[發明專利]閥裝置

在審

• 申請號: 202211077945.4
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN115289243A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 佐藤真吾;佐藤勇人;市川正人;后藤昭彥;池本忠;能村亮;辻龍希;鈴木崇仁;神先省吾
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;F16K27/06;F01P3/02;F01P5/10;F01P7/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 呂文卓

1.一種閥裝置，能夠對車輛的發熱體的冷卻水進行控制，其特征在于，

具備：

殼體，具有內部空間、與上述內部空間連接并與上述車輛的散熱器連接的散熱器端口、與上述內部空間連接并與上述車輛的加熱器連接的加熱器端口、以及與上述內部空間連接并與上述車輛的設備連接的設備端口；

閥，具有能夠在上述內部空間內繞旋轉軸旋轉的閥體，能夠根據上述閥體的旋轉位置，將上述散熱器端口、上述加熱器端口或上述設備端口開閉；

驅動部，能夠將上述閥體旋轉驅動；以及

控制部，對上述驅動部的動作進行控制而對上述閥體的旋轉驅動進行控制，由此能夠控制上述散熱器端口與上述散熱器之間、上述加熱器端口與上述加熱器之間、以及上述設備端口與上述設備之間的冷卻水的流動；

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：隨著上述閥體向旋轉方向的一側的旋轉驅動，在上述散熱器端口、上述加熱器端口及上述設備端口的全部的開度成為規定開度后，上述加熱器端口及上述設備端口關閉，僅上述散熱器端口的開度成為上述規定開度。

2.如權利要求1所述的閥裝置，其特征在于，

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：隨著上述閥體向旋轉方向的一側的旋轉驅動，在上述散熱器端口、上述加熱器端口及上述設備端口的全部的開度成為上述規定開度后，上述加熱器端口及上述設備端口以上述加熱器端口、上述設備端口的順序關閉。

3.如權利要求1所述的閥裝置，其特征在于，

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：隨著上述閥體向旋轉方向的一側的旋轉驅動，在上述散熱器端口、上述加熱器端口及上述設備端口的全部的開度成為上述規定開度后，上述加熱器端口及上述設備端口以上述設備端口、上述加熱器端口的順序關閉。

4.如權利要求1所述的閥裝置，其特征在于，

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：隨著上述閥體向旋轉方向的一側的旋轉驅動，在上述散熱器端口、上述加熱器端口及上述設備端口的全部的開度成為上述規定開度后，上述加熱器端口及上述設備端口同時關閉。

5.一種閥裝置，能夠對車輛的發熱體的冷卻水進行控制，其特征在于，

具備：

殼體，具有內部空間、與上述內部空間連接并與上述車輛的散熱器連接的散熱器端口、與上述內部空間連接并與上述車輛的加熱器連接的加熱器端口、以及與上述內部空間連接并與上述車輛的設備連接的設備端口；

閥，具有能夠在上述內部空間內繞旋轉軸旋轉的閥體，能夠根據上述閥體的旋轉位置，將上述散熱器端口、上述加熱器端口或上述設備端口開閉；

驅動部，能夠將上述閥體旋轉驅動；以及

控制部，對上述驅動部的動作進行控制而對上述閥體的旋轉驅動進行控制，由此能夠控制上述散熱器端口與上述散熱器之間、上述加熱器端口與上述加熱器之間、以及上述設備端口與上述設備之間的冷卻水的流動；

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：根據車輛環境及/或車輛狀態，以使上述閥體相對于旋轉方向的基準位置在一側旋轉的通常模式、或在另一側旋轉的冷卻優先模式將上述閥體旋轉驅動，在上述通常模式的上述閥體的特定的旋轉位置，僅上述散熱器端口的開度成為規定開度。

6.如權利要求5所述的閥裝置，其特征在于，

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：在上述通常模式和上述冷卻優先模式的兩側，上述散熱器端口成為上述規定開度。

7.如權利要求6所述的閥裝置，其特征在于，

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：上述散熱器端口、上述加熱器端口或上述設備端口的開度分別單獨成為上述規定開度。

8.如權利要求5所述的閥裝置，其特征在于，

上述控制部能夠對上述驅動部及上述閥體進行控制，以使得：在上述通常模式下，上述散熱器端口、上述加熱器端口及上述設備端口的全部的開度成為上述規定開度。