[發明專利]電池的組裝方法及電池生產線

有效

• 申請號: 202211081376.0
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN115172854B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 許安安;李國祥
• 申請（專利權）人: 中創新航科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M50/169;H01M50/531;H01M50/536
• 代理公司: 北京正桓知識產權代理事務所(普通合伙) 11979
• 代理人: 李寧寧

本申請涉及電池技術領域，特別涉及一種電池的組裝方法及電池生產線，其中，組裝方法包括：先將法蘭邊與蓋板先簡單的預焊，使殼體的法蘭邊與蓋板之間具有一定的連接力而組成一個整體，然后將殼體、電芯及蓋板組成的毛坯件進行翻轉，使蓋板朝向焊接頭，由于蓋板的板面為平面，在對殼體與蓋板進行密封焊接時，焊接頭能夠在蓋板的任意位置移動，不會與蓋板或殼體發生干涉，一方面，保證了蓋體與殼體之間具有較大的連接面積，即保證了切割部分連接邊后蓋體與殼體連接的可靠性及密封性，從而提高了電池的整體使用可靠性及密封性，另一方面，避免了焊接頭在移動過程中與毛坯件發生碰撞的情況發生，即避免了毛坯件的磕碰損傷，保證了電池生產合格率。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，特別涉及一種電池的組裝方法及電池生產線。

背景技術

隨著汽車動力電池的快速發展，動力電池的結構也發展出各種各樣的形式，其中一種新型的外部規格長、窄、薄的鋰離子電池被制造出來，該種鋰離子電池的寬度在100mm左右，長度在500mm以上，而該種鋰離子電池在焊接過程中經常需要轉運移位，由于鋰離子電池的厚度較薄，故容易在頻繁的轉運移位和焊接過程中產生磕碰彎折損傷。

發明內容

本申請的目的是提供一種組裝效率、制造產品的可靠性高的電池的組裝方法及電池生產線。

為達到上述目的，本申請第一方面的實施例提供了一種電池的組裝方法，其包括：將蓋板平鋪到治具上；

將電芯放置到蓋板上；

將電芯的極耳與蓋板上的極柱連接；

將殼體罩設置在電芯上，并將殼體的法蘭邊與蓋板相抵接；

將法蘭邊與蓋板預焊接形成毛坯件；

將毛坯件翻轉，使蓋板朝向焊接頭；

將法蘭邊與蓋板焊接固定形成連接邊，使蓋板與殼體密封；

切除部分連接邊形成電池。

與現有技術相比，上述的技術方案具有如下的優點：

由于蓋板的板面為平面，在對殼體與蓋板進行密封焊接時，焊接頭能夠在蓋板的任意位置移動，不會與蓋板或殼體發生干涉，從而通過調整焊接頭的移動軌跡將法蘭板與蓋板相貼合的部分全部焊接在一起，保證了蓋體與殼體之間具有較大的連接面積，即保證了切割部分連接邊后蓋體與殼體連接的可靠性，從而提高了電池的整體使用可靠性，另外，由于蓋板的板面為平面，從而避免了焊接頭在移動過程中與毛坯件發生碰撞的情況發生，即避免了毛坯件的磕碰損傷，保證了電池生產合格率。

本申請第二方面的實施例提供了一種電池生產線，包括輸送軌及沿所述輸送軌運輸方向依次設置的蓋板放置機構、電芯放置機構、極耳連接機構、殼體放置機構、預焊機構、翻轉機構、焊接機構、切割機構；所述輸送軌上設置有治具，所述治具能夠在所述輸送軌上移動；所述蓋板放置機構被配置為將蓋板放置到治具上；所述電芯放置機構被配置為將電池放置到蓋板上；所述極耳連接機構被配置為將電芯的極耳與蓋板上的極柱連接；所述殼體放置機構被配置為將殼體罩設置在電芯上，并將殼體的法蘭邊與蓋板相抵接；所述預焊機構被配置為將法蘭邊與蓋板預焊接形成毛坯件；所述翻轉機構被配置為將毛坯件翻轉，使蓋板朝向焊接機構的焊接頭；所述焊接機構被配置為將法蘭邊與蓋板焊接固定形成連接邊，使蓋板與殼體密封；所述切割機構被配置為切除部分連接邊形成電池。

與現有技術相比，上述的技術方案具有如下的優點：