[發(fā)明專利]供熱系統(tǒng)熱用戶分?jǐn)偭坑?jì)算的裝置、方法及用途

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211090031.1
• 申請(qǐng)日: 2022-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN115311107A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙玉坤;胡景忠;何永來;王金星;趙海利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北工大科雅能源科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q50/06
• 分類號(hào): G06Q50/06;G06Q50/26;G06F17/18
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 呼春輝

本發(fā)明公開了供熱系統(tǒng)熱用戶分?jǐn)偭坑?jì)算的裝置、方法及用途，涉及供熱技術(shù)管理技術(shù)領(lǐng)域；裝置包括分?jǐn)偰K，方法基于所述裝置包括分?jǐn)偛襟E，獲得時(shí)間段的換熱站的總耗量，獲得熱用戶的度時(shí)數(shù)，度時(shí)數(shù)為熱用戶的室內(nèi)溫度與室外溫度的溫差乘以時(shí)間段；獲得熱用戶的總度時(shí)數(shù)，總度時(shí)數(shù)為所有熱用戶度時(shí)數(shù)的和；以熱用戶的度時(shí)數(shù)與總度時(shí)數(shù)的占比從總耗量中分?jǐn)偒@得該熱用戶對(duì)換熱站的分?jǐn)偭浚黄渫ㄟ^分?jǐn)偰K等，實(shí)現(xiàn)供熱系統(tǒng)用戶分?jǐn)偭繙?zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及供熱技術(shù)管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種供熱系統(tǒng)熱用戶分?jǐn)偭坑?jì)算的裝置、方法及用途。

背景技術(shù)

《省級(jí)溫室氣體清單編制指南》。

《綜合能耗計(jì)算通則》(GB/T 2589-2020)。

《標(biāo)準(zhǔn)煤二氧化碳排放的計(jì)算[J].涂華,劉翠杰.煤質(zhì)技術(shù).2014(02)》。

《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T34-2022)。

檢索式為TACD_ALL:(二氧化碳排放量AND分?jǐn)侫ND度AND時(shí))，獲得較為接近的現(xiàn)有技術(shù)方案如下。

授權(quán)公告號(hào)為CN 113723718 B，名稱為一種能源碳排放預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)。包括以下步驟：S1、獲取一次能源消耗數(shù)據(jù)、本地發(fā)電量數(shù)據(jù)、外來電量數(shù)據(jù)和全社會(huì)用電量數(shù)據(jù)；S2、根據(jù)S1獲取的數(shù)據(jù)，代入地區(qū)能源碳排放總量模型，計(jì)算地區(qū)能源碳排放總量；S3、計(jì)算二氧化碳排放量相關(guān)性系數(shù)；S4、計(jì)算二氧化碳排放量影響因素變化值；S5、根據(jù)二氧化碳排放量相關(guān)性系數(shù)和二氧化碳排放量影響因素變化值代入地區(qū)總二氧化碳減排量模型，預(yù)測(cè)地區(qū)總二氧化碳減排量。該技術(shù)方案根據(jù)二氧化碳排放量相關(guān)性系數(shù)和二氧化碳排放量影響因素變化值綜合使用，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地區(qū)總二氧化碳減排量，從而選擇碳減排效果好的影響因素，使能源碳排放量下降。

授權(quán)公告號(hào)為CN 110580386 B，名稱為一種交通部門二氧化碳排放空間網(wǎng)格化方法。該方法包括：建立包含有多個(gè)網(wǎng)格的網(wǎng)格數(shù)據(jù)模型，每個(gè)網(wǎng)格對(duì)應(yīng)一個(gè)唯一網(wǎng)格ID；根據(jù)交通部門二氧化碳排放清單方法，獲取某一區(qū)域內(nèi)每個(gè)交通類型的二氧化碳排放量；將該區(qū)域內(nèi)的每個(gè)交通類型的二氧化碳排放量分別空間化到對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格中，并進(jìn)行相應(yīng)的空間分析，獲取每個(gè)交通類型的二氧化碳排放總量及其對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格ID；空間匯總不同交通類型的二氧化碳排放對(duì)應(yīng)的網(wǎng)格ID，并進(jìn)行空間化處理，得到該區(qū)域內(nèi)的不同交通類型的二氧化碳排放總量；完成對(duì)二氧化碳排放空間網(wǎng)格化。

申請(qǐng)公布號(hào)為CN 110428116 A，名稱為基于能源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的再制造系統(tǒng)可持續(xù)性測(cè)定系統(tǒng)。通過能耗分析模塊對(duì)能源的消耗進(jìn)行分析，建立能耗預(yù)測(cè)模型；通過成本分析模塊對(duì)零部件再制造總成本的加工成本和材料購買成本進(jìn)行分析，建立零部件再制造成本預(yù)測(cè)模型；通過碳排放計(jì)算模塊根據(jù)排放因子法計(jì)算出某時(shí)段各車間的碳排放量；將總碳排放量分?jǐn)偟皆摃r(shí)間段生產(chǎn)的每一個(gè)再制造零部件，建立碳排放預(yù)測(cè)模型、環(huán)境效益預(yù)測(cè)模型；通過綜合效益評(píng)價(jià)模塊評(píng)價(jià)再制造系統(tǒng)，決策出最優(yōu)方案。本發(fā)明在對(duì)可再制造性評(píng)估的基礎(chǔ)上，建立衡量再制造可持續(xù)性的指標(biāo)，對(duì)再制造可持續(xù)性進(jìn)行評(píng)估，將再制造的優(yōu)勢(shì)最大化。

申請(qǐng)公布號(hào)為CN 113886767 A，名稱為一種電力系統(tǒng)碳排放流實(shí)時(shí)計(jì)算方法。獲取系統(tǒng)實(shí)時(shí)節(jié)點(diǎn)負(fù)荷、發(fā)電機(jī)功率、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù)參數(shù)；采用牛頓-拉夫遜法計(jì)算交流潮流方程式，得到各節(jié)點(diǎn)電壓幅值和角度，再計(jì)算各支路有功功率和損耗；構(gòu)造上游分布矩陣，然后將發(fā)電機(jī)功率進(jìn)行分?jǐn)偅玫礁鞴?jié)點(diǎn)負(fù)荷、各支路有功功率以及損耗對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)功率分量；根據(jù)發(fā)電機(jī)組有功功率，計(jì)算各機(jī)組實(shí)時(shí)碳排放強(qiáng)度；將機(jī)組碳排進(jìn)行分?jǐn)偅玫礁鞴?jié)點(diǎn)負(fù)荷、各支路有功功率以及損耗對(duì)應(yīng)的發(fā)電機(jī)碳排率分量。本發(fā)明提出的碳排放流計(jì)算方法，可以精準(zhǔn)計(jì)算電力系統(tǒng)的實(shí)時(shí)碳流分布，合理劃分不同主體碳排責(zé)任，對(duì)于制定減碳措施、助力電力低碳發(fā)展具有良好的實(shí)用價(jià)值。