[發明專利]一種方形鋰電池全自動充氦打釘裝置

有效

• 申請號: 202211133953.6
• 申請日: 2022-09-19
• 公開（公告）號: CN115207581B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 袁維;肖俊;張良;祝利民
• 申請（專利權）人: 深圳市鉑納特斯自動化科技有限公司
• 主分類號: H01M50/636
• 分類號: H01M50/636;H01M10/058
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 倪宏杰

本申請涉及鋰電池加工技術領域，是關于一種方形鋰電池全自動充氦打釘裝置，包括：上料輸運帶和加工運輸帶，該上料輸運帶與該加工運輸帶相鄰，且該上料輸運帶的傳輸方向與該加工運輸帶的傳輸方向相反，該上料輸運帶的末端與該加工運輸帶的始端之間設有第一搬運機構；其中，該上料輸運帶上固定連接有用于放置鋰電池的運輸治具，該上料輸運帶的正上方設有用于拔除化成釘的拔釘機構；另外，該加工運輸帶上固定連接有夾持機構，該加工運輸帶的正上方依次設置打釘機構和充氦機構。本申請提供的方案，能夠對方形電池進行自動化打釘、充氦和密封，提高鋰電池的生產效率。

技術領域

本申請涉及鋰電池加工技術領域，尤其涉及一種方形鋰電池全自動充氦打釘裝置。

背景技術

鋰電池是目前電動車上最常用的電池種類之一，由于其具有能量密度高、循環使用壽命長等特點迅速占據了絕大部分電動汽車電池市場，因此，鋰電池性能的優劣影響著電動汽車的整體性能；在鋰電池的生產工藝中，包括對鋰電池進行化成的步驟，化成是提高動力鋰電池電器性能的一個十分關鍵的工序；而在化成工序中，一般需要使用化成螺釘設置于動力鋰電池上，以封閉注液口，隨著自動化生產的需要，化成螺釘的安裝是使用打釘機進行的，逐漸以實現自動化操作。

而在目前的化成工序中，為保證鋰電池化成的質量，通常需要進行注液操作；先對方形鋰電池的注液口進行注液，在注液完成后，用釘針將鋰電池的注液孔塞上，再依次進行打釘、充氦和密封操作，然后將及格的方形鋰電池依次放置到常溫靜置和高溫靜置環境進行化成操作，在注液操作正式完成之后，由于環境的改變，鋰電池注液口上的化成釘會變的松動，進而導致方形鋰電池的內部產生空隙，降低方形鋰電池的質量；為保證鋰電池的生產質量，需要再次對方形鋰電池進行密封注液口；因此，需要對方形鋰電池進行二次打釘、充氦和密封操作，以保證電解液能夠完全地密封在方形鋰電池的內部。

但是，在目前的自動化生產線中，由于第一次打釘密封和第二次打釘密封的工藝程序不同，導致在第二次打釘密封時，無法直接使用第一次打釘密封所采用的自動化設備對方形鋰電池進行拔釘、打釘、充氦和密封，進而導致鋰電池在化成之后，往往是通過工人結合使用設備的方式對鋰電池的注液口進行先拔釘后再次進行密封操作，無法完全實現自動化生產，大大降低了方形鋰電池的化成效率。

因此，如何全自動化地對方形鋰電池進行充氦和打釘是目前技術人員需要解決的問題。

發明內容

為克服相關技術中存在的問題，本申請提供一種方形鋰電池全自動充氦打釘裝置，能夠對方形電池進行自動化打釘、充氦和密封，提高鋰電池的生產效率。

為實現上述目的，本申請主要采用以下技術方案為一種方形鋰電池全自動充氦打釘裝置，包括：

上料運輸帶和加工運輸帶，該上料運輸帶與該加工運輸帶相鄰，且該上料運輸帶的傳輸方向與該加工運輸帶的傳輸方向相反，該上料運輸帶的末端與該加工運輸帶的始端之間設有第一搬運機構；其中，該上料運輸帶上固定連接有用于放置鋰電池的運輸治具，該上料運輸帶的正上方設有用于拔除化成釘的拔釘機構；另外，該加工運輸帶上固定連接有夾持機構，該加工運輸帶的正上方依次設置打釘機構和充氦機構。

優選地，該第一搬運機構包括有第一龍門架、第一橫向電缸和第一縱向電缸，該第一橫向電缸固定在該第一龍門架的橫梁上，且該第一橫向電缸均與該上料運輸帶和該加工運輸帶平行；其中，該第一縱向電缸的缸體固定在該第一橫向電缸的滑動螺母上，該第一縱向電缸的滑動螺母固定連接有第一氣缸手指，且該第一氣缸手指的抓夾方向垂直于該上料運輸帶。

優選地，該拔釘機構包括有第四龍門架、拔釘電缸和拔釘結構，該第四龍門架的橫梁上設有推動氣缸和滑動軌道，其中該拔釘電缸通過連接架與該滑動軌道進行滑動連接，該推動氣缸控制該拔釘電缸的推動距離，該拔釘結構固定在該拔釘電缸的滑動螺母上，且該拔釘結構的第二手指氣缸垂直于該上料運輸帶；該第四龍門架的立柱上設置有用于回收殘液的回收箱體，且該回收箱體的底板與該上料運輸帶平行，該回收箱體的側板與該上料運輸帶的側邊位于同一豎直面上。