[發明專利]一種車身總裝工序柔性定位工裝

在審

• 申請號: 202211078041.3
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN115338814A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 范中林;薛正榮;孫倩;李丹彤;趙雪雙;丁暉;高崇君;吳扣紅;羅生存;李瑩;劉家奇
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 尹倩

1.一種車身總裝工序柔性定位工裝，設在車身總裝傳輸設備的板鏈構件上，其特征在于，所述車身總裝工序柔性定位工裝包括：

安裝組件，所述安裝組件設在所述板鏈構件上；

兩個定位單元，所述定位單元沿車身寬度方向間隔開地設在所述安裝組件上以用于支撐車身梁架的下表面；

多個支撐單元，所述支撐單元設在所述安裝組件上以用于支撐車身地板的下表面；

其中，所述定位單元包括：

定位板，所述定位板設在所述安裝組件上，所述定位板上限定有沿車身寬度方向延伸的滑槽；

定位銷，所述定位銷的一端沿所述滑槽的長度方向可滑動地設在所述滑槽內，另一端用于與車身上對應的定位孔相配合；

限位板，所述限位板設在所述定位板上以限定所述定位銷在所述滑槽內的位置，所述限位板上設有與所述滑槽對應設置以使所述定位銷的另一端穿過的條形孔。

2.根據權利要求1所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述限位板為柔性材料件。

3.根據權利要求2所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述限位板為橡膠材料件。

4.根據權利要求2所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述定位銷包括：

定位塊，所述定位塊的至少一部分凸出所述滑槽以用于止抵所述限位板，所述定位塊內限定有沿其豎直方向延伸的安裝孔；

定位桿，所述定位桿的一端安裝在所述安裝孔內，另一端用于穿過所述條形孔以與所述定位孔配合。

5.根據權利要求4所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述滑槽形成為兩個沿車身寬度方向延伸且上下布置的矩形槽，且上部矩形槽的寬度小于下部矩形槽的寬度，所述定位塊形成為與所述滑槽形狀對應的兩個矩形塊，且上部矩形塊凸出所述滑槽。

6.根據權利要求5所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述上部矩形塊凸出所述滑槽的高度為0.5mm。

7.根據權利要求1所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，多個支撐單元包括：

兩個中部支撐單元，兩個所述中部支撐單元沿車身寬度方向間隔開設置以支撐車身中部地板；

兩個后部支撐單元，兩個所述后部支撐單元沿車身寬度方向間隔開設置以支撐車身后部地板。

8.根據權利要求7所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述安裝組件由多個與所述支撐單元或所述定位單元相連的安裝單元組成，所述安裝單元包括：

安裝板，所述安裝板沿車身寬度方向間隔開地設在所述板鏈構件上；

連接柱，所述連接柱沿豎直方向設置且一端固定在所述安裝板上；

托板，所述托板設在所述連接柱的另一端以與所述定位單元或所述支撐單元相連。

9.根據權利要求8所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述中部支撐單元對應的所述安裝組件還包括：

變位板，所述變位板沿車身寬度方向間隔開地設在所述板鏈構件上且臨近所述安裝板設置。

10.根據權利要求1所述的車身總裝工序柔性定位工裝，其特征在于，所述限位板與所述定位板通過螺栓連接。