(shè)置于主動(dòng)盤與扭轉(zhuǎn)減振裝置之間,所述扭轉(zhuǎn)減振裝置包括減振器盤、減振器轂和減振彈簧,所述減振器盤通過(guò)摩擦盤與主動(dòng)盤相連接,所述減振器轂通過(guò)直接或間接的方式與無(wú)級(jí)變速裝置的輸入軸連接,所述減振器盤和減振器轂之間的圓周方向上均布有周向延伸的多個(gè)減振彈簧,所述減振彈簧包括預(yù)減振彈簧和工作減振彈簧,所述預(yù)減振彈簧的一端與減振器盤頂壓配合,另一端與減振器轂頂壓配合;所述工作減振彈簧的至少一端以間隙的形式進(jìn)行配合設(shè)置,所述預(yù)減振彈簧剛度為k1,所述工作減振彈簧剛度為k2,所述k1和k2滿足k1≤k2,且k1+k2≤800N.m/°。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
F16H57-01 .監(jiān)測(cè)傳動(dòng)元件的磨損或應(yīng)力,例如用于觸發(fā)維護(hù)活動(dòng)
F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤(rùn)滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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