[發明專利]滑坡路段應急保通通道及其施工方法

在審

• 申請號: 202211187032.8
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN115492014A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 趙建華;魯楠
• 申請（專利權）人: 西安世紀金屬結構有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;E02D17/18;E01F7/04
• 代理公司: 西安唐知知識產權代理事務所(普通合伙) 61284
• 代理人: 馬睿;奇敏

本發明涉及一種滑坡路段應急保通通道及其施工方法，在覆蓋有滑坡體的既有道路上開挖有工作通道，工作通道內設置保通管涵，保通管涵包括依次續接的管涵單元，管涵單元與既有路面及山體錨固連接；保通管涵靠近滑坡來源的山體一側依次回填設置有側向輕質緩沖層和側向土石回填層，在保通管涵頂部一側依次回填設置有頂部輕質緩沖層和頂部土石回填層，頂部土石回填層為斜坡形結構。本發明在滑坡路段清理后設置保通管涵作為具有保護的保通通道，為減少落石沖擊和土石回填的堆積荷載，采用輕質緩沖層預先回填，輕質緩沖層為EPS板和輕質泡沫混凝土的結合，減輕保通管涵頂部與滑坡來源的側向壓力，增加保通通道整體的抗壓抗變形能力。

技術領域

本發明涉及道路恢復技術領域，具體涉及一種滑坡路段應急保通通道及其施工方法。

背景技術

滑坡是邊坡的局部穩定性受破壞，在重力作用下，巖體或其他碎屑沿一個或多個破裂滑動面向下做整體滑動的過程與現象，給道路安全到來隱患。誘發滑坡的因素是多方面的，邊坡巖土體的地質構造和物理力學性質是決定其穩定性的內因，降雨、地下水位變化以及人類工程活動等是影響邊坡穩定的外因，滑坡的形成過程往往是內外因素相互作用的結果。

現有技術中滑坡堵塞關鍵路段道路時，需用通過推土機和挖掘機等泥土清理設備疏通道路，但是，使用這些設備清理低處的泥土時，容易造成高處的泥土再次滑落，高處滑落的泥土容易造成安全隱患，同時也使道路疏通的時間增長。

另外，對于存在持續滑坡危險的邊坡道路，單純的清理土石只能解決當下的通行問題，道路仍有再次被滑坡堵塞的風險，不利于保通搶修人員的人身安全，也給清理后續的交通工具和通行人員帶來較大的通行及人生安全隱患。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種滑坡路段應急保通通道及其施工方法，解決目前道路滑坡治理安全性不高，治理效果不佳的問題。

為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：

滑坡路段應急保通通道的施工方法，包括如下步驟：

清理滑坡體，顯露既有路面；

布置施工保護棚裝置；

在施工保護棚裝置的保護下，既有路面上設置保通管涵；

保通管涵外進行回填；

保通管涵內鋪設臨時路面。

進一步的，保通管涵包括依次續接的管涵單元，將在滑坡區外拼裝好的管涵單元運至施工現場，管涵單元與既有路面及山體進行錨固；

施工保護棚裝置隨管涵單元的依次續接作業同步移動，施工保護棚裝置始終罩設于施工過程中的管涵單元外。

施工保護棚裝置隨管涵單元的依次續接作業移動，施工保護棚裝置始終罩設于設置過程中的管涵單元外。

進一步的，在保通管涵外進行回填，具體包括：

在保通管涵靠近滑坡來源的山體一側回填一層側向輕質緩沖層；

在側向輕質緩沖層外進行側向土石回填；

在保通管涵頂部一側回填一層頂部輕質緩沖層；

在頂部輕質緩沖層外進行頂部土石回填，頂部土石回填為斜坡形。

進一步的，在保通管涵與側向輕質緩沖層、頂部輕質緩沖層之間設置防水層。

進一步的，頂部土石回填為斜坡形。

進一步的，所述側向輕質緩沖層和頂部輕質緩沖層包括EPS板、輕質混凝土、多空混凝土、大孔混凝土。

進一步的，在保通管涵遠離滑坡來源的一側開設采光孔。