[發(fā)明專利]一種物流分揀流水線用分揀小車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211089667.4
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN115447980A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅鵬;王金忠;趙強(qiáng);王博文;胡玉林;沈玉杰
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州智物達(dá)科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G47/20;B65G47/24;B65G47/40
• 代理公司: 杭州易中元兆專利代理有限公司 33341
• 代理人: 葉衛(wèi)強(qiáng)

本發(fā)明公開了一種物流分揀流水線用分揀小車，包括C形殼、儲納斗、支撐板、L形片、連接片、轉(zhuǎn)輪、下墊片、連接殼、U形桿、連接板和轉(zhuǎn)桿，所述C型殼一側(cè)設(shè)置有L型片，所述L型片一側(cè)設(shè)置有連接片，所述連接片下方對應(yīng)設(shè)置有下墊片，所述L形片底部兩側(cè)均分別通過銷釘與對應(yīng)的連接片轉(zhuǎn)動連接，本發(fā)明通過輸送機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)輪在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下，通過齒輪的帶動來進(jìn)行物品的輸送，方便底架兩側(cè)的工人進(jìn)行分揀的流水作業(yè)，加快分揀的速度和效率，通過輸送機(jī)構(gòu)上的儲納斗可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動，在進(jìn)行分揀時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)動儲納斗讓物品落入對應(yīng)的收納箱內(nèi)，方便了分揀出的物品進(jìn)行集中的分類收納，讓物流在分揀時(shí)更便捷簡單。

本發(fā)明申請是一種物流分揀流水線的分案申請，且原申請文件的申請日為2021-08-24、申請?zhí)枮镃N202110976802.6、發(fā)明名稱為一種物流分揀流水線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流分揀技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種物流分揀流水線用分揀小車。

背景技術(shù)

隨著電商的高速發(fā)展，人們享受著網(wǎng)購的便利也同樣想盡快的拿到自己精心選購的物品。這就給物流配送帶來了考研而由于每個分撥中心的倉庫的規(guī)模、訂單數(shù)量和貨物種類不同，分揀方式也不同。但是，常用的分揀方法一般是分工分揀，人工分揀是快遞分揀的最初形態(tài)，以人工肉眼分辨搬運(yùn)為主，但隨著電商的發(fā)展，訂單分揀量迅速增大，配送區(qū)域增多，而人工成本也越來越高、效率低且錯誤率、管理效率和用戶體驗(yàn)等需求都發(fā)生了變化時(shí)，單憑人工分揀必將無法完成分揀任務(wù)，甚至?xí)狭伺渌托逝c服務(wù)質(zhì)量的后腿。為響應(yīng)市場需求，各種分揀設(shè)備隨之產(chǎn)生并投放使用。但在大件、超重、異形等無法使用分揀機(jī)處理的超規(guī)格包裹的分揀中，特別是零擔(dān)物流行業(yè)，人工分揀仍發(fā)揮著重要作用。

人工分揀在隨著訂單分揀量的增加，跟不上需求，而且人工需求高，長時(shí)間的分揀容易導(dǎo)致疲勞，降低分揀效率，容易出錯，而且人工的分揀在進(jìn)行分類裝運(yùn)時(shí)多有不便，容易造成物品的堆積，為此，我們提出一種物流分揀流水線用分揀小車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種物流分揀流水線用分揀小車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種物流分揀流水線用分揀小車，包括底架、U形架、外軌和內(nèi)軌，所述底架頂部兩側(cè)等距固定連接有U形架，所述底架上方設(shè)有外軌，所述U形架相對的一側(cè)內(nèi)壁均與外軌固定連接，所述外軌內(nèi)部對稱設(shè)有內(nèi)軌，所述U形架遠(yuǎn)離外軌的一側(cè)內(nèi)壁均與對應(yīng)內(nèi)軌的一側(cè)固定連接，所述底架上方安裝有運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述底架兩側(cè)安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括儲納斗、支撐板、L形片、連接片、轉(zhuǎn)輪、下墊片、連接殼、U形桿、連接板、轉(zhuǎn)桿和C形殼，所述外軌和內(nèi)軌之間等距對稱設(shè)有連接片，所述外軌和內(nèi)軌之間等距設(shè)有L形片和下墊片，所述L形片底部兩側(cè)均分別通過銷釘與對應(yīng)的連接片轉(zhuǎn)動連接，所述下墊片頂部兩側(cè)均分別通過銷釘與對應(yīng)的連接片轉(zhuǎn)動連接，所述底架上方相鄰的連接片之間均對稱設(shè)有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪兩側(cè)均分別通過銷釘與對應(yīng)的連接片轉(zhuǎn)動連接，所述外軌和內(nèi)軌之間等距設(shè)有C形殼，所述C形殼均與對應(yīng)的L形片固定連接，所述C形殼頂部一側(cè)均固定連接有連接殼，所述連接殼頂部均對稱固定連接有連接板，所述連接板頂部均套有U形桿，所述C形殼上方均設(shè)有儲納斗，所述儲納斗底部均固定連接有支撐板，所述U形桿均與對應(yīng)的支撐板底部固定連接，所述支撐板底部設(shè)有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿兩端均依次穿過相鄰的U形桿和連接板通過軸承與對應(yīng)支撐板的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿均與對應(yīng)的連接板固定連接，所述轉(zhuǎn)桿均通過軸承與對應(yīng)的U形桿轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括固定架、隔板、從動軸、從動齒輪、主動齒輪、電機(jī)和主動軸，所述底架兩側(cè)分別設(shè)有從動軸和主動軸，所述底架頂部兩側(cè)均固定連接有固定架，所述從動軸和主動軸頂端均通過軸承與對應(yīng)的固定架轉(zhuǎn)動連接，所述從動軸和主動軸底端均通過軸承與底架轉(zhuǎn)動連接，所述主動軸外側(cè)套接固定有主動齒輪，所述從動軸外側(cè)套接固定有從動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪傳動連接，所述從動軸和主動軸外側(cè)均對稱套接固定有隔板，所述內(nèi)軌兩端均分別與對應(yīng)的隔板固定連接，所述底架底部一側(cè)固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端與主動軸對應(yīng)的一端固定連接。