[發(fā)明專利]一種顯示汽車儀表指示燈故障的方法和設備

在審

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• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN115416575A
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發(fā)明（設計）人: 程春林;陸敬泉;周斌;朱東;熊振揚
• 申請（專利權）人: 東風電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R16/023;B60K35/00;H05B45/50
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 馬麗娜

本申請公開了一種顯示汽車儀表指示燈故障的方法和設備，涉及車輛儀表的技術領域，所述指示燈的一端接正向電源，另一端接驅(qū)動芯片輸出端，所述方法包括以下步驟：在所述指示燈點亮時，檢測所述驅(qū)動芯片輸出端的電特征信號；根據(jù)所述驅(qū)動芯片輸出端的電特征信號，確定該指示燈的故障信息并通過代碼或描述對該故障信息進行屏顯，其中，所述故障信號包括指示燈編號、故障狀態(tài)和故障模式。本申請通過檢測各個驅(qū)動芯片輸出端的電特征信號來自動確定該指示燈對應的故障信息，故障信息除指示燈編號、故障狀態(tài)之外，還支持故障模式的確定，能夠自動采集故障信息并通過代碼或描述的形式直觀地顯示結果，便于用戶及時發(fā)現(xiàn)LED燈出現(xiàn)故障及具體的故障信息，無需耗費大量的人力物力。

技術領域

本申請涉及車輛儀表的技術領域，特別涉及一種顯示汽車儀表指示燈故障的方法和設備。

背景技術

在整車技術發(fā)展中，車載儀表上的報警指示燈普遍為LED燈，其中，所有的LED燈都具有上電自檢功能，以檢測儀表上的LED燈或是驅(qū)動LED燈的電路來確定儀表是否正常。

相關技術中，所有報警指示燈自檢是根據(jù)燈的亮滅來判斷的，如圖1所示，其為LED燈及其驅(qū)動電路的示意圖，MCU控制LED驅(qū)動芯片來點亮LED燈D1、D2和D3，用戶通過各個LED燈的亮滅來判斷LED燈是否能夠正常工作。但是，該情況下，用戶可能因為注意力被吸引而沒有注意到開機自檢時有LED燈出現(xiàn)故障不亮的問題，給整車行駛帶來安全隱患。常規(guī)用戶也無法判斷故障模式(即故障位置)，不便維護和維修。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供一種顯示汽車儀表指示燈故障的方法和設備，以解決相關技術中報警指示燈在車輛行駛過程中出現(xiàn)故障不易被發(fā)現(xiàn)及常規(guī)用戶難以確定故障部位的技術問題。

第一方面，提供了一種顯示汽車儀表指示燈故障的方法，所述指示燈的一端接正向電源，另一端接驅(qū)動芯片輸出端，包括以下步驟：

在所述指示燈點亮時，檢測所述驅(qū)動芯片輸出端的電特征信號；

根據(jù)所述驅(qū)動芯片輸出端的電特征信號，確定該指示燈的故障信息并通過代碼或描述對該故障信息進行屏顯，其中，所述故障信號包括指示燈編號、故障狀態(tài)和故障模式。

一些實施例中，通過代碼或描述對該故障信息進行屏顯的具體步驟包括：

讀取并解析所述故障信號；

判斷是否顯示代碼，若是，則通過代碼來屏顯解析后的故障信號，否則，判斷是否顯示描述，若是，則通過描述來屏顯解析后的故障信號。

一些實施例中，判斷是否顯示代碼的具體步驟包括：

讀取顯示設備的特征，確定是否通過代碼進行屏顯。

一些實施例中，讀取顯示設備的特征，確定是否通過代碼進行屏顯的具體步驟包括：

若識別出所述顯示設備可顯示段碼，則段碼顯示所述故障信息。

一些實施例中，在每個BYTE中循環(huán)存儲所述故障狀態(tài)和所述故障模式。

一些實施例中，若所述電特征信號包括電流，則比對檢測到的電流和設定的參考電流，根據(jù)電流比對結果確定所述指示燈的故障狀態(tài)表征為“正常”還是“故障”，其中，若為“故障”，則所述故障模式表征為“LED開路或?qū)Φ囟搪贰保?/p>

若所述電特征信號包括電壓，則比對檢測到的電壓與設定的第一參考電壓和第二參考電壓，根據(jù)電壓比對結果確定所述指示燈的故障狀態(tài)表征為“正常”還是“故障”，其中，若為“故障”，則所述故障模式表征為“LED短路或短路到正向電源”。

一些實施例中，若檢測到的電流在所述參考電流以上，則所述故障狀態(tài)表征為“正常”，否則，所述故障狀態(tài)表征為“故障”且所述故障模式表征為“LED開路或?qū)Φ囟搪贰薄?/p>