[發明專利]一種基于燃料電池系統的控氧冷藏集裝箱

在審

• 申請號: 202211198145.8
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN115743958A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 謝義淳;郭韋葦;林玉祥;郭瑋翔;鄭麗萍;陳耀
• 申請（專利權）人: 福建亞南電機有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/00;H01M8/04082;H01M8/04119;H01M8/04701
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 唐燕玲

本發明公開了一種基于燃料電池系統的控氧冷藏集裝箱，包括氫氣裝置、空氣供給裝置、燃料電池電堆、燃料電池控氧裝置、集裝箱體和制冷機組；燃料電池控氧裝置和制冷機組分別安裝于集裝箱體內，燃料電池控氧裝置的陰極氧氣入口與集裝箱體內部連通；燃料電池電堆與制冷機組電連接；空氣供給裝置的空氣出口與燃料電池電堆的陰極連接；燃料電池電堆的陰極與集裝箱體內部連接；設置燃料電池電堆對制冷機組進行獨立供電，燃料電池電堆的陰極將空氣中的氧氣消耗后再輸送至集裝箱體內；通過燃料電池控氧裝置的陰極與集裝箱體內的氧氣發生反應，降低集裝箱體內的氧氣含量，能夠以極低的能耗大大提升冷藏集裝箱的保鮮效果。

技術領域

本發明涉及集裝箱技術領域，尤其涉及一種基于燃料電池系統的控氧冷藏 集裝箱。

背景技術

隨著社會發展很人們生活品質的提高，人們對食材的新鮮度要求越來越高， 越來越多的蔬菜、瓜果、魚肉、蛋奶通過冷藏儲存和運輸來保證品質，冷藏運 輸市場需求日益加大，冷鏈行業迅速發展，冷藏集裝箱運輸大大降低了鮮活產 品的貨損率，為了進一步提高保鮮效果，通過降低冷藏保鮮室內的氧氣濃度可 以大大提升保鮮效果。現在的冷藏集裝箱均是通過公路來完成，成本高，既不 經濟，又不環保。因此，急盼鐵路開展運輸冷藏集裝箱業務?！伴T到門”、安全 高效的冷藏集裝箱運輸是鐵路冷藏運輸的發展方向。鐵路機保車冷藏運輸，倒 裝慢、成本高，無法門到門。而冷藏集裝箱運輸具有門到門、多式聯運、以箱 代庫、貨損少等優點，是冷藏運輸的發展方向。

因此，為適應冷藏運輸的需求，如何以極低的能耗大大提升冷藏集裝箱的 保鮮效果成為本領域亟待解決的技術難題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能耗低且保鮮效果好的基于燃料 電池系統的控氧冷藏集裝箱。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種基于燃料電池系 統的控氧冷藏集裝箱，包括氫氣裝置、空氣供給裝置、燃料電池電堆、燃料電 池控氧裝置、集裝箱體和制冷機組；所述燃料電池控氧裝置和制冷機組分別安 裝于所述集裝箱體內，所述燃料電池控氧裝置的陰極氧氣入口與所述集裝箱體 內部連通，用于消耗所述集裝箱體內的氧氣；所述燃料電池電堆與所述制冷機 組電連接；所述氫氣裝置的氫氣出口與所述燃料電池電堆的陽極氫氣入口以及 燃料電池控氧裝置的陽極氫氣入口之間通過氣路連接；所述空氣供給裝置的空 氣出口與所述燃料電池電堆的陰極空氣入口通過氣路連接；所述燃料電池電堆 的陰極空氣出口與所述集裝箱體內部通過氣路連接。

本發明的有益效果在于：本發明提供的基于燃料電池系統的控氧冷藏集裝 箱具有能耗低且保鮮效果好，設置燃料電池電堆對制冷機組進行獨立供電，燃 料電池電堆的陰極將空氣中的氧氣消耗后再輸送至集裝箱體內；并且通過燃料 電池控氧裝置的陰極與集裝箱體內的氧氣發生反應，從而降低集裝箱體內的氧 氣含量，能夠以極低的能耗大大提升冷藏集裝箱的保鮮效果，滿足冷藏集裝箱 的運輸需求。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的基于燃料電池系統的控氧冷藏集裝箱的簡化結構 示意圖；

圖2為本發明實施例一的基于燃料電池系統的控氧冷藏集裝箱的控制原理 圖。

標號說明：

1、氫氣裝置；2、空氣供給裝置；3、燃料電池電堆；4、過濾裝置；41、 冷凝器；42、氣液分離器；43、三通閥；5、燃料電池控氧裝置；51、吸氣風機； 6、集裝箱體；7、制冷機組；8、氧氣濃度傳感器；9、溫度傳感器。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并 配合附圖予以說明。