[發明專利]一種IGBT保護裝置

在審

• 申請號: 202211090627.1
• 申請日: 2022-09-07
• 公開（公告）號: CN116314079A
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 丁浩宸;陳志陽;楊超;徐彩云
• 申請（專利權）人: 無錫惠芯半導體有限公司
• 主分類號: H01L23/467
• 分類號: H01L23/467;G08B3/06;G08B21/18
• 代理公司: 北京惟專知識產權代理事務所(普通合伙) 16074
• 代理人: 趙星

本發明公開了一種IGBT保護裝置，涉及電子裝備領域，解決了現有IGBT模塊內部容易升溫炸裂問題，包括IGBT模塊本體和用于對電氣元件進行散熱的散熱風機，IGBT模塊本體的兩側端均連通有通氣管，且兩個通氣管的外側分別螺紋套接有螺母一和螺母二，本發明通過散熱機構的作用在IGBT模塊本體內部的熱量堆積無法散失時，此時可將熱傳導組件觸動，并通過觸動組件使兩組錐齒輪嚙合在一起，使多翼式風輪往IGBT模塊本體的內部快速送風，以有效的將其內部的熱量排出，在排出過程中可通過直葉片使轉軸快速轉動，轉軸便可帶動哨子管進行旋轉，哨子管在旋轉過程中空氣快速的通過管口，便可發出蜂鳴聲，警示工作人員IGBT模塊本體處于嚴重過載狀態。

技術領域

本發明涉及電子裝備領域，具體為一種IGBT保護裝置。

背景技術

IGBT(Insulated?Gate?Bipolar?Transistor)，絕緣柵雙極型晶體管，是由(Bipolar?Junction?Transistor，BJT)雙極型三極管和絕緣柵型場效應管(Metal?OxideSemiconductor，MOS)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，IGBT以模塊的形式廣泛應用于電動汽車、新能源裝備、智能電網和軌道交通等領域。

在大功率變壓器或變頻器中的IGBT模塊會經常因嚴重過載出現爆炸的情況，而IGBT模塊爆炸的本質就是發熱功率超過了散熱功率，內部過熱導致的，IGBT模塊的外部是封裝的，設備內部的散熱風扇不足以降低IGTB模塊內部的熱量，導致內部的熱量不能快速散失，其內部間便會膨脹導致IGBT模塊炸裂，為此，我們提出了一種IGBT保護裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可對IGBT模塊封裝內部的熱量有效散出外界的IGBT保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種IGBT保護裝置，包括IGBT模塊本體和用于對電氣元件進行散熱的散熱風機，所述IGBT模塊本體的兩側端均連通有通氣管，且兩個所述通氣管的外側分別螺紋套接有螺母一和螺母二，所述散熱風機分布于所述螺母一的側端，所述散熱風機的葉輪轉動軸靠近所述IGBT模塊本體的一端固定安裝有光軸；散熱機構，可對所述IGBT模塊本體內部的熱量快速排出，所述散熱機構安裝于所述IGBT模塊本體和所述散熱風機之間；排氣機構，可根據所述散熱機構的啟動做出警示作用，所述排氣機構安裝于所述螺母二的外側，其中散熱風機是現有變頻器或變壓器內部所使用的散熱風扇，目的是對設備內部的電氣元件進行散熱。

優選的，所述散熱機構包括螺紋安裝于所述螺母一內部的導管，且所述導管靠近所述散熱風機的一端固定連通有送風框，所述送風框與所述散熱風機為固定連接，所述送風框的內側轉動嵌有傳動軸，且所述傳動軸的外表面固定套接有多翼式風輪，所述傳動軸的內部設有傳動件，所述導管的內部安裝有熱傳導組件，且所述熱傳導組件的底部安裝有觸動組件，通過螺母一的作用將其中一組通氣管與導管鎖合連通在一起。

優選的，所述傳動件包括活動嵌于所述傳動軸內部的活動桿，所述活動桿的內部開設有滑槽，且所述傳動軸的內部固定安裝有限位塊，所述限位塊與所述滑槽滑動嵌合，所述限位塊的上端安裝有彈簧，所述活動桿的上端和所述光軸遠離所述散熱風機的一端均固定安裝有錐齒輪，正常狀態下兩個錐齒輪處于分離的狀態，只有分布在光軸的上端錐齒輪跟隨散熱風機進行轉動。

優選的，所述熱傳導組件包括活動嵌于所述導管內部的封閉盤，且所述封閉盤外弧面與所述導管的內壁滑動貼合，所述封閉盤的中端固定嵌有定位柱，且所述定位柱的上下兩端均轉動嵌于所述導管的內部，所述導管的內壁固定安裝有滑軌，且所述滑軌分布于所述封閉盤靠近所述IGBT模塊本體的一端，所述滑軌的內部滑動安裝有滑塊，且所述滑塊與所述封閉盤之間鉸接安裝有連接臂，所述滑塊遠離所述連接臂的一端與所述滑軌之間固定安裝有呈弧形的雙金屬片，在IGBT模塊本體運行功率過大而內部發熱時，其熱量會傳遞至雙金屬片，并使雙金屬片發生形變。