[發明專利]一種近海人工島半日潮地區橋梁鉆孔平臺快速施工方法

在審

• 申請號: 202211093326.4
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN115584712A
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 馬秉國;趙紅來;馮四超;徐宏;宣鑫鵬;趙淵博;劉海軍;王建;毛定華
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司;中鐵一局集團橋梁工程有限公司
• 主分類號: E02B17/00
• 分類號: E02B17/00;E02D19/04;E02D27/12
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 王卓

本發明公開了一種近海人工島半日潮地區橋梁鉆孔平臺快速施工方法，屬于海上鉆孔平臺施工技術領域，其包括以下步驟，S10、施工前的準備工作；S20、開展鋼棧橋及支棧橋的施工；S30、鋼板樁圍堰施工；S40、鋼圍堰回填；S50、反錨加固裝置；S60、樁基施工；S70、單個鉆孔平臺全部樁到齡期后采用挖掘機進行基坑開挖，接著進行破樁頭、墊層施工、樁基監測，再對承臺與墩柱進行施工。解決了水上作業船只的使用，簡化了施工工序，縮短了施工工期，降低了施工風險，節約了施工成本，同時其施工完成后的水上鉆孔平臺安全穩定性得到提升。

技術領域

本發明屬于海上鉆孔平臺施工技術領域，具體涉及一種近海人工島半日潮地區橋梁鉆孔平臺快速施工方法。

背景技術

根據鉆探結果結合區域地質資料得出地表下方3～8米處為填石與箍石層，四周均為海水，常規潮水位標高為1.50m，根據最近2015年5月份水文觀測資料，東八區潮高基準面，平均海平面1.95m，最高潮水位4.06m，最低潮水位0.72m；項目進場施工后，根據施工前期對現場潮汐的實時觀測、記錄與統計，通過匯總和分析基本核定出施工現場實際潮水位信息，基本高潮水位水深2.7m，低潮水位水深為0.5m，遇天文大潮時，最深水深可達3.3m，浪高最大為4.6m。

跨海橋梁下部結構地基與基礎、墩臺身施工常規需要在海上搭設鋼棧橋、鉆孔作業平臺及做好基坑支護等輔助措施的前提下，才能展開相關施工，結合近海人工島半日潮地區的實際情況及制約因素，經過方案技術可行性、經濟合理性、安全穩定性等方面進行了研討和比選，發現此種鉆孔平臺的搭設與后續樁基、承臺、墩柱施工存在的問題有：

1、搭設常規鉆孔平臺需要用到水上作業船舶，而近海人工島半日潮地區因潮汐變化較大，吃水深度不具備浮吊施工的條件；

2、搭設常規鉆孔平臺工序繁雜，周轉材料浪費較多；

3、需要配置和樁基根數等數量的鋼護筒，單個鋼護筒長度為8米，屬于一次性投入，無法周轉使用，加工費用高，占用項目資金大。

發明內容

為了解決上述問題，本發明采取了如下技術方案：

一種近海人工島半日潮地區橋梁鉆孔平臺快速施工方法，包括以下步驟：

S10、施工前的準備工作；

S20、開展鋼棧橋及支棧橋的施工；

S30、鋼板樁施工

鋼棧橋及支棧橋的施工完成后，測量定位鋼板樁的內外線位置，隨后鋼板樁圍堰采用履帶吊加振動錘進行拉森VI鋼板樁圍堰的插打施工；

S40、鋼圍堰回填

鋼板樁插打驗收完成后，進行鋼圍堰回填；

鋼圍堰回填包括以下步驟：

S41、將調料卸料至鋼圍堰內進行第一層鋪設；

S42、第一層鋪設完成后，夯實，鋪設一層滲土工膜，施做反拉反錨裝置；

S43、進行第二層鋪設，夯實；

S50、反錨加固裝置

回填填筑到2.5m后，進行施工圍檁及支護，再進行初始拉力控制，然后繼續回填至棧橋標高；

S60、樁基施工

鋼圍堰回填與圍檁施工驗收后進行樁基施工；

S70、單個鉆孔平臺全部樁到齡期后采用挖掘機進行基坑開挖，接著進行破樁頭、墊層施工、樁基監測，再對承臺與墩柱進行施工。

進一步地，在S30步驟中，鋼板樁單根長度為12m，插入海床深度為6.61m，外露5.39m。