[發(fā)明專利]基于噴孔開啟數(shù)量調(diào)節(jié)的可變噴油規(guī)律電控噴油器

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• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115288900A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范立云;許菁;吳岳霖;禮博;盧港澳
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱工程大學(xué)
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06;F02M61/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于噴孔開啟數(shù)量調(diào)節(jié)的可變噴油規(guī)律電控噴油器，其特征是：包括蓄壓腔壁、電磁閥塊、控制閥塊、上量孔板、下量孔板、閥套、噴嘴、電磁控制閥組件、先導(dǎo)控制組件、噴射組件，所述蓄壓腔壁、電磁閥塊、控制閥塊、上量孔板、下量孔板、閥套、噴嘴自上而下設(shè)置，電磁控制閥組件安裝于電磁閥塊、控制閥塊和上量孔板里，先導(dǎo)控制組件安裝于下量孔板和閥套里，噴射組件安裝于噴嘴里，蓄壓腔壁里設(shè)置高壓油管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于噴孔開啟數(shù)量調(diào)節(jié)的可變噴油規(guī)律電控噴油器，其特征是：所述電磁控制閥組件包括電磁鐵、外控制閥、內(nèi)控制閥，電磁鐵安裝在電磁閥塊里，外控制閥為中空結(jié)構(gòu)，套裝于內(nèi)控制閥的外部，外控制閥的下端采用中間粗兩頭細(xì)的兩位三通結(jié)構(gòu)，中間粗的部分為外控制閥外凸起，外控制閥外凸起的上下分別為上錐面和下錐面，上錐面與控制閥塊形成高壓腔，外控制閥外凸起與上量孔板形成中間腔，下錐面與上量孔板、下量孔板形成低壓腔，內(nèi)控制閥的頂端穿過外控制閥和外控制閥外部的控制閥塊，并套裝銜鐵，電磁鐵里設(shè)置內(nèi)控制閥復(fù)位彈簧，內(nèi)控制閥復(fù)位彈簧的兩端分別為電磁閥塊和銜鐵，外控制閥與其上方的控制閥塊之間設(shè)置外控制閥復(fù)位彈簧，控制閥塊里設(shè)置進(jìn)油孔，下量孔板里設(shè)置柱塞回油孔，上量孔板里設(shè)置雙向孔，內(nèi)控制閥下端與下量孔板形成平面密封，外控制閥不工作時(shí)，外控制閥外凸起與上量孔板形成錐面密封，將中間腔與低壓腔分開，高壓腔與中間腔連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于噴孔開啟數(shù)量調(diào)節(jié)的可變噴油規(guī)律電控噴油器，其特征是：所述先導(dǎo)控制組件包括滑塊、控制柱塞，滑塊設(shè)置在下量孔板里，滑塊、下量孔板和上量孔板之間形成控制室，滑塊和上量孔板之間安裝滑塊復(fù)位彈簧，控制柱塞設(shè)置在閥套里，控制柱塞的頂部伸入滑塊下方的下量孔板里，控制柱塞的頂部套有針閥復(fù)位彈簧，針閥復(fù)位彈簧的兩端分別為下量孔板和控制柱塞，控制柱塞、閥套、下量孔板和滑塊之間形成控制腔，下量孔板里設(shè)置柱塞回油節(jié)流孔、柱塞進(jìn)油節(jié)流孔，滑塊里設(shè)置柱塞進(jìn)油孔，上量孔板里設(shè)置雙向節(jié)流孔，柱塞回油節(jié)流孔分別連通控制腔和柱塞回油孔，柱塞進(jìn)油孔分別連通控制腔和高壓油管，雙向節(jié)流孔分別連通控制室和雙向孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于噴孔開啟數(shù)量調(diào)節(jié)的可變噴油規(guī)律電控噴油器，其特征是：所述噴射組件包括針閥，針閥安裝于噴嘴里，針閥的頂部連接控制柱塞，針閥為中空結(jié)構(gòu)，針閥底部與噴嘴形成壓力室，針閥上部與噴嘴形成盛油腔，盛油腔連通高壓油管，位于盛油腔里的針閥上開設(shè)注油孔，壓力室上方的噴嘴上設(shè)置上層噴孔和下層噴孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于噴孔開啟數(shù)量調(diào)節(jié)的可變噴油規(guī)律電控噴油器，其特征是：在噴油器噴射準(zhǔn)備階段，電磁鐵的線圈不通電，內(nèi)控制閥在內(nèi)控制閥復(fù)位彈簧預(yù)緊力及液壓力的作用下，下端與下量孔板形成平面密封，外控制閥在外控制閥復(fù)位彈簧預(yù)緊力及液壓力的作用下，下錐面落座于上量孔板加工的閥座上，將中間腔與低壓腔隔開；高壓燃油通過高壓油管流入電磁控制閥組件、先導(dǎo)控制組件及噴射組件，流入電磁閥控制組件的高壓燃油通過進(jìn)油孔進(jìn)入高壓腔，高壓腔的燃油經(jīng)過控制閥塊上加工的閥座與外控制閥之間的間隙進(jìn)入中間腔，再通過雙向孔、雙向節(jié)流孔進(jìn)入控制室，滑塊受滑塊復(fù)位彈簧預(yù)緊力及液壓力共同作用而處于其下限位，流入先導(dǎo)控制組件的高壓燃油通過柱塞進(jìn)油節(jié)流孔、柱塞進(jìn)油孔進(jìn)入控制腔，控制腔的高壓燃油通過柱塞回油節(jié)流孔進(jìn)入柱塞回油孔，即通往內(nèi)控制閥與下量孔板形成的密封面，流入噴射組件的高壓燃油進(jìn)入盛油腔，再通過注油孔、針閥中空的腔室進(jìn)入壓力室，控制柱塞上端受到向下的針閥復(fù)位彈簧預(yù)緊力和控制腔液壓力作用，針閥下端受到向上液壓力的作用，控制柱塞與針閥緊密貼合，控制柱塞直徑大于針閥直徑，控制柱塞連同針閥處于下限位，針閥下端與噴嘴形成柱面密封。