[發明專利]具有聲模穩定的燃氣渦輪發動機、控制方法和改裝的方法在審
| 申請號: | 202211099646.0 | 申請日: | 2022-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN115773183A | 公開(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發明(設計)人: | A·斯卡帕托;M·R·博廷 | 申請(專利權)人: | 安薩爾多能源瑞士股份公司 |
| 主分類號: | F02C7/24 | 分類號: | F02C7/24;F02C7/22;F02C7/264;F23R3/28 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱鐵宏;楊忠 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 有聲 穩定 燃氣 渦輪 發動機 控制 方法 改裝 | ||
1.一種燃氣渦輪發動機,包括具有固有振動頻率(f0)的燃燒器(3;7);其中:
所述燃燒器(3;7)包括多個第一噴燃器(17)和多個第二噴燃器(18);
所述第一噴燃器(17)配置成用以產生具有第一時間延遲(τ1)的第一火焰,以及所述第二噴燃器(18)配置成用以產生具有第二時間延遲(τ2)的第二火焰;以及
所述第一時間延遲(τ1)和所述第二時間延遲(τ2)之間的差值等于所述固有振動頻率(f0)的倒數:
τ1-τ2=1/f0
其中,τ1是所述第一時間延遲,τ2是所述第二時間延遲,以及f0是所述燃燒器的固有振動頻率。
2.根據權利要求1所述的燃氣渦輪發動機,其中,所述第一噴燃器(17)具有第一空氣通道(25)以及所述第二噴燃器(18)具有第二空氣通道(27),所述第二空氣通道(27)不同于所述第一空氣通道(25)。
3.根據權利要求2所述的燃氣渦輪發動機,其中:
所述第一空氣通道(25)包括空氣入口和在所述空氣入口處的第一入口格柵(26),以及其中,所述第二空氣通道(27)包括空氣入口和在所述空氣入口處的第二入口格柵(28),所述第二入口格柵(28)不同于所述第一入口格柵(26),
和/或
所述第一噴燃器(17)具有第一旋流器(30、31),以及所述第二噴燃器(18)具有不同于所述第一旋流器(30、31)的第二旋流器(32、33),
和/或
空氣分離器提供成用于在所述第一噴燃器(17)的第一空氣通道(25)和所述第二噴燃器(18)的第二空氣通道(27)之間分給所述空氣流,其中,所述空氣分離器配置成用于在所述第一噴燃器(17)的第一空氣通道(25)和所述第二噴燃器(18)的第二空氣通道(27)之間不同地分給空氣流。
4.根據前述權利要求中任一項所述的燃氣渦輪發動機,其特征在于,所述燃氣渦輪發動機包括:
燃料供給系統(11),所述燃料供給系統耦合到所述第一噴燃器(17)和耦合到所述第二噴燃器(18),其中,所述第一噴燃器(17)和所述第二噴燃器(18)具有至少第一級(20、21)和第二級(22、23),以及
控制系統(10),所述控制系統配置成用以控制對所述第一級(20、21)和對所述第二級(22、23)的燃料供給,以在所述第一噴燃器(17)的第一級(20)和第二級(20)之間提供第一燃料分離比(F1/F2)和在所述第二噴燃器(18)的第一級(21)和第二級(23)之間提供第二燃料分離比(F1'/F2'),其中,所述第一燃料分離比(F1/F2)不同于第二燃料分離比(F1'/F2')。
5.根據前述權利要求中任一項所述的燃氣渦輪發動機,其中,所述第一噴燃器(17)具有相應的第一出口(40)以及所述第二噴燃器(18)具有相應的第二出口(41),所述第二出口(41)不同于所述第一出口(40)。
6.根據前述權利要求中任一項所述的燃氣渦輪發動機,其中,所述第一噴燃器(17)配置成用以引起相應的第一火焰錨定軸向位置以及所述第二噴燃器(18)配置成用以引起相應的第二火焰錨定軸向位置,所述第二火焰錨定軸向位置不同于所述第一火焰錨定軸向位置。
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