[發明專利]支腿調平液壓系統以及高空作業車

在審

• 申請號: 202211070596.3
• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN115614336A
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 曹曉峰;劉國良
• 申請（專利權）人: 湖南星邦智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;B66C23/80
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李崢嶸

本發明公開了一種支腿調平液壓系統以及高空作業車。支腿調平液壓系統包括：第一電磁換向閥；分流集流單元；以及油缸單元，所述油缸單元包括第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸，所述第一油缸的無桿腔以及所述第二油缸的無桿腔均與所述第一分流集流閥的第一分流油口連通，所述第一油缸的有桿腔與所述第二分流集流閥的第一分流油口連通，所述第二油缸的有桿腔與所述第二分流集流閥的第二分流油口連通，所述第三油缸的無桿腔以及所述第四油的無桿腔均與所述第一分流集流閥的第二分流油口連通，所述第三油缸的有桿腔與所述第三分流集流閥的第一分流油口連通，所述第四油缸的有桿腔與所述第三分流集流閥的第二分流油口連通。

技術領域

本發明涉及高空作業技術領域，特別涉及一種支腿調平液壓系統以及高空作業車。

背景技術

在高空作業技術領域中，傳統的高空作業車的支腿的調平通常采用手動液壓調平，在對高空作業車的支腿進行手動調平時，如果要使所有的支腿同步，則需要經常調節阻尼，不僅費時費力，而且還會由于支腿的加工誤差、伸縮長度以及天氣等因素導致支腿的調平效果非常差。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種支腿調平液壓系統，能夠提高支腿的調平效果。

本發明還提出一種具有上述支腿調平液壓系統的高空作業車。

根據本發明第一方面實施例的支腿調平液壓系統，包括：第一電磁換向閥，所述第一電磁換向閥的第一油口用于與液壓泵連通，所述第一電磁換向閥的第二油口用于與油箱連通，在所述第一電磁換向閥處于第一狀態的情況下，所述第一電磁換向閥的第一油口與所述第一電磁換向閥的第三油口連通，所述第一電磁換向閥的第四油口與所述第一電磁換向閥的第二油口連通，在所述第一電磁換向閥處于第二狀態的情況下，所述第一電磁換向閥的第一油口與所述第一電磁換向閥的第四油口連通，所述第一電磁換向閥的第三油口與所述第一電磁換向閥的第二油口連通；分流集流單元，所述分流集流單元包括第一分流集流閥、第二分流集流閥以及第三分流集流閥，所述第一分流集流閥的集流油口與所述第一電磁換向閥的第三油口連通，所述第二分流集流閥的集流油口以及所述第三分流集流閥的集流油口均與所述第一電磁換向閥的第四油口連通；以及油缸單元，所述油缸單元包括第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸，所述第一油缸的無桿腔以及所述第二油缸的無桿腔均與所述第一分流集流閥的第一分流油口連通，所述第一油缸的有桿腔與所述第二分流集流閥的第一分流油口連通，所述第二油缸的有桿腔與所述第二分流集流閥的第二分流油口連通，所述第三油缸的無桿腔以及所述第四油的無桿腔均與所述第一分流集流閥的第二分流油口連通，所述第三油缸的有桿腔與所述第三分流集流閥的第一分流油口連通，所述第四油缸的有桿腔與所述第三分流集流閥的第二分流油口連通。

根據本發明實施例的支腿調平液壓系統，至少具有如下有益效果：