[發(fā)明專利]一種設置有器具自鎖結(jié)構(gòu)的警車后置支架

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• 申請日: 2022-09-07
• 公開（公告）號: CN116101407A
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 王克;陳豪
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江豪鎧來科技有限公司
• 主分類號: B62J11/22
• 分類號: B62J11/22
• 代理公司: 杭州凌通知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33316
• 代理人: 胡遠

本發(fā)明公開了一種設置有器具自鎖結(jié)構(gòu)的警車后置支架，包括安裝架、警燈、固定架、防爆盾牌和防爆叉，所述安裝架的一端通過螺栓與車架相連接，且安裝架的一端固定安裝有警燈，所述安裝架的一端固定設置有固定架，所述固定座的上端被防爆叉所貫穿，且防爆叉與固定座滑動連接，所述支撐塊的下表面固定設置有壓力桿。該設置有器具自鎖結(jié)構(gòu)的警車后置支架，采用防爆盾牌向下滑動卡入固定架與卡桿和限位桿之間的方式實現(xiàn)對防爆盾牌的放置，然后通過向下將防爆叉插入固定座后旋轉(zhuǎn)使得防脫塊與限位槽卡合的的方式，實現(xiàn)對固定座自身和防爆盾牌的固定，免除對卡扣的卡緊過程和卡扣在顛簸過程中可能發(fā)生松動的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托后置支架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種設置有器具自鎖結(jié)構(gòu)的警車后置支架。

背景技術(shù)

隨著警用裝備的不斷完善和發(fā)展，越來越多的防爆器具裝備到警務人員手中，其中最常見的就是防爆盾和防爆叉了，在抓捕犯罪分子和一些不受控制的動物時經(jīng)常要使用這兩器具對自身進行防護核對目標進行控制，為了保證防爆器具的便攜性，通過在警用摩托后座上加裝后置支架的方式對防爆器具進行攜帶，為安裝警燈和防止防爆器具提供了方便，但是現(xiàn)有的后置支架僅僅是采用卡扣的方式將防爆器具放置在支架上并固定，一旦在行駛過程中需要使用器具時，警務人員很難通過反手向后打開卡扣的方式接觸對防爆器具的拿取，不利于突發(fā)情況時的器具拆卸，同時在車輛行駛過程中，卡扣在車輛顛簸的影響下很容易因為顛簸而導致松動，防爆器具存在一定的在行駛過程中掉落的風險。

針對上述問題，急需在原有后置支架的基礎上進行創(chuàng)新設計。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種設置有器具自鎖結(jié)構(gòu)的警車后置支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的固定方式不佳和行駛過程中拿取不便的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種設置有器具自鎖結(jié)構(gòu)的警車后置支架，包括安裝架、警燈、固定架、防爆盾牌和防爆叉，所述安裝架的一端通過螺栓與車架相連接，且安裝架的一端固定安裝有警燈，所述安裝架的一端固定設置有固定架，且固定架的側(cè)表面固定設置有卡桿，所述固定架的側(cè)表面被限位桿所貫穿，所述固定架的上端面被滑座所貫穿，所述滑座的上端連接有轉(zhuǎn)動的卡塊，所述卡塊的側(cè)表面固定設置有位移桿，所述固定架的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)動的第一導向輪，所述固定架的側(cè)表面通過卡桿和限位桿卡合安裝有防爆盾牌，且防爆盾牌朝向固定架的一側(cè)外表面固定設置有握持環(huán)，所述安裝架與固定架之間固定設置有固定座，且固定座的內(nèi)部安裝有滑動的支撐塊，所述支撐塊的上表面安裝有轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動塊，且轉(zhuǎn)動塊的上表面正中間嵌入式安裝有橡膠塊，所述轉(zhuǎn)動塊的上表面一側(cè)固定設置有防脫塊，所述固定座的內(nèi)側(cè)表面開設有滑槽，且滑槽一側(cè)的固定座內(nèi)側(cè)表面開設有限位槽，所述固定座的上表面固定安裝有下限位環(huán)，且下限位環(huán)的上端固定安裝有上限位環(huán)，所述上限位環(huán)的內(nèi)部開設有壓力腔，且壓力腔的內(nèi)部滑動連接有橡膠桿的一端，且橡膠桿的另一端貫穿上限位環(huán)的內(nèi)側(cè)表面，所述壓力腔的一端被壓力管的上端所貫穿，且壓力管的下端位于固定座的內(nèi)部，所述固定座的上端被防爆叉所貫穿，且防爆叉與固定座滑動連接，所述支撐塊的下表面固定設置有壓力桿。

優(yōu)選的，所述滑座的下端固定連接有連接鏈，且滑座下端連接鏈的另一端繞過第一導向輪與限位桿位于固定架內(nèi)部的一端固定連接，并且限位桿與固定架滑動連接。

采用上述技術(shù)方案，使得滑座存在上滑趨勢時能夠通過連接鏈拉動限位桿使得限位桿對防爆盾牌的下端進行夾緊。

優(yōu)選的，2個所述卡塊的上端相貼合，且2個卡塊上端均為直角梯形設計，并且2個卡塊上端的斜面為向下朝向滑座的正中間設計。

采用上述技術(shù)方案，使得卡塊在斜面受壓時能夠向兩側(cè)滑動讓過握持環(huán)。

優(yōu)選的，2個所述卡塊分別與滑座之間連接有彈簧，且滑座與固定架為滑動連接。

采用上述技術(shù)方案，使得2個卡塊可以在握持環(huán)讓過后被彈簧支撐恢復相互貼合的狀態(tài)對握持環(huán)限位。