[發明專利]一種冷鏈物流運輸及監控設備有效
| 申請號: | 202211067545.5 | 申請日: | 2022-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN115416764B | 公開(公告)日: | 2023-03-10 |
| 發明(設計)人: | 黃來榮;翁華歲;林松昌;鄔廣謙;陳明鑾;王正超;陳燕華;王婭 | 申請(專利權)人: | 福州金域醫學檢驗實驗室有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/04 | 分類號: | B62D33/04;B60P7/135;B60P7/08;B60P7/16;B60R11/04;B60P1/36;B60P3/20 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區年盛知識產權代理事務所(普通合伙) 35254 | 代理人: | 李曉娟 |
| 地址: | 350000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 運輸 監控 設備 | ||
1.一種冷鏈物流運輸及監控設備,包括車廂外殼(2)、車門(1)與車廂體(3),其特征在于:
還包括貨架(4),貨架(4)疊放于車廂體(3)內部底面,用于放置貨物;
上貨部分,上貨部分包括托運組件(5)、傳送組件(6),托運組件(5)通過第一螺桿(906)與第二螺桿(907)連接在車廂體(3)上,用于上貨時對貨物進行自動夾緊,傳送組件(6)固定安裝于第二連接板(506)內,用于上貨時對貨物進行位置調節;
橫縱移動部分,橫縱移動部分包括移動組件(9),移動組件(9)固定安裝于固定塊(502)上,用于帶動基底座(507)進行位置調節;巡檢組件(7),巡檢組件(7)固定安裝在車廂體(3)的內部頂面,用于巡視車廂內部的實時情況;
氣動減震組件(8),氣動減震組件(8)固定安裝在車廂外殼(2)與車廂體(3)之間;
所述貨架(4)包括底座(401)、卡盤(402)、卡盤連接軸(403)、連接軸套(404)、卡盤轉動軸(405),底座(401)放置于車廂體(3)內部底面,所述卡盤(402)通過卡盤轉動軸(405)與底座(401)轉動連接,卡盤(402)設有若干層,卡盤(402)上轉動連接有卡盤連接軸(403),所述卡盤連接軸(403)滑動安裝于連接軸套(404)開設的活動凹槽內,每一層卡盤(402)通過卡盤連接軸(403)與連接軸套(404)的滑動配合與上一層卡盤(402)連接;
所述托運組件(5)包括齒條(501)、第一連接板(504)、彈簧(505)、第二連接板(506)、齒輪Ⅰ(508),所述齒條(501)與齒輪Ⅰ(508)相嚙合,所述齒條(501)的一端固定安裝于第一連接板(504)的側面,所述第二連接板(506)通過彈簧(505)與第一連接板(504)固定連接;
所述傳送組件(6)包括帶輪(601)、皮帶(605),所述帶輪(601)轉動安裝在第二連接板(506)上,皮帶(605)與帶輪(601)相匹配。
2.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流運輸及監控設備,其特征在于:所述托運組件(5)還包括第一電機固定座(503)、第一電機(509),所述齒條(501)滑動安裝在固定塊(502)內部,所述固定塊(502)固定安裝在基底座(507)側面,所述固定塊(502)側面固定安裝有第一電機固定座(503),所述第一電機固定座(503)內部固定安裝有第一電機(509),所述第一電機(509)的輸出端與齒輪Ⅰ(508)固定連接,所述第一連接板(504)、第二連接板(506)滑動安裝在基底座(507)上。
3.根據權利要求1所述的一種冷鏈物流運輸及監控設備,其特征在于:所述傳送組件(6)還包括帶輪軸(602)、第二電機(603)、第二電機固定座(604),所述第二電機固定座(604)固定安裝在第二連接板(506)上,所述第二電機固定座(604)內部固定安裝有第二電機(603),所述第二電機(603)的輸出端與帶輪軸(602)的一端固定連接,所述帶輪軸(602)與帶輪(601)固定連接,所述帶輪軸(602)的另一端固定連接在第二連接板(506)上,所述皮帶(605)與第二電機(603)相匹配。
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