[發明專利]一種具有散熱效果的LED汽車儀表

在審

• 申請號: 202211144438.8
• 申請日: 2022-09-20
• 公開（公告）號: CN115489310A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 趙偉菊;馬露;任正中
• 申請（專利權）人: 趙偉菊
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有散熱效果的LED汽車儀表，屬于LED汽車儀表技術領域。包括儀表殼，還包括：固定連接在所述儀表殼內壁的吹風機，所述吹風機的進口端固定連接有進氣管，所述進氣管的進口端與儀表殼的表面平齊，其中，所述吹風機的出口端固定連接有吹氣管，所述吹氣管位于儀表殼內腔；固定連接在所述儀表殼內壁的第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與吹風機電性連接；固定連接在所述儀表殼表面的泄壓閥，當儀表殼內腔溫度較高時，第一溫度傳感器驅動吹風機進行啟動，從而使外界空氣從吹氣管吹入儀表殼，快速降低儀表殼內腔的溫度。

技術領域

本發明涉及LED汽車儀表技術領域，尤其涉及一種具有散熱效果的LED汽車儀表。

背景技術

LED汽車儀表，由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。

汽車在行駛的過程中會受到陽光照射，導致車內溫度升高，LED汽車儀表在工作的時候也會產生一定的熱量。LED汽車儀表內部的溫度過高會對其正常的工作造成不利的影響，因此，需要對其進行改進。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中LED汽車儀表內部的溫度過高會對其正常的工作造成不利的影響的問題，而提出的一種具有散熱效果的LED汽車儀表。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種具有散熱效果的LED汽車儀表，包括儀表殼，還包括：固定連接在所述儀表殼內壁的吹風機，所述吹風機的進口端固定連接有進氣管，所述進氣管的進口端與儀表殼的表面平齊，其中，所述吹風機的出口端固定連接有吹氣管，所述吹氣管位于儀表殼內腔；固定連接在所述儀表殼內壁的第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器與吹風機電性連接；固定連接在所述儀表殼表面的泄壓閥。

為了方面往儀表殼內吹入冷空氣，優選地，還包括：固定連接在所述儀表殼內壁的第一支撐板，所述第一支撐板的表面固定連接有綜合管，其中，所述吹氣管與綜合管固定連接，所述吹氣管內腔與綜合管內腔相互連通，所述綜合管遠離吹氣管的一端開有出氣孔；固定連接在所述儀表殼內壁的冷卻箱，所述冷卻箱的內壁固定連接有抽吸泵，所述抽吸泵的輸出端固定連接有冷卻管，其中，部分所述冷卻管位于綜合管內，所述冷卻管的出口端位于冷卻箱內。

為了方便在進入進氣管內的空氣為熱空氣時才啟動抽吸泵，進一步地，所述儀表殼的表面固定連接有第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器與抽吸泵電性連接。

為了方便往出氣孔方向輸出冷空氣，進一步地，還包括：固定連接在所述綜合管內壁的第二支撐板，所述第二支撐板與冷卻管固定連接；轉動連接在所述綜合管內壁的第一轉桿，所述第一轉桿的外壁固定連接有第一葉輪和第二葉輪；固定連接在所述第二支撐板側壁的第一支撐管，所述第一葉輪位于第一支撐管內，所述吹氣管的出口端對準第一葉輪的葉片；固定連接在所述第一支撐管側壁的導向管，所述導向管上固定連接有單向閥。

為了方便提高綜合管內空氣的冷卻效率，更進一步地，所述第一轉桿的外壁固定連接有第三葉輪，所述第三葉輪位于冷卻管內，所述冷卻管的內壁固定連接有導向斗，所述導向斗的出口端對準第三葉輪的葉片。

為了方便從去除從出氣槽吹出的冷空氣攜帶的濕度，更進一步地，還包括：固定連接在所述綜合管遠離吹氣管一端的第三支撐板，所述第三支撐板的側壁開有出氣槽，所述出氣槽與出氣孔相互貫通；固定連接在所述第三支撐板側壁的第一固定板，所述第一固定板的底部固定連接有吸水海綿，所述吸水海綿的底部固定連接有第二固定板，所述吸水海綿與第三支撐板相抵；固定連接在所述儀表殼內壁的活塞組件，所述活塞組件的動力端與第二固定板固定連接，所述第二固定板與活塞組件之間固定連接有第一彈簧。