[發明專利]一種基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統

在審

• 申請號: 202211091959.1
• 申請日: 2022-09-07
• 公開（公告）號: CN115631539A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 黃晨;詹其濤;岳曉玲
• 申請（專利權）人: 領客信息科技（南京）有限公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/14
• 代理公司: 南京京屹知識產權代理事務所(普通合伙) 32655
• 代理人: 祝亞京

1.一種基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統，其特征在于，包括：

互聯傳輸模塊(100)，通過手機及端口互聯模式將場內車位分布狀況實時傳輸至用戶移動客戶端；

離線動態導航模塊(200)，設置于所述用戶移動客戶端中，依據實時傳輸的所述場內車位分布狀況選定最近的車位進行導航；

車輛繳費預記錄模塊(300)，用于當車輛決定駛離停車場時開啟繳費預記錄，控制車輛直接駛離停車場，并于所述用戶移動客戶端中同步完成繳費缺失記錄；

網絡尋呼模塊(400)，與所述車輛繳費預記錄模塊(300)網絡信號連接，獲取所述繳費缺失記錄，并通過網絡尋呼完成繳費未完成提醒。

2.根據權利要求1所述的基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統，其特征在于，所述互聯傳輸模塊(100)通過以下步驟實現兩者首次互聯：

S1：于用戶移動客戶端下載相應的控制端，打開用戶移動客戶端的無線連接；

S2：所述用戶移動客戶端登記局域網網絡主機的設備信息；

所述設備信息包括，所述網絡主機的mac地址、所述網絡主機的設備號、所述網絡主機的第一端口號、所述網絡主機的第二端口號；

S3：所述用戶移動客戶端綁定完成登記的所述網絡主機；

將所屬所述用戶移動客戶端的對應端口分別設置為與所述第一端口和/或所述第二端口相同；

S4：實現兩者首次互聯，且完成綁定后，所述第一端口號不重復，所述第二端口號不重復，所述第一端口號與所述第二端口號不重復，并將所述網絡主機對應的綁定數據存儲于所述用戶移動客戶端的數據庫中；

其中，所述第一、第二端口號均為指定的網絡端口號，所述第一端口為控制命令端口，所述第二端口為節目源端口。

3.根據權利要求2所述的基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統，其特征在于，通過以下部件獲取所述場內車位分布狀況：

車位信息采集單元，通過每個車位正上方配置的信號感應器采集車位是否泊車的信息，并將所述信息傳輸至場內所述網絡主機中；

信息構建單元，通過所述網絡主機構建局域網，與所述車位信息采集單元信號連接，接收所述信息并存儲記錄，建立三維車位信息圖；

其中，所述三維車位信息圖通過以下步驟進行構建：

S1：基于事先獲取的車位分布信息，所述網絡主機的MCU處理器中生成三維節點分布圖；

S2：接通所述車位信息采集單元，獲取所述信息；

S3：所述信息與所述三維節點分布圖實現逐一映射，并當有車輛泊停感應時觸發所述三維節點分布圖中的節點點亮規則；

S4：完成所有車位泊停信息的映射，點亮所有泊停車位的節點，完成所述三維車位信息圖的建立，完成所述場內車位分布狀況的獲取。

4.根據權利要求3所述的基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統，其特征在于：所述網絡主機構建局域網時采用單一協議信號，所述局域網通過唯一PIN值進行信號端口連通。

5.根據權利要求4所述的基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統，其特征在于：所述信號感應器為地磁傳感器。

6.根據權利要求5所述的基于網絡尋呼的智慧園區停車場管理系統，其特征在于，所述離線動態導航系統(200)具體包括：

信息接通單元，獲取所述場內車位分布狀況；

泊停選擇單元，與所述信息接通單元信號連接，并依據所述場內車位分布狀況獲取離待停泊車輛最近的車位；

其中，所述泊停選擇單元依據如下步驟選擇出離待停泊車輛最近的車位：

S1：基于車輛當前行進方向鎖定車輛當前的唯一泊停選擇道路；

S2：所述網絡主機的MCU處理器于所述三維車位信息圖中獲取當前車輛與當前未點亮節點之間的各距離；

S3：依次排序各所述距離，并選擇所述距離最小的當前未點亮節點作為待選擇泊停車位，并于所述三維車位信息圖中進行記錄。