[發(fā)明專利]一種懸索橋重力式錨碇施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211067036.2
• 申請(qǐng)日: 2022-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN115478478A
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙東黎;付小蓮;張園華;李桐;朱東明;周輝;徐新學(xué);龔士平;焦劍英;黃劍宇;郭文曄;王遠(yuǎn)明;肖俊;王建洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵九橋工程有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/14;E01D11/02;E02D17/02;E02D15/02;E02D33/00;E02D17/20
• 代理公司: 北京隆源天恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11473
• 代理人: 尤玲玲

本發(fā)明提供了一種懸索橋重力式錨碇施工方法，涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，所述懸索橋重力式錨碇施工方法，錨碇包括多個(gè)錨碇分塊，包括以下步驟：S1：開挖錨碇基坑，并將錨碇基坑劃分成多個(gè)小區(qū)間；S2：在錨碇基坑一側(cè)開挖第一施工作業(yè)平臺(tái)；S3：施工設(shè)備站位在靠近第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的一個(gè)小區(qū)間上，在遠(yuǎn)離第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的多個(gè)小區(qū)間上施工對(duì)應(yīng)的錨碇分塊；S4：施工設(shè)備站位在第一施工作業(yè)平臺(tái)上，在靠近第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的一個(gè)小區(qū)間上施工最后一個(gè)錨碇分塊。采用本方案，各錨碇分塊在錨碇基坑各小區(qū)間上的施工不同步，將靠近第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的一個(gè)小區(qū)間作為其他小區(qū)間施工時(shí)的臨時(shí)施工作業(yè)平臺(tái)，避免在四周開挖施工作業(yè)平臺(tái)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種懸索橋重力式錨碇施工方法。

背景技術(shù)

錨碇是懸索橋的核心構(gòu)件之一，懸索橋主纜索的一端穩(wěn)定在錨碇上，其上的拉力通過錨碇傳入基礎(chǔ)，錨碇一般都是大型混凝土塊澆筑在地下，也有錨固在山體里。傳統(tǒng)的錨碇施工方式：各錨碇分塊在錨碇基坑內(nèi)沿豎向同步均勻上升澆筑，錨碇四周需要設(shè)置環(huán)形施工平臺(tái)，開挖土石方量及回填工作量大，對(duì)環(huán)境影響大，施工進(jìn)程緩慢。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提出一種懸索橋重力式錨碇施工方法，以解決現(xiàn)有錨碇施工周期長的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的：

一種懸索橋重力式錨碇施工方法，錨碇包括多個(gè)錨碇分塊，包括以下步驟：

S1：開挖錨碇基坑，并將所述錨碇基坑劃分成多個(gè)小區(qū)間；

S2：在所述錨碇基坑一側(cè)開挖第一施工作業(yè)平臺(tái)；

S3：施工設(shè)備站位在靠近所述第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的一個(gè)所述小區(qū)間上，在遠(yuǎn)離所述第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的多個(gè)所述小區(qū)間上施工對(duì)應(yīng)的所述錨碇分塊；

S4：所述施工設(shè)備站位在所述第一施工作業(yè)平臺(tái)上，在靠近所述第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的一個(gè)所述小區(qū)間上施工最后一個(gè)所述錨碇分塊。

本發(fā)明所述的懸索橋重力式錨碇施工方法，錨碇基坑被分成多個(gè)小區(qū)間，錨碇可被分成多個(gè)錨碇分塊，各小區(qū)間上的錨碇分塊采用不同步施工，錨碇基坑內(nèi)將靠近第一施工作業(yè)平臺(tái)的一個(gè)小區(qū)間留作最后澆筑，在澆筑遠(yuǎn)離第一施工作業(yè)平臺(tái)一側(cè)的多個(gè)小區(qū)間時(shí)，施工設(shè)備可站位在靠近第一施工作業(yè)平臺(tái)的一個(gè)小區(qū)間上，該小區(qū)間作為臨時(shí)施工作業(yè)平臺(tái)使用，當(dāng)除最后一個(gè)小區(qū)間之外的其他小區(qū)間都澆筑完成之后，施工設(shè)備移動(dòng)到第一施工作業(yè)平臺(tái)上，運(yùn)輸混凝土、天泵以完成最后一個(gè)錨碇分塊的施工，先前澆筑完成的錨碇分塊與最后澆筑的錨碇分塊一起構(gòu)成完整的錨碇，實(shí)現(xiàn)了局部開挖的情況下的整個(gè)錨碇施工，采用本發(fā)明所述的懸索橋重力式錨碇施工方法不用在錨碇基坑的四周都設(shè)置施工作業(yè)平臺(tái)，減少土方開挖及回填工作量，施工效率更高，施工進(jìn)程更有保障。

可選地，所述S1中，所述開挖錨碇基坑的過程包括：在待開挖錨碇基坑的位置，由背山側(cè)向靠山側(cè)方向依次放坡分臺(tái)階開挖。

可選地，所述S1中，所述開挖錨碇基坑后，對(duì)所述錨碇基坑的基底進(jìn)行巖基的原位測(cè)試試驗(yàn)，并將檢測(cè)得到的所述基底的承載能力、摩擦系數(shù)與第一預(yù)設(shè)值作比較，當(dāng)檢測(cè)到所述基底的承載能力、摩擦系數(shù)小于所述第一預(yù)設(shè)值時(shí)，處理所述基底直至達(dá)到所述第一預(yù)設(shè)值。

可選地，所述第一預(yù)設(shè)值是勘察設(shè)計(jì)院進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告中的所述基底的承載能力及土質(zhì)參數(shù)所取的設(shè)計(jì)值。

可選地，所述S1中，所述錨碇基坑劃分成四個(gè)小區(qū)間，四個(gè)所述小區(qū)間兩兩相對(duì)設(shè)置，所述錨碇分塊的數(shù)量與所述小區(qū)間數(shù)量一致。

可選地，所述S2中，所述在所述錨碇基坑一側(cè)開挖第一施工作業(yè)平臺(tái)的過程包括：對(duì)背山側(cè)的各所述小區(qū)間的所述基底的承載能力進(jìn)行比較，在所述承載能力最差的一個(gè)所述小區(qū)間的一側(cè)開挖所述第一施工作業(yè)平臺(tái)。