[發明專利]一種雙油源無竄油的兩位六通換向閥及其工作方法

在審

• 申請號: 202211134470.8
• 申請日: 2022-09-19
• 公開（公告）號: CN115681560A
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 王余賢;李航;朱登魁;王紅利;張艷輝;鞏海超;陳英杰;趙芳;姚偉偉;黃帥宗
• 申請（專利權）人: 河南航天流體控制技術有限公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K31/10;F16K31/122
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125
• 代理人: 鄭園

本發明涉及液壓電磁閥的技術領域，公開了一種雙油源無竄油的兩位六通換向閥及其工作方法，兩位六通換向閥包括主閥體，主閥體內設有主閥孔和梭閥槽，主閥孔內設有主閥套，主閥套內設有主閥芯，主閥套兩端分別通過左端蓋和右端蓋設有復位機構Ⅰ和控制腔，主閥套上開設有油源孔P1、回油孔T1、回油孔T2和油源孔P2，主閥芯上套設有隔斷圈，隔斷圈位于回油孔T1和回油孔T2之間；主閥孔與梭閥槽之間設有流道Ⅰ和流道Ⅱ，主閥體上開設有與梭閥槽相通的工作油口P，主閥芯移動能夠使流道Ⅰ與油道孔P1、流道Ⅱ與油道孔P2相通，梭閥槽內設有控制工作油口P輸出并防止流道Ⅰ和流道Ⅱ竄油的梭閥機構。本發明解決了兩位六通換向閥在通入雙油源時相互竄油的問題。

技術領域

本發明涉及液壓電磁閥的技術領域，特別是指一種雙油源無竄油的兩位六通換向閥及其工作方法。

背景技術

在傳統的液壓系統中，雙油源的兩位六通換向閥一般用來實現高壓和低壓的切換或者兩個獨立執行結構之間的切換，但兩種油源不能同時通高壓，需要有一定的壓力差，來實現高、低壓的換向，并且需要使用獨立的負載口進行切換。

同時，傳統的雙油源兩位六通換向閥一般都是將兩個單油源的兩位三通閥通過滑閥結構集成的，如果強行通入雙油源，兩種油源在換向閥內存在相互竄油的風險，影響換向閥的正常輸出。

發明內容

針對上述背景技術中的不足，本發明提出一種雙油源無竄油的兩位六通換向閥及其工作方法，解決了現有技術中兩位六通換向閥在通入雙油源時發生相互竄油的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種雙油源無竄油的兩位六通換向閥，包括主閥體，主閥體內設有主閥孔和梭閥槽，主閥孔內設有主閥套，主閥套內設有主閥芯，主閥套的兩端分別設有左端蓋和右端蓋，左端蓋與主閥芯之間設有復位機構Ⅰ，右端蓋與主閥芯之間設置有控制腔，主閥套上開設有油源孔P1、回油孔T1、回油孔T2和油源孔P2，回油孔T1和回油孔T2均位于油源孔P1、油源孔P2之間，主閥芯上套設有防止回油孔T1和回油孔T2之間相互竄油的隔斷圈，隔斷圈位于回油孔T1和回油孔T2之間；

主閥孔與梭閥槽之間開設有流道Ⅰ和流道Ⅱ，主閥芯移動能夠使流道Ⅰ與油道孔P1相通或使流道Ⅱ與油道孔P2相通，主閥體上開設有與梭閥槽相通的工作油口P，梭閥槽內設有控制工作油口P輸出并用于防止流道Ⅰ和流道Ⅱ相互竄油的梭閥機構。

進一步的，所述主閥套上開設有中間油道孔P1’、中間油道孔P2’和低壓工作油口T，中間油道孔P1’位于油源孔P1和回油孔T1之間，并與流道Ⅰ相通，中間油道孔P2’位于油源孔P2和回油孔T2之間并與流道Ⅱ相通，低壓工作油口T位于回油孔T1和回油孔T2之間；

所述主閥芯上沿其軸向依次開設有第一油源環槽、第一回油環槽、第二回油環槽、第二油源環槽和控制環槽，控制環槽位于主閥芯遠離所述左端蓋的一端，所述控制腔即為控制環槽、所述右端蓋和主閥套之間形成的空腔，所述主閥套上開設有與控制腔相通的暗流道，暗流道與外部高壓油源連通，所述主閥體上設置有用于控制暗流道通閉的電磁閥。

進一步的，所述復位機構Ⅰ包括主彈簧座、主彈簧和支撐座，所述主彈簧座為空心設置，主彈簧座設置在所述左端蓋上，主彈簧套設在主彈簧座上，主彈簧遠離左端蓋的一端伸出主彈簧座與支撐座連接，支撐座為空心設置，支撐座遠離主彈簧的一端與所述主閥芯接觸，主彈簧座、主彈簧、支撐座均與主閥芯同軸設置，主閥芯上開設有軸向泄壓孔，軸向泄壓孔一端與支撐座的內孔相通，另一端與所述第一回油環槽相通。

進一步的，所述梭閥機構包括梭閥套Ⅰ、梭閥套Ⅱ、梭閥芯、密封鋼球和復位機構Ⅱ，梭閥套Ⅰ和梭閥套Ⅱ同軸相通，梭閥套Ⅰ通過螺紋堵頭設置在梭閥槽內，梭閥套Ⅱ設置在梭閥套Ⅰ遠離螺紋堵頭的一端并與梭閥槽的槽底連接，梭閥套Ⅰ上開設有與所述流道Ⅰ相通的通孔Ⅰ，梭閥套Ⅱ上開設有與所述流道Ⅱ相通的通孔Ⅱ和與所述工作油口P相通的通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，通孔Ⅲ和通孔Ⅳ位于通孔Ⅰ和通孔Ⅱ之間，梭閥芯設置在梭閥套Ⅱ內，梭閥芯的一端開設有閥芯內槽、另一端設有密封堵頭，密封鋼球設置在閥芯內槽中并與復位機構Ⅱ連接，密封堵頭密封梭閥套Ⅱ的內孔。