[發(fā)明專(zhuān)利]用于為至少部分自動(dòng)化的車(chē)輛提供運(yùn)行數(shù)據(jù)的方法、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211096482.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-09-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115771516A | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C·哈斯貝格;A-M·黑爾蒙德;P·拉斯普 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60W40/02 | 分類(lèi)號(hào): | B60W40/02;H04W4/44 |
| 代理公司: | 永新專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
| 地址: | 德國(guó)斯*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 至少 部分 自動(dòng)化 車(chē)輛 提供 運(yùn)行 數(shù)據(jù) 方法 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種用于為至少部分自動(dòng)化的車(chē)輛(1)提供運(yùn)行數(shù)據(jù)的方法,所述方法具有以下步驟:
-借助所述車(chē)輛(1)的環(huán)境傳感裝置對(duì)環(huán)境數(shù)據(jù)(SD)進(jìn)行傳感器方式的檢測(cè);
-將以傳感器方式檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)(SD)傳輸?shù)皆?200)上,并向所述云(200)傳輸對(duì)定位數(shù)據(jù)(CD)的請(qǐng)求;
-從所述云(200)接收所述定位數(shù)據(jù)(CD);和
-根據(jù)從所述云(200)接收到的定位數(shù)據(jù)(CD)和以傳感器方式檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)(SD)求取用于在所述車(chē)輛(1)與至少一個(gè)另外的交通參與者的協(xié)作駕駛機(jī)動(dòng)動(dòng)作中使用的運(yùn)行數(shù)據(jù);和
-在使用所求取到的運(yùn)行數(shù)據(jù)的情況下采取所述協(xié)作駕駛機(jī)動(dòng)動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,從所述云(200)接收到的定位數(shù)據(jù)(CD)包括以下數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)數(shù)據(jù):所述車(chē)輛(1)至變道區(qū)的距離(a),所述變道區(qū)的長(zhǎng)度(b),所述車(chē)輛的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,借助以下至少一個(gè)來(lái)檢測(cè)所述車(chē)輛(1)的以傳感器方式檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)(SD):雷達(dá)傳感器、激光雷達(dá)傳感器、超聲波傳感器、攝像機(jī)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法,其中,將從所述云(200)接收到的定位數(shù)據(jù)(CD)表示在所述車(chē)輛(1)的電子地平線中。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法,其中,在所述車(chē)輛(1)駛?cè)霐?shù)字地圖的限定的測(cè)繪區(qū)域(20)中時(shí)執(zhí)行向所述云(200)傳輸對(duì)關(guān)于所述車(chē)輛(1)的協(xié)作駕駛的數(shù)據(jù)的請(qǐng)求。
6.一種用于為至少部分自動(dòng)化的車(chē)輛(1)提供運(yùn)行數(shù)據(jù)的設(shè)備(100),所述設(shè)備具有:
-第一接口(30),所述第一接口用于無(wú)線地連接到云(200)上用于從所述云(200)接收定位數(shù)據(jù)(CD);
-第二接口(40),所述第二接口用于輸送以傳感器方式檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)(SD);
-求取裝置(50),所述求取裝置構(gòu)造為用于根據(jù)接收到的定位數(shù)據(jù)(CD)和以傳感器方式檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)(SD)為所述車(chē)輛(1)求取關(guān)于協(xié)作駕駛機(jī)動(dòng)動(dòng)作的運(yùn)行數(shù)據(jù);和
-第三接口(60),通過(guò)所述第三接口能夠輸出所述運(yùn)行數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備(100),其中,所述設(shè)備(100)構(gòu)造為用于借助電子地平線表示所述云(200)的所接收到的定位數(shù)據(jù)(CD)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的設(shè)備(100),所述設(shè)備具有電子地平線,通過(guò)所述電子地平線能夠?qū)⒂伤鲈?200)傳輸?shù)亩ㄎ粩?shù)據(jù)(CD)信號(hào)化。
9.一種計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序包括指令,所述指令在通過(guò)計(jì)算機(jī)執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)促使所述計(jì)算機(jī)實(shí)施根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法。
10.一種機(jī)器可讀的存儲(chǔ)介質(zhì),在所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有根據(jù)權(quán)利要求9所述的計(jì)算機(jī)程序。
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B60W 不同類(lèi)型或不同功能的車(chē)輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專(zhuān)門(mén)適用于混合動(dòng)力車(chē)輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車(chē)輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W40-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車(chē)輛駕駛控制系統(tǒng)的駕駛參數(shù)的判斷或計(jì)算
B60W40-02 .涉及周?chē)穆窙r
B60W40-08 .涉及駕駛員或乘客的
B60W40-10 .涉及車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)
B60W40-12 .涉及車(chē)輛自身的參數(shù)
B60W40-13 ..載荷或重量`
- 至少三個(gè)至少三處操作點(diǎn)共構(gòu)鍵的鍵盤(pán)
- 至少部分地生成和/或至少部分地接收至少一個(gè)請(qǐng)求
- 至少部分地由晶片制成并且包括至少一個(gè)復(fù)制的集成電路的至少一個(gè)管芯
- 帶有至少一個(gè)通道和至少兩種液體的設(shè)備
- 包括至少一個(gè)定子和至少兩個(gè)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)電機(jī)
- 用于生成至少一個(gè)對(duì)象的至少一個(gè)標(biāo)志的方法
- 用于生成至少一個(gè)對(duì)象的至少一個(gè)標(biāo)志的設(shè)備
- 具有至少兩個(gè)腔和至少一個(gè)轉(zhuǎn)移閥的裝置
- 至少兩個(gè)制動(dòng)襯墊和至少一個(gè)彈簧的組件
- 至少五層的光學(xué)裝置
- 自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)
- 一種基于流程驅(qū)動(dòng)的測(cè)試自動(dòng)化方法以及測(cè)試自動(dòng)化系統(tǒng)
- 用于工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備認(rèn)識(shí)的系統(tǒng)和方法
- 實(shí)現(xiàn)過(guò)程自動(dòng)化服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)方法學(xué)的自動(dòng)化系統(tǒng)
- 一種日產(chǎn)50萬(wàn)安時(shí)勻漿自動(dòng)化系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)化肥料生產(chǎn)系統(tǒng)
- 一種電氣自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法
- 用于自動(dòng)化應(yīng)用的抽象層
- 一種基于虛擬化架構(gòu)的自動(dòng)化系統(tǒng)功能驗(yàn)證方法
- 自動(dòng)化測(cè)試框架自動(dòng)測(cè)試的實(shí)現(xiàn)技術(shù)





