[發(fā)明專利]一種高表面質(zhì)量船板鋼的生產(chǎn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211075004.7
• 申請(qǐng)日: 2022-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN115591932A
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武美玉;盧銳;王輝;吳尚超;付海彬;徐桂喜;李明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;河鋼股份有限公司邯鄲分公司
• 主分類號(hào): B21B1/22
• 分類號(hào): B21B1/22;B21B45/06;B21B45/08;B21B37/74
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 趙幸

一種高表面質(zhì)量船板鋼的生產(chǎn)方法屬于船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)領(lǐng)域，包括板坯加熱、粗除鱗、軋制、冷卻、矯直工序。在板坯出加熱爐后進(jìn)行一次粗除鱗。采用單機(jī)架軋機(jī)軋制，對(duì)于A、B一般強(qiáng)度船板鋼采用兩階段軋制工藝，在開坯第1、2道次與轉(zhuǎn)鋼后第1、2道次進(jìn)行4次精除鱗；對(duì)于A32、A36高強(qiáng)度船板鋼采用兩階段軋制工藝，第一軋程在開坯第1、2道次與轉(zhuǎn)鋼后第1?3道次中進(jìn)行4?5次精除鱗，第二軋程不除鱗。根據(jù)船板鋼的厚度采用不同的冷卻制度。本發(fā)明生產(chǎn)的船板鋼厚度為8～20mm，其表面的氧化鐵皮分布均勻、薄、無(wú)可見花斑，經(jīng)拋丸處理后，表面的氧化鐵皮可被清除干凈且無(wú)麻坑等缺陷，滿足船板的高表面涂裝質(zhì)量要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高表面質(zhì)量船板鋼的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

船板鋼用于制造船體結(jié)構(gòu)、船塢、碼頭設(shè)施等，因其在制造時(shí)要涂裝，所以對(duì)表面要求極其嚴(yán)格。在當(dāng)今激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，表面質(zhì)量是船板的主要質(zhì)量指標(biāo)之一。船廠對(duì)船板表面采取強(qiáng)光照射等手段，檢測(cè)其表面是否有花斑、麻坑等缺陷。花斑、麻坑等缺陷的形成原因?yàn)槌鰻t鋼坯或軋制過(guò)程除鱗不徹底，在軋制中氧化鐵皮呈片狀或塊狀壓入船板本體，噴丸前后表現(xiàn)為大小不一、形狀和深淺不同花斑或麻坑，直接影響涂裝后的表面質(zhì)量。由于船板的出廠狀態(tài)為軋態(tài)，表面覆蓋氧化鐵皮，而表面的檢驗(yàn)是在船廠拋丸后進(jìn)行，對(duì)涂裝的高要求是各造船廠尤其是中小造船廠的裝備技術(shù)瓶頸。

鋼板在熱軋的高溫狀態(tài)下與空氣和水接觸，就會(huì)生成氧化鐵皮，最靠近鐵層的是FeO，依次向外是Fe₃O₄ 和Fe₂O₃， 按形成順序分為一次氧化鐵皮和二次氧化鐵皮，其中一次氧化鐵皮是在加熱過(guò)程產(chǎn)生，二次氧化鐵皮則是在軋制過(guò)程產(chǎn)生，常規(guī)手段就是通過(guò)高壓水除鱗系統(tǒng)予以去除。當(dāng)下中厚板裝備發(fā)展趨勢(shì)是大型化、自動(dòng)化，產(chǎn)品趨勢(shì)是高表面質(zhì)量、高強(qiáng)度，因此在鋼板軋制前與軋制中及時(shí)清除氧化鐵皮就成為影響鋼板表面質(zhì)量的重要工序，而要獲得很好的除鱗效果則除鱗水壓力則有時(shí)需要高達(dá)23Mpa。但是，對(duì)于一條老舊中厚板生產(chǎn)線，其除磷水壓力一般僅有15～16MPa，若采用低溫加熱預(yù)防板坯生成剝離性差的Fe₂SiO₄ 則會(huì)因軋機(jī)扭矩的限制增加軋制道次。應(yīng)用傳統(tǒng)軋鋼技術(shù)，難以兼顧生產(chǎn)過(guò)程的諸多因素，不能實(shí)現(xiàn)高表面質(zhì)量鋼板的規(guī)模化生產(chǎn)，如何在這樣的生產(chǎn)線生產(chǎn)出高表面質(zhì)量的鋼板就成了一個(gè)技術(shù)難題。

中國(guó)專利CN103506382B（一種改善厚規(guī)格船板表面質(zhì)量的生產(chǎn)方法），是一種通過(guò)調(diào)整加熱爐氣氛、除鱗壓力、除鱗方式與控軋溫度等軋制工藝參數(shù)生產(chǎn)18～50mm厚無(wú)表面粗糙等缺陷的船板軋制方法。中國(guó)專利CN109719146A（一種針對(duì)高表面質(zhì)量中厚板產(chǎn)品的高效除鱗方法），是一種利用氣霧噴淋裝置的除鱗方法。

本發(fā)明創(chuàng)新思路，既然不能把軋態(tài)的鋼板表面氧化鐵皮去除干凈，則利用老舊設(shè)備的現(xiàn)有能力，通過(guò)創(chuàng)新工藝所生產(chǎn)的軋態(tài)船板鋼表面的氧化鐵皮分布均勻、薄、無(wú)可見花斑，經(jīng)拋丸可以把表面的氧化鐵皮清除干凈且無(wú)麻坑等缺陷，滿足船板的高表面涂裝質(zhì)量要求。與現(xiàn)有技術(shù)中去除氧化鐵皮的解決思路與技術(shù)手段不同。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種高表面質(zhì)量船板鋼的生產(chǎn)方法，其適用于厚度規(guī)格為8～20mm，牌號(hào)為A、B一般強(qiáng)度及A32、A36高強(qiáng)度船板鋼的生產(chǎn)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種高表面質(zhì)量船板鋼的生產(chǎn)方法包括板坯加熱、粗除鱗、軋制、冷卻、矯直工序；

板坯出加熱爐后在除鱗箱進(jìn)行一次粗除鱗，除鱗水壓力15～16Mpa，流量3150±50L/min。

所述軋制工序，采用單機(jī)架軋機(jī)軋制；

（1）對(duì)于A、B一般強(qiáng)度船板鋼采用兩階段軋制工藝，開軋溫度1100±20℃，在開坯第1、第2道次與轉(zhuǎn)鋼后第1、第2道次進(jìn)行4次精除鱗，第二軋程不除鱗，開軋溫度1020±20℃，終軋溫度920±20℃；