[發明專利]一種風力旋轉注意橫風警告標志

在審

• 申請號: 202211132213.0
• 申請日: 2022-09-16
• 公開（公告）號: CN115492019A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 張銘真;陳夢璐;呂曉穎;孫海云;馬佰鈺;侯一烈;王楚喬;楊沛棋;丁禹博
• 申請（專利權）人: 大連科技學院
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/65
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 修睿;李洪福

本發明提供一種風力旋轉注意橫風警告標志。本發明包括支撐架體、標志版和風力旋轉結構，所述標志版與支撐架體相連，所述標志版包括實體版面和鏤空窗，旋轉版面與風力旋轉結構相連，所述旋轉版面上設有任意時刻均能在鏤空窗展現的單個注意橫風警告標志，且該標志隨著風力旋轉結構的轉動進行不同轉速的調整。本發明設計的結構新穎，能夠根據風力強弱，通過旋轉組合梁、旋轉梁支撐架、鏤空標志版面設計，展示不同的動態效果，給駕駛員以直觀感受。

技術領域

本發明涉及交通安全標志技術領域，尤其涉及一種風力旋轉注意橫風警告標志。

背景技術

在高速公路或速度較快的快速路上，較強橫風對行駛中的車輛具有極大威脅，特別是對在高速臨海橋梁上的車輛來說更是如此?，F有警示橫風的手段為設置注意橫風交通標志，多采用單柱式或構筑物附著式的支撐方式。首先，靜態版面圖像，不易引起駕駛員注意，駕駛人員的告知效果較差；其次，駕駛員不易對強風的狀態進行了解，容易讓駕駛人產生誤判，難以高效的起到提高橫風下行車安全性的作用。

發明內容

根據上述提出的技術問題，而提供一種風力旋轉注意橫風警告標志。本發明采用的技術手段如下：

一種風力旋轉注意橫風警告標志，包括支撐架體、標志版和風力旋轉結構，所述標志版與支撐架體相連，所述標志版包括實體版面和鏤空窗，旋轉版面與風力旋轉結構相連，所述旋轉版面上設有任意時刻均能在鏤空窗展現的單個注意橫風警告標志，且該標志隨著風力旋轉結構的轉動進行不同轉速的調整。

進一步地，鏤空窗開口范圍為90°角，所述旋轉版面的版面上的圖標為單個注意橫風警告標志，繞標志起始端圓心旋轉所得，共4個注意橫風圖標。

進一步地，所述支撐架體的底端通過基礎連接件與混凝土基礎相連。

進一步地，所述基礎連接件包括加筋法蘭盤和連接法蘭盤，加筋法蘭盤和連接法蘭盤盤底分別設有連接孔，地腳螺栓通過加筋法蘭盤和連接法蘭盤的連接孔，下端固定于混凝土基礎中，上端通過螺母緊固。

進一步地，所述支撐架體包括支撐立柱、目型梁、斜梁、版面立柱和旋轉梁支撐架體，所述支撐立柱的下方與地面基礎相連，所述目型梁連接在支撐立柱的上方作為上部結構的支撐，所述斜梁、版面立柱和旋轉梁支撐架體的底端均與目型梁相連，所述版面立柱用于支撐實體版面，所述斜梁用于穩固支撐所述版面立柱，所述旋轉梁支撐架體用于安裝所述風力旋轉結構。

進一步地，所述旋轉梁支撐架體有2架，旋轉梁支撐架體上方內置連接孔，連接孔為階梯孔，后方表面設置滾珠滑槽，兩個旋轉梁支撐架體結構為鏡像結構，連接孔開口方向相反，后排向后開口，前排向前開口，后排滾珠滑槽槽口向后，前排滾珠滑槽槽口向前；風力旋轉結構的第一旋轉組合梁和第二旋轉組合梁分別插入對應的連接孔內。

進一步地，所述風力旋轉結構包括第一旋轉組合梁、第二旋轉組合梁、扇葉支撐桿、扇葉，前、后滾動軸承分別設置于旋轉梁支撐架體的前后連接孔內，第一旋轉組合梁通過后排蓋身安裝到后排連接孔處，第二旋轉組合梁通過前排蓋身安裝到前排連接孔處，旋轉版面安裝在前排蓋身前，所述扇葉支撐桿與扇葉相連，所述扇葉支撐桿焊接在第二旋轉組合梁外，風吹在扇葉后帶動第一旋轉組合梁、第二旋轉組合梁旋轉，繼而帶動旋轉版面旋轉。

進一步地，第一旋轉組合梁、第二旋轉組合梁與對應蓋身安裝處設有滾珠。

本發明具有以下優點：

1、較傳統標志，本設計的結構新穎。能夠根據風力強弱，通過旋轉組合梁、旋轉梁支撐架、鏤空標志版面設計，展示不同的動態效果，給駕駛員以直觀感受。

2、支撐結構穩定，利用目型梁和旋轉梁支撐架體，穩固整個支撐體系。

3、旋轉梁閉合蓋的滾珠、滑道設計，使旋轉梁旋轉時，阻力較小，且不磨損其他組件。

附圖說明