[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211096905.4
• 申請(qǐng)日: 2022-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115822398A
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐建華;宋偉斌;韋堅(jiān);夏栢淇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安艾力特航空科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05C19/12
• 分類(lèi)號(hào): E05C19/12;B64C1/14
• 代理公司: 西安維賽恩專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 61257
• 代理人: 張瑞琪;魏世平

1.一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖，其特征在于，包括：

鎖殼體(10)，其頂部水平開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽(13)，其右側(cè)部豎向開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽(14)、且移動(dòng)槽(14)的上端與活動(dòng)槽(13)的右端相連通，其下部通過(guò)螺栓固定在飛機(jī)的左反推力裝置整流罩內(nèi)側(cè)，

推桿(20)，沿前后方向設(shè)置，其后端(21)為鉤狀、并用于鉤在飛機(jī)的右反推力裝置整流罩內(nèi)側(cè)的鎖緊螺栓上，其中部通過(guò)螺栓固定在飛機(jī)的左反推力裝置整流罩內(nèi)側(cè)，

移動(dòng)件(30)，其上端與所述推桿(20)固定連接，其下端伸入活動(dòng)槽(13)內(nèi)，可沿活動(dòng)槽(13)左右移動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)推桿(20)左右移動(dòng)，

傳動(dòng)件(40)，豎向設(shè)置，位于所述移動(dòng)槽(14)內(nèi)，其上端與移動(dòng)件(30)的下端鉸接，用于上下移動(dòng)進(jìn)而通過(guò)移動(dòng)件(30)拉動(dòng)推桿(20)的前端(22)左右移動(dòng)，使得推桿(20)的后端(21)松開(kāi)或鉤住鎖緊螺栓完成開(kāi)鎖或閉鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖，其特征在于，還包括撥動(dòng)件(50)，位于所述鎖殼體(10)的下側(cè)，與所述傳動(dòng)件(40)鉸接，用于在上下旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中拉動(dòng)傳動(dòng)件(40)上下移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖，其特征在于，所述移動(dòng)件(30)包括：

固定板(31)，水平且沿左右方向設(shè)置，

立板(32)，豎向設(shè)置，位于所述固定板(31)上側(cè)，其下端與固定板(31)固定連接，

滑動(dòng)柱(33)，為柱狀結(jié)構(gòu)，位于所述固定板(31)下側(cè)、且活動(dòng)槽(13)內(nèi)，其上端與固定板(31)固定連接，在所述滑動(dòng)柱(33)下側(cè)、沿左右方向開(kāi)設(shè)有固定槽(34)，所述固定槽(34)用于與傳動(dòng)件(40)鉸接，所述滑動(dòng)柱(33)用于在傳動(dòng)件(40)的帶動(dòng)下沿著活動(dòng)槽(13)左右移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖，其特征在于，所述立板(32)設(shè)置有兩個(gè)、相互平行且前后走向設(shè)置，兩個(gè)所述立板(32)之間設(shè)置有固定環(huán)(37)，

所述推桿(20)的前端(22)通過(guò)軸承連接有套環(huán)(35)，所述套環(huán)(35)套設(shè)在軸承的外圍，所述套環(huán)(35)的左側(cè)固定連接有支桿(36)，所述支桿(36)沿左右走向設(shè)置、且自右向左依次穿過(guò)右側(cè)的立板(32)、固定環(huán)(37)和左側(cè)的立板(32)后將推桿(20)固定在移動(dòng)件(30)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖，其特征在于，所述傳動(dòng)件(40)自上而下依次包括位于移動(dòng)槽(14)內(nèi)的上傳動(dòng)板(41)、連桿(42)、下傳動(dòng)板(43)，所述上傳動(dòng)板(41)的上端伸入滑動(dòng)柱(33)的固定槽(34)內(nèi)與滑動(dòng)柱(33)鉸接、其下端與連桿(42)的上端鉸接，所述下傳動(dòng)板(43)的上端與連桿(42)的下端鉸接、其下端與撥動(dòng)件(50)鉸接，所述下傳動(dòng)板(43)用于在撥動(dòng)件(50)的作用下向前向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而依次通過(guò)連桿(42)和上傳動(dòng)板(41)拉動(dòng)推桿(20)移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩用擺角鉤子鎖，其特征在于，所述鎖殼體(10)下側(cè)的左側(cè)和右側(cè)向下延伸形成左支板(11)和右支板(12)，

所述撥動(dòng)件(50)包括：

撥動(dòng)殼體(51)，為U形，其開(kāi)口朝后，其兩側(cè)的耳板(52)分別貼近左支板(11)和右支板(12)設(shè)置，所述右支板(12)與下傳動(dòng)板(43)的下端鉸接，

手柄(53)，沿前后走向設(shè)置，位于所述撥動(dòng)殼體(51)的左側(cè)，其后端與所述撥動(dòng)殼體(51)的左側(cè)壁固定連接，其前端用于受力后向前向下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得下傳動(dòng)板(43)的下端向前向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)連桿(42)拉動(dòng)上傳動(dòng)板(41)運(yùn)動(dòng)。