[發明專利]一種翻轉式操作平臺

在審

• 申請號: 202211078430.6
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN115384692A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 馮超;羅年順;夏棟敏;任星鋒;姚靈霞
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳巧云

本發明涉及一種翻轉式操作平臺，包括：主體機構包括連接支座，所述連接支座的兩端固定連接有側板，所述連接支座的頂部設置有轉動桿，所述轉動桿靠近側板的一端與側板的表面固定連接，翻轉機構，所述翻轉機構的位于轉動桿的前側，擴張機構，所述擴張機構位于翻轉機構的頂部，且數量為兩個，支撐機構，所述支撐機構位于翻轉機構的底部，且數量為兩個。本發明的有益之處在于，解決了常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動，同時操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞，且操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題。

技術領域

本發明涉及吊船技術領域，具體而言涉及一種翻轉式操作平臺。

背景技術

吊船又稱起重船吊，載有起重機的浮動平臺，它可以在港口內將貨物移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到錨地使貨物轉船，浮吊通常可以起吊超重貨物，供油單元作為船舶的重要設備，負責為主輔機提供一定壓力的燃油，保證其正常運行對船舶安全有著至關重要的作用，隨著船舶自動化程度越來越高，設備也越來越集成化，操作也方便快捷，大多數按鈕都集成在一個控制箱面板上，62000DWT重吊船供油單元操作控制箱由于其設備本身布置時控制箱的高度(1920MM)就超出了正常人員操作范圍，同時在項目設備布置時為了保證管系布置的更加合理順暢，將設備布置在離甲板250MM高度處，增加了舾裝基座，因此控制箱距離甲板的實際高度為2170MM，這對于控制箱操作來說就更加困難了，在試航后中國船東提出在供油單元和分油機中間增加了舾裝操作平臺，共增加舾裝件重量532Kg。

而常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動，同時操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞，且操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺的日常使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種翻轉式操作平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種翻轉式操作平臺，包括：主體機構包括連接支座，所述連接支座的兩端固定連接有側板，所述連接支座的頂部設置有轉動桿，所述轉動桿靠近側板的一端與側板的表面固定連接；

翻轉機構，所述翻轉機構的位于轉動桿的前側；

擴張機構，所述擴張機構位于翻轉機構的頂部，且數量為兩個；

支撐機構，所述支撐機構位于翻轉機構的底部，且數量為兩個。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：解決了常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動，同時操作平臺不具有支撐功能，其上方放置過重極容易造成損壞，且操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題。

作為本發明進一步的方案：所述翻轉機構包括鋼框架，所述鋼框架的頂部焊接有花板鋼，所述鋼框架的一側通過螺釘固定連接有連接板，所述連接板的數量為兩個，所述連接板的一側焊接有轉動塊，所述轉動塊套設于轉動桿的表面。本實施方案的有益效果是：通過設置翻轉機構，能夠在不使用操作平臺時，通過圍繞轉動桿進行轉動，將鋼框架、花板鋼翻轉至豎直狀態，從而為供油單元和分油機中間的通道空出大量空間，從而解決常規的操作平臺在吊船中供油單元和分油機中間的通道占地面積過大，容易影響人員活動。

作為本發明進一步的方案：所述擴張機構包括擴張板，所述擴張板的一側設置有合頁，所述擴張板的一側通過合頁與花板鋼的一側轉動連接，所述擴張板的頂部螺紋連接有螺紋桿，所述花板鋼的頂部開設有與螺紋桿配合使用的配合槽。本實施方案的有益效果是：通過設置擴張機構，能夠通過轉動螺紋桿使螺紋桿的底部離開配合槽的內部，之后圍繞合頁翻轉動將擴張板301展開，從而提高操作平臺可以存放物品的面積，解決了操作平臺用于放置物品的地方過于局限，從而影響了操作平臺日常使用的問題。