[發明專利]一種用于彎沉檢測的組合式路面結構與試驗方法

在審

• 申請號: 202211066321.2
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115468833A
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 張偉光;張一鳴;范劍偉
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G01N1/36
• 分類號: G01N1/36;G01N3/00;E02D33/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 李想

1.一種用于彎沉檢測的組合式路面結構，其特征在于：包括面層板塊(1)、基層板塊(2)與試驗槽(3)，所述面層板塊(1)的面積為所述基層板塊(2)面積的兩倍，所述試驗槽(3)包括底座(30)和設置于所述底座(30)兩條相對側邊上的擋板(31)，兩塊相互堆疊的面層板塊(1)與兩塊相互水平拼接的基層板塊(2)堆疊放置在所述試驗槽(3)內的底座(30)上方，所述面層板塊(1)放置在所述基層板塊(2)上方，所述面層板塊(1)包括標準板塊(10)與鋼鐵板塊(11)，所述標準板塊(10)為水泥混凝土結構，所述鋼筋板塊(11)為內部設有鋼筋(4)的鋼筋混凝土結構，所述鋼筋板塊(11)包括內部設有一根鋼筋(4)的單根鋼筋板塊(110)與設有多根鋼筋(4)的多根鋼筋板塊(111)，所述多根鋼筋板塊(110)內部鋼筋(4)之間的間距為等間距，所述面層板塊在進行堆疊組合時可以組合成標準板塊與單根鋼筋板塊、標準板塊與多根鋼筋板塊、兩塊多根鋼筋板塊的組合方式，所述基層板塊(2)包括設有矩形凹槽(200)的有槽板塊(20)與無槽板塊(21)，所述基層板塊(2)的拼接形式為兩塊有槽板塊(20)、有槽板塊(20)與無槽板塊(21)、兩塊無槽板塊(21)，所述面層板塊(1)與所述基層板塊(2)在堆疊組合時有以下五類組合方式：

第一類：標準板塊(10)與單根鋼筋板塊(110)堆疊組合后再與任意一種拼接方式的基層板(2)塊進行組合；

第二類：標準板塊(10)與單層鋼筋板塊(111)堆疊組合后再與任意一種拼接方式的基層板塊(2)進行組合；

第三類：兩個單層鋼筋板塊(111)堆疊組合后再與任意一種拼接方式的基層板塊(2)進行組合；

第四類：任意一種堆疊組合方式的面層板塊(1)與凹槽一側相互對接進行拼接的兩塊有槽板塊(20)進行組合；

第五類：任意一種堆疊組合方式的面層板塊(1)與凹槽一側相互背離進行拼接的兩塊有槽板塊(20)進行組合。

2.根據權利要求1所述的一種用于彎沉值檢測的組合式路面結構，其特征在于：所述鋼筋板塊(11)內部的鋼筋(4)直徑具有16mm和18mm兩種規格。

3.根據權利要求1所述的一種用于彎沉值檢測的組合式路面結構，其特征在于：所述鋼筋板塊(11)可通過水平方向上的旋轉改變鋼筋(4)的朝向。

4.根據權利要求1所述的一種用于彎沉值檢測的組合式路面結構，其特征在于：所述鋼筋板塊(11)內部的鋼筋(4)布置在距離板底1/3處。

5.根據權利要求4所述的一種用于彎沉值檢測的組合式路面結構，其特征在于：所述鋼筋板塊(11)可通過在豎直方向上的翻轉改變鋼筋(4)在豎直方向上所處的位置。

6.根據權利要求1所述的一種用于彎沉檢測的組合式路面結構，其特征在于：所述基層板塊(2)拼接的部位不連通，之間形成縫隙(5)。

7.一種依據權利要求1-7中其中任意一項所述的用于彎沉檢測的組合式路面結構進行彎沉檢測的實驗方法，其特征在于：包括以下步驟：

(1)制備不同規格的面層板塊(1)、基層板塊(2)以及試驗槽(3)；

(2)將面層板塊(1)與基層板塊(2)組裝拼接放置于試驗槽(3)內組裝成組合式路面結構；

(3)將由面層板塊(1)、基層板塊(2)以及試驗槽(3)組裝而成的組合式路面結構放置于地面預設的容置槽內；

(4)將彎沉檢測儀拖拉至組合式路面結構上方進行彎沉值檢測；

(5)調整更換面層板塊(1)與基層板塊(2)的規格與位置關系，進行不同情況下的彎沉值檢測。