[發明專利]一種用于疲勞試驗的防扭夾具

在審

• 申請號: 202211203150.3
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN115383651A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 孫玉龍;張琳娜;張彩珍;呂建勛;陳林洪;吳同戰;常亞寧;張瑤
• 申請（專利權）人: 中國航發動力股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 范巍

本發明公開了一種用于疲勞試驗的防扭夾具，包括液壓驅動裝置和兩個同軸且對稱設置的裝夾組件；所述裝夾組件包括大液壓缸，其端部設置有試樣背帽，試樣背帽上形成有與大液壓缸配合的周向定位機構，試樣背帽的外側套設有拉桿背帽，拉桿背帽與大液壓缸連接，大液壓缸的活塞上設置有頂芯，所述液壓驅動裝置包括油缸、小液壓缸和油管，小液壓缸與油缸連接，油管與小液壓缸連接，油管分別連接兩個大液壓缸，兩個大液壓缸用于連接接疲勞試驗機；兩個大液壓缸與疲勞試驗機連接，試樣的兩端通過周向定位機構與兩個裝夾組件連接，能夠避免摩擦力將扭力傳導至試樣背帽上，導致試樣產生扭力，保證試驗的精準性和有效性。

技術領域

本發明涉及機械性能測試技術領域，具體為一種用于疲勞試驗的防扭夾具。

背景技術

目前，軸向疲勞試驗機裝夾試樣通常采用螺紋連接方式，試樣的兩端先安裝拉桿螺帽，然后裝上試樣螺帽，通過拉桿螺帽裝夾在試驗機拉桿上，并用扳手旋緊拉桿螺帽，使拉桿螺帽壓緊試樣螺帽，將試樣端面與拉桿端面緊密接觸消除裝夾間隙，由于用扳手旋緊拉桿螺帽時對試樣螺帽產生摩擦力，進而使試樣產生扭力，也對試驗機的試樣裝夾系統產生一個由扳手旋緊拉桿螺帽時的彎扭力，對試樣裝夾的同軸度產生影響，同時也影響了試樣的力學性能數據。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明提供一種用于疲勞試驗的防扭夾具，降低扭力對試樣的影響，提高測試精度。

本發明是通過以下技術方案來實現：

一種用于疲勞試驗的防扭夾具，包括液壓驅動裝置和兩個同軸且對稱設置的裝夾組件；

所述裝夾組件包括大液壓缸，其端部設置有用于連接試樣的試樣背帽，試樣背帽上形成有與大液壓缸配合的周向定位機構，試樣背帽的外側套設有拉桿背帽，拉桿背帽與大液壓缸連接，用于將拉桿背帽壓裝在大液壓缸的端部，大液壓缸的活塞上設置有頂芯，頂芯在壓力下用于抵接在試樣的端部；

所述液壓驅動裝置包括油缸、小液壓缸和油管，小液壓缸與油缸連接，油管與小液壓缸連接，油管分別連接兩個大液壓缸，兩個大液壓缸與疲勞試驗機連接。

優選的，所述周向定位機構包括定位凸臺和與其配合的卡槽，所述定位凸臺設置在試樣背帽的端部，卡槽設置在大液壓缸的缸體端部。

優選的，所述拉桿背帽的中心設置有螺紋孔，螺紋孔的端部設置有壓環，拉桿背帽通過螺紋與大液壓缸的外壁連接，壓環壓裝在試樣背帽遠離大液壓缸一端的端面上。

優選的，所述小液壓缸包括活塞缸、小活塞和單向閥；

所述小活塞設置在活塞缸中，活塞缸的端部通過兩個單向閥與油缸連通，其中一個單向閥連接吸油管的一端連接，吸油管的另一端伸入油缸中，另一個單向閥連接出油管的一端，出油管的另一端穿過油缸連接兩個大液壓缸的進油口。

優選的，所述兩個單向閥的流體控制方向相反。

優選的，所述出油管的另一端穿過油缸通過三通連接兩個大液壓缸的進油口。

優選的，所述出油管上設置有壓力表，用于測量大液壓缸的壓力。

優選的，所述小活塞通過連桿機構與杠桿手柄連接。

優選的，所述油缸上設置有注油口。

優選的，所述油缸上設置泄壓閥，泄壓閥的入口通過管路與出油管連通，泄壓閥的出口連接回油管，回油管位于油缸中。

與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：