[發明專利]一種鏟車輪胎破損后的行駛工裝及使用方法

有效

• 申請號: 202211111879.8
• 申請日: 2022-09-13
• 公開（公告）號: CN115324152B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 霍鳳超;熊浩;江海濤;樊冬輝;傅兵
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: E02F9/28
• 分類號: E02F9/28;E02F9/18
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 嚴小艷

1.一種鏟車輪胎破損后的行駛工裝，用于鏟車的其中一個后輪胎破損后，使鏟車能夠行駛，鏟車的鏟斗內設置有鏟槽，鏟槽的內壁包括相連接的底面和側面，鏟槽的底面為用于承重的承重面，鏟槽的側面為平面或弧形面，其特征在于，包括增壓件(1)，所述增壓件(1)的重量與鏟車的荷載量對應設置，所述鏟車的荷載量為Y，所述增壓件(1)的重量為X，X＝(50％～80％)Y，所述增壓件(1)的底面為平面，且所述增壓件(1)的底面能夠與鏟槽的底面相貼合，所述增壓件(1)的一側面為抵接面，所述抵接面與鏟槽的側面相對應，且所述抵接面設置有抵接件(2)，所述增壓件(1)對應放置于鏟槽內后，能夠通過所述抵接件(2)與鏟槽的側面抵接而實現所述增壓件(1)的定位，且所述增壓件(1)定位安裝于鏟槽后能夠使鏟車的后輪與地面抵接。

2.根據權利要求1所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，鏟車的荷載量Y＝5T，所述增壓件(1)的重量X的范圍為3T-4T。

3.根據權利要求2所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，所述增壓件(1)為長方體結構。

4.根據權利要求3所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，所述長方體的長度為1500mm、寬度為550mm、高度為550mm,且所述增壓件(1)為鐵塊或鋼塊。

5.根據權利要求4所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，所述鐵塊或所述鋼塊的重量X＝3.5T。

6.根據權利要求5所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，所述鐵塊由廢舊鐵板或廢舊鋼板制成。

7.根據權利要求1所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，所述增壓件(1)的底面設置有耐磨減震層。

8.根據權利要求1所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝，其特征在于，所述抵接件的數量為兩個或兩個以上，且沿直線陣列設置。

9.基于權利要求1-8中任一項所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝的使用方法，其特征在于，所述使用方法包括以下步驟：

S1：當鏟車的其中一個后輪胎破損時，將增壓件(1)置于鏟車的鏟斗中；

S2：調整增壓件(1)在鏟斗中的位置，使得鏟車的后輪與地面抵接，此時鏟車能夠行駛；

S3：控制鏟車將增壓件(1)放下使鏟斗貼在地面，并驅使鏟車后退使鏟斗中的增壓件(1)往前移，通過杠桿原理使鏟車的后輪翹起而離開地面。

10.根據權利要求9中所述的鏟車輪胎破損后的行駛工裝的使用方法，其特征在于，所述步驟S1具體為：當鏟車的其中一個后輪胎破損時，該鏟車為故障鏟車，通過另一輛完好的鏟車將增壓件(1)鏟起并將增壓件(1)放置于故障鏟車的鏟斗中，或者，通過吊車將增壓件(1)吊起并將增壓件(1)放置于故障鏟車的鏟斗中。