[發明專利]一種汽車發動機蓋剛度測試裝置

在審

• 申請號: 202211124447.0
• 申請日: 2022-09-15
• 公開（公告）號: CN115468723A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 王克飛;張振東
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M15/04;G01N3/20;G01N3/22;G01N3/04;G01N3/02
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 劉志敏

1.一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，包括T型平臺(1)、兩組鉸鏈約束機構(2)與一組鎖扣約束機構(3)，其特征在于：所述T型平臺(1)的上端面開設有網格狀滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有三組T型平臺壓板(4)，其中一組所述T型平臺壓板(4)的上端面固定安裝有鎖扣約束機構(3)，另外兩組所述T型平臺壓板(4)的上端面固定安裝有鉸鏈約束機構(2)，所述鉸鏈約束機構(2)與鎖扣約束機構(3)均包括T型平臺壓板(4)、底座機構(5)、平動調節機構(6)、高度調節機構(7)與轉動調節機構(8)，所述T型平臺壓板(4)上端面固定安裝有底座機構(5)，所述底座機構(5)的上端面固定安裝有平動調節機構(6)，所述平動調節機構(6)的上端面固定安裝有高度調節機構(7)，所述高度調節機構(7)的上端面固定安裝有轉動調節機構(8)，其中鉸鏈約束機構(2)包含的轉動調節機構(8)的上端面固定安裝的是鉸鏈連接機構(9)，而鎖扣約束機構(3)包含的轉動調節機構(8)的上端面固定安裝的是鎖扣連接機構(10)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，其特征在于：所述底座機構(5)包括T型平臺壓板(4)的上端面固定連接的固定板(52)，所述固定板(52)的上端面固定安裝有墊板(51)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，其特征在于：所述平動調節機構(6)包括墊板(51)上端面固定安裝的滑塊下支撐板(66)，所述滑塊下支撐板(66)的上端面前后端對稱安裝有上滑軌(63)，兩組所述上滑軌(63)的內部滑動連接有下滑軌(64)，所述下滑軌(64)的上端與滑軌支撐座(65)固定連接，所述滑軌支撐座(65)的上端面設置有滑塊上支撐板(61)，所述上滑軌(63)的一側設置有滑塊緊定螺釘(62)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，其特征在于：所述滑軌支撐座(65)與滑塊上支撐板(61)之間左右端對稱設置有下滑軌(64)與上滑軌(63)，所述上滑軌(63)呈凹型設置，所述下滑軌(64)呈凸型設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，其特征在于：所述高度調節機構(7)包括滑塊上支撐板(61)的上端面固定安裝的下連接板(74)，所述下連接板(74)的上端面固定安裝有底座(79)，所述底座(79)的內部插接設置有下銷軸(711)，所述底座(79)的上端面活動連接有支撐臂(72)，所述支撐臂(72)設置有四組，四組所述支撐臂(72)呈菱形相互活動連接，菱形所述支撐臂(72)的上端面設置有鞍座(75)，所述鞍座(75)固定安裝在上連接板(71)的下端面，菱形所述支撐臂(72)的下端面轉動連接在下銷軸(711)的外表面，所述鞍座(75)的內部插接設置上銷軸(77)，菱形所述支撐臂(72)的上端面轉動連接在上銷軸(77)的外表面，菱形所述支撐臂(72)的左右端均插接設置十字銷軸(78)，兩組所述十字銷軸(78)之間螺旋傳動連接有絲桿(73)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，其特征在于：所述底座(79)通過底座固定螺釘(710)固定安裝在下連接板(74)的上端面，所述鞍座(75)通過鞍座固定螺釘(76)固定安裝在上連接板(71)的下端面。

7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機蓋剛度測試裝置，其特征在于：所述轉動調節機構(8)包括上連接板(71)的上端面固定安裝的軸承支撐架二(88)，所述軸承支撐架二(88)的上端面活動連接有旋轉支架(84)，所述旋轉支架(84)的上端設置有軸承支撐架一(81)，所述軸承支撐架一(81)的下端兩側分別嵌入式連接有軸承外圈(85)，所述軸承外圈(85)的內部設置有軸承內圈(86)，兩組所述軸承內圈(86)的之間固定安裝有轉動銷軸(83)，所述軸承外圈(85)與軸承內圈(86)之間活動連接有滾珠(87)，所述轉動銷軸(83)的兩端設置有轉動銷軸螺母(82)。