[發(fā)明專利]一種新型導(dǎo)軌支架裝車螺栓安裝輔助工具

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211212220.1
• 申請(qǐng)日: 2022-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN115446585A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許成剛;陳娣;孫彬;朱平;江輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/06
• 分類號(hào): B23P19/06;B25B21/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 何全陸

本發(fā)明公開了一種新型導(dǎo)軌支架裝車螺栓安裝輔助工具，導(dǎo)軌支架設(shè)有導(dǎo)軌支架螺孔翻邊，導(dǎo)軌支架螺孔翻邊的螺孔中，安裝裝車螺栓；安裝輔助工具設(shè)置氣動(dòng)螺絲批套筒，氣動(dòng)螺絲批套筒的內(nèi)孔中設(shè)置套筒內(nèi)六角段和套筒定長(zhǎng)段；套筒內(nèi)六角段與裝車螺栓的螺栓六角頭形成配合；套筒定長(zhǎng)段的長(zhǎng)度，保證在氣動(dòng)螺絲批套筒的端面與導(dǎo)軌支架接觸時(shí)，螺栓六角頭的內(nèi)端面與導(dǎo)軌支架的表面保持一段距離。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)工裝頭部的結(jié)構(gòu)尺寸控制裝車螺栓的旋入深度，進(jìn)而確保安裝螺栓的六角頭內(nèi)端與導(dǎo)軌支架表面距離的準(zhǔn)確性，不需要人工控制和測(cè)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車部件制造工藝裝備的技術(shù)領(lǐng)域。更具體地，本發(fā)明涉及一種新型導(dǎo)軌支架裝車螺栓安裝輔助工具。

背景技術(shù)

如圖1、圖2和圖3所示的繩輪式汽車玻璃升降器及其輔助工具：為了便于安裝車門，會(huì)在導(dǎo)軌支架上增加裝車螺栓4。裝車螺栓4與導(dǎo)軌支架1之間需要留有一定的間隙。

出于成本考慮，使用風(fēng)批安裝螺栓。但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，該工裝采用風(fēng)批頭，即氣動(dòng)或電動(dòng)螺絲批，問(wèn)題是：在安裝螺栓時(shí)，由于風(fēng)批是人工手持，無(wú)法控制裝車螺栓4與導(dǎo)軌支架1的間距。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種新型導(dǎo)軌支架裝車螺栓安裝輔助工具，其目的是確保安裝螺栓的六角頭內(nèi)端與導(dǎo)軌支架表面距離的準(zhǔn)確性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的新型導(dǎo)軌支架裝車螺栓安裝輔助工具，所述的導(dǎo)軌支架設(shè)有導(dǎo)軌支架螺孔翻邊，所述的導(dǎo)軌支架螺孔翻邊的螺孔中，安裝裝車螺栓，所述的安裝輔助工具設(shè)置氣動(dòng)螺絲批套筒，所述的氣動(dòng)螺絲批套筒的內(nèi)孔中設(shè)置套筒內(nèi)六角段和套筒定長(zhǎng)段；所述的套筒內(nèi)六角段與裝車螺栓的螺栓六角頭形成配合；所述的套筒定長(zhǎng)段的長(zhǎng)度，保證在氣動(dòng)螺絲批套筒的端面與導(dǎo)軌支架接觸時(shí)，所述的螺栓六角頭的內(nèi)端面與導(dǎo)軌支架的表面保持一段距離。

所述的氣動(dòng)螺絲批套筒的套筒內(nèi)六角段的一端，與氣動(dòng)螺絲批連接桿連接。

所述的導(dǎo)軌支架為凸起的結(jié)構(gòu)；所述的導(dǎo)軌支架螺孔翻邊設(shè)置在凸起的中間；所述的凸起的兩端，分別設(shè)置導(dǎo)軌支架安裝腳；所述的導(dǎo)軌支架安裝腳與車門本體表面貼合并通過(guò)緊固件緊固連接。

所述的凸起的每個(gè)轉(zhuǎn)角處，均設(shè)置加強(qiáng)凸筋；所述的加強(qiáng)凸筋均設(shè)置在轉(zhuǎn)角的內(nèi)凹處。

所述的加強(qiáng)凸筋通過(guò)冷沖壓成形。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，通過(guò)工裝頭部的結(jié)構(gòu)尺寸控制裝車螺栓的旋入深度，進(jìn)而確保安裝螺栓的六角頭內(nèi)端與導(dǎo)軌支架表面距離的準(zhǔn)確性，不需要人工控制和測(cè)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明

附圖所示內(nèi)容及圖中的標(biāo)記簡(jiǎn)要說(shuō)明如下：

圖1為本發(fā)明涉及導(dǎo)軌支架及裝車螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本說(shuō)明書背景技術(shù)所述輔助工具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中的A局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中的B局部放大的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4所示結(jié)構(gòu)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：

1、導(dǎo)軌支架，2、導(dǎo)軌支架安裝腳，3、導(dǎo)軌支架螺孔翻邊，4、裝車螺栓，5、螺栓六角頭，6、氣動(dòng)螺絲批套筒，7、氣動(dòng)螺絲批連接桿，8、套筒定長(zhǎng)段，9、套筒內(nèi)六角段，10、加強(qiáng)凸筋。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。