[發明專利]提高電池安全性的控制方法、系統、電子設備及存儲介質

在審

• 申請號: 202211077063.8
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN115476729A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 朱金鑫
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L58/16
• 分類號: B60L58/16;B60L58/12;B60L58/13;B60L3/00
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 萬暢

本發明涉及一種提高電池安全性的控制方法、系統、電子設備及存儲介質，該控制方法包括：建立存儲有電芯數據與工況條件的對應關系的基礎數據庫，電芯數據包括：動態電壓數據；工況條件包括：電池系統的壽命階段、電芯在電池系統中的位置以及電芯的SOC；定期采集車輛運行過程中電芯的電芯數據和工況條件，將電芯的電芯數據與基礎數據庫中工況條件最匹配時的電芯數據進行對比，在對比結果超過設定范圍時發出提醒；創造性地利用了動態電壓作為安全預警的控制方案，可以在很大程度上提高了電池電芯安全預警的可靠性；能夠提前識別潛在的問題，然后進行及時的預警，可以有效降低安全事故的發生幾率以及破壞程度，有效的保護駕乘人身安全和車輛財產安全。

技術領域

本發明涉及電池安全技術領域，尤其涉及一種提高電池安全性的控制方法、系統、電子設備及存儲介質。

背景技術

在新能源汽車產業高速發展的同時，汽車用動力蓄電池的安全性備受關注。為確保蓄電池單體、電池包或系統的基本安全要求，在如振動、機械沖擊、碰撞、擠壓、濕熱循環、浸水、熱穩定性、溫度沖擊、鹽霧、高海拔、過溫、過流、過充、過放、外部短路等環境下，都給出了規范試驗指導。而在實際運行過程中，缺乏有效的方法實時對電池的安全性進行監控，存在一定的安全隱患。

現有技術中對電池的安全性進行控制的方法主要是通過在電芯之間設置隔熱材料，如氣凝膠材料層；電芯上方設置云母板；電池包箱體設置防爆閥等措施來阻擋單顆電芯熱失控引起的熱蔓延。但是多個電芯同時發生熱失控的極端情況，例如車輛翻滾，嚴重碰撞，電池管理系統故障等等，當前的熱抑制技術無法確保整包級百分之百無起火爆炸。

發明內容

本發明針對現有技術中存在的技術問題，提供一種提高電池安全性的控制方法、系統、電子設備及存儲介質，解決現有技術中電池安全檢測存在隱患的問題。

根據本發明的第一方面，提供了一種提高電池安全性的控制方法，包括：

步驟1，建立存儲有電芯數據與工況條件的對應關系的基礎數據庫，所述電芯數據包括：動態電壓數據；所述工況條件包括：電池系統的壽命階段、電芯在電池系統中的位置以及電芯的SOC；

步驟2，定期采集車輛運行過程中電芯的電芯數據和工況條件，將所述電芯的電芯數據與所述基礎數據庫中工況條件最匹配時的所述電芯數據進行對比，在對比結果超過設定范圍時發出提醒。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以作出如下改進。

可選的，所述步驟1中建立存儲有電芯數據與工況條件的對應關系的所述基礎數據庫的過程包括：

步驟101，對抽取的多套電池系統進行壽命衰減測試；

步驟102，記錄各種工況條件下每只所述電芯的電芯數據，直至每套所述電池系統到達壽命終止階段；

步驟103，對每套電池系統的每只電芯進行拆解分析，將電池系統中的每只電芯均不存在異常時的電芯數據與工況條件的對應關系作為基準存入所述基礎數據庫中。

可選的，所述步驟1建立所述基礎數據庫之后還包括：將存儲在云端的基礎數據庫中的數據通過無線網絡發送給車端。

可選的，所述電芯數據還包括：每只所述電芯的溫度數據。

可選的，所述工況條件還包括：每只電芯的電流采樣點的電流數據和電池的工作狀態，所述電池的工作狀態包括放電和充電。

可選的，所述步驟2中在對比結果的差值超過設定范圍時發出提醒包括：

步驟201，計算對比結果為H因子：H－index＝U/U0或者H－index＝T/T0；其中，U0和T0分別為所述基準數據庫中的所述工況條件最匹配時的所述電芯的動態電壓數據和溫度數據；

步驟202，根據H－index的值的大小所在范圍及設置策略發出對應的提醒。