[發(fā)明專利]獨立液艙防橫搖縱搖裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211181745.3
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN115384700A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 張偉;姜銘堅;沈曉迪;孫宇
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B25/08
• 分類號: B63B25/08;B63B17/00;B63B25/24;B63B39/00
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 茆學光

本發(fā)明涉及船舶領域，具體公開了獨立液艙防橫搖縱搖裝置，包括獨立液艙，所述獨立液艙的橫向軸線處安裝有防橫搖機構，所述獨立液艙的縱向軸線處安裝有防縱搖機構，所述防縱搖機構及所述防橫搖機構均由兩個定位支架構成，所述定位支架包括：支撐平板、支撐楔形塊、側向支撐固定鍥形塊，所述支撐楔形塊與所述側向支撐固定鍥形塊之間連接有鎖緊螺栓，所述支撐平板位于遠離所述支撐楔形塊的一側安裝有承壓木，所述承壓木位于靠近所述獨立液艙的一側安裝有液艙連接架。防縱搖機構和防橫搖機構均由兩個定位支架組成，因此可以分別實現(xiàn)對獨立液艙的縱向和橫向的支撐作用，從而很大程度上的減少了獨立液艙的縱向和橫向的晃動。

技術領域

本發(fā)明涉及船舶領域，具體是獨立液艙防橫搖縱搖裝置。

背景技術

獨立性液貨艙是完全由自身支撐的液貨艙，它不需要參與分擔船體強度，不構成船體結構的一部分，由于該液艙不構成船體結構的一部分，獨立于船體結構之外，并能承受自身重量和內部低溫液貨的靜、動載荷，故稱為自支撐式獨立液艙，同時還需要考慮船體在波浪中的運動、液艙內部貨物的運動所引起的動載荷，因而，需要在船體與獨立液艙之間設置適當?shù)闹谓Y構用以傳遞、緩沖此類的載荷，因此需要在船體和獨立液艙之間設置防橫搖支撐結構來有效地限制船體結構與獨立液艙間的橫向相對位移，常規(guī)的A型或B型獨立液艙的防橫搖和防縱搖裝置是互相獨立的，只能承載單向的載荷，船舶主體的限位結構和獨立液艙的限位結構都是預先安裝焊接完成，中間通過承壓木結構傳遞較大的運動載荷，大型獨立液艙有較多類似的防橫搖縱搖裝置，在實際生產過程中，施工精度難以保證，嚴重影響獨立液艙的整體吊運安裝周期，甚至由于施工誤差影響而進行的切割焊接等明火作業(yè)存在可能的火災安全隱患。

因此，本申請?zhí)峁┮环N有效的防橫搖縱搖裝置，盡可能的減少裝置數(shù)量，集成防橫搖和防縱搖的功能，并且解決可能的制造誤差引起的大量修改工作。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有的問題，本發(fā)明提供獨立液艙防橫搖縱搖裝置，該裝置配合使用可以有效的解決背景技術中提出的問題。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術方案：

獨立液艙防橫搖縱搖裝置，包括獨立液艙，所述獨立液艙的橫向軸線處安裝有防橫搖機構，所述獨立液艙的縱向軸線處安裝有防縱搖機構，所述防縱搖機構及所述防橫搖機構均由兩個定位支架構成，所述定位支架包括：支撐平板、支撐楔形塊、側向支撐固定鍥形塊，所述支撐楔形塊與所述側向支撐固定鍥形塊之間連接有鎖緊螺栓，所述支撐平板位于遠離所述支撐楔形塊的一側安裝有承壓木，所述承壓木位于靠近所述獨立液艙的一側安裝有液艙連接架。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述側向支撐固定鍥形塊位于遠離所述支撐楔形塊的一側安裝有側向支撐腹板，所述定位支架的下方安裝有固定基座。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述支撐楔形塊與所述側向支撐固定鍥形塊通過所述鎖緊螺栓固定連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述支撐平板與所述支撐楔形塊固定連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述定位支架與所述固定基座固定連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述側向支撐腹板與所述側向支撐固定鍥形塊固定連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述液艙連接架與所述承壓木固定連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、防橫搖機構和防縱搖機構整體和固定基座為分段式設置，在當進行需要進行安裝時，調整好四個定位支架之間的尺寸后，將支架和底座提前進行焊接固定后再將和獨立液艙進行裝配，可以在不進行明火作業(yè)的條件下完成安裝，保證安裝的安全性。

2、防縱搖機構和防橫搖機構均由兩個定位支架組成，因此可以分別實現(xiàn)對獨立液艙的縱向和橫向的支撐作用，從而很大程度上的減少了獨立液艙的縱向和橫向的晃動。